ノート:リゾートみのり

ページのコンテンツが他言語でサポートされていません。

統合提案について[編集]

IPユーザーですが、2008年9月5日 (金) 07:45 (UTC)現在、内容上単純ではないかと。というのは、最初のきっかけがデスティネーションとはいえ、それだけで1記事を作成するにはあまりにも意味がないきがするのです。こういう列車の場合、たとえば秋の1時期のみでの運行ではないとはいえ、拙速な間が否めない気がするのですがどうでしょうか。陸羽東線では、こういう臨時列車に関する記述もありますので、それと関連付けて記載をする必要もあるとおもうのですが。219.112.132.106 2008年9月5日 (金) 07:45 (UTC)[返信]

  • 五能線のリゾートしらかみを参照していただければ、分かると思います。概観は、（塗装面を除けば）リゾートしらかみとそっくりです。ジョイフルトレインでも取り扱い可能ですが、車体番号を考えると、別記事でも可能だと思われます。--Goodpro 2008年9月5日 (金) 22:02 (UTC)[返信]
  • Goodproです。Sat.Kさんには、いつもいつもご意見を頂、ありがたく思います。この件についてですが、僕なりのことで申し訳ありません。　リゾートしらかみの脈略を、考えてみて、陸羽東線では、あまりよくないのでは？と想い、そうさせたしだいではあります。写真の件につきましては、技術面でたたかれていることもあり、依頼したほうが早いと思いそうさせていただきました。　新聞記事のニュースについては、内陸地震前から決まっていたこと（仙台支社内で名称募集がありましたので）であり、たまたまそうなったのかと思います。　「千秋」などは定期列車としてありますが、私が編集した時点では、（観光のことについて）分割されていませんでした。たぶん、互いにのどの骨がツッカっているのだと思います。　もし、間違っているのであれば、IP 61.44.83.187さんの脈略で行きたいと思います。僕の分類上では「-しらかみ」のように編集すれば、問題は無いのかと思っている次第でした。　まだキャンペーン期間開始前ですが、人気が出て、「-しらかみ」のようになった場合は、再度宜しくお願いします。「ゆけむりこがね」については、「ノスタルジックビュートレイン」とのリンクとして考えていただけたら幸いです。通じないかもしれませんが、そこのところはお任せします。決まりましたら、私宛にノートしてください。--Goodpro 2008年9月17日 (水) 21:41 (UTC)[返信]
    • （コメントとして）Sat.Kです。Goodproさんの意見を考えると、何も無理して統合をではなく当初より述べていた点、つまり、"「陸羽東線観光臨時列車」という括り"がない点だったのではないでしょうか。そう言うことで考えていいるのであれば一応良いのではないでしょうか。この点はIP 61.44.83.187さんの意見も同様であると思います。また、陸羽東線#観光列車については1シーズンのみの運行であればここに収納する方が良いのではという着地点で分割したまでで、他意はないです。快速列車の臨時列車化と観光列車への変化が同一視されている流れの一環という点は認めたいですが、臨時列車化で一つの区切りをすることが良いのではないかという考えもありまして分離したのです。
    • また、新聞の件は「内陸地震前から決まっていたこと（仙台支社内で名称募集がありましたので）」というのであれば、それも記載の上で含めるという考えもあって然るべきと思うのです。なお、車両の改造等は、例えば塗装の塗り替えでも1日では終わらないのでおそらく計画があったことはある程度事情が分かるとはいえ、そう言う事柄がないと単なる某かの「記念列車」と見られ、そうなると記事として立てないということが慣例化している事はご承知かと思います。そのため、当座様子見としても長いスパンになると思うので、現状では{{新製品}}で良いでしょうが、現行で予定している運行期間以降で予定がされない場合にはという条件で存続しても構わない気がするのですがどうでしょうか。Sat.K 2008年9月18日 (木) 01:47 (UTC)[返信]
      • Goodproです。新製品で、構いません。最初にキャンペーン列車として他に運行していたのは、きらきらうえつ・きらきらみちのくほかもそれ然です。一部不備があった事に着いては、お詫びします。その件に着きましては、再度記事を探した上で、編集したいと思います。　今後も人気が出れば、運行すると思います。なければ「統合」でよろしいと思います。募集の件につきましては、東日本旅客鉄道仙台支社のホームページ(pdf)から削除されており、私の手元にもありません。　参照資料として掲示板の欄に私が投稿したものがあります。日付を見ていただければ、虚偽をしていない事が分かると思います。河北新報から登録制ではありますが、過去履歴を探していただければ、また幸いかと思います。何度も何度もすれ違いですいません。　-Goodpro 2008年9月19日 (金) 23:28 (UTC)[返信]

ジョイフルトレインみのりが廃車になった時点で、記事内容が独立して書くほどのことかを判断されてはいかがでしょうか？--野田オリックス 2008年10月31日 (金) 23:52 (UTC)[返信]

遅ればせながら、野田オリックスさんの「ジョイフルトレインみのりが廃車になった時点で、記事内容が独立して書くほどのことかを判断されてはいかがでしょうか？」という意見であれば、一応統合可能ではないかと思うのですが。特に異論がないようですので、移動のほうを開始したいのですがよいでしょうか。219.112.132.106 2008年11月18日 (火) 08:01 (UTC)[返信]

30分も経たないうちに移動しておいて「よいでしょうか」も何も無いですが、Goodproさんも特に反論されていないのでいいんじゃないですか。私は沿革や写真がある程度まとまっているような項目を無理やり線路の記事や定期列車の記事に統合することには感心しませんが、「リゾートみのり」の内容が多くなってきて陸羽東線からの分割が必要になったとき、内容の継承等に関して問題が無く再び独立記事にできるようであればとりあえず問題無いと思います。--野田オリックス 2008年11月20日 (木) 14:01 (UTC)[返信]

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ノート:リゾートみのり&oldid=87289096」から取得