種川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

これはこのページの過去の版です。IRishikawa521 (会話 | 投稿記録) による 2022年3月28日 (月) 14:08個人設定で未設定ならUTC)時点の版であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

種川駅
たねかわ
Tanekawa
北住吉 (3.1 km)
(4.8 km) 今金
所在地 北海道瀬棚郡今金町字種川
北緯42度25分7.9秒 東経140度4分11.9秒 / 北緯42.418861度 東経140.069972度 / 42.418861; 140.069972座標: 北緯42度25分7.9秒 東経140度4分11.9秒 / 北緯42.418861度 東経140.069972度 / 42.418861; 140.069972
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 瀬棚線
キロ程 25.8 km(国縫起点)
電報略号 タネ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1930年昭和5年)10月30日
廃止年月日 1987年(昭和62年)3月16日
備考 瀬棚線廃線に伴い廃駅
テンプレートを表示
1976年の種川駅と周囲約750m範囲。左が瀬棚方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

種川駅(たねかわえき)は、北海道瀬棚郡今金町字種川にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)瀬棚線廃駅)である。電報略号タネ。瀬棚線の廃線に伴い、1987年(昭和62年)3月16日に廃駅となった。

歴史

駅名の由来

当駅附近を流れるメップ川の通称である「種川」に由来する[1][4]。なおメップ川の名称はアイヌ語の「メㇺ(mem)」(湧壺)に由来する[1][5]

駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[6]。ホームは、線路の北側(瀬棚方面に向かって右手側)に存在した。

業務委託駅となっていた。駅舎は構内の北東側に位置し、ホームに接していた[6]

利用状況

  • 1981年度の1日当たりの乗降客数は88人[6]

駅周辺

駅跡

2000年(平成12年)時点で駅前商店街が駅附近の様子を止めており[7]。2010年(平成22年)時点でも同様であった[8]。2011年(平成23年)時点では、鉄道関連の遺構は何もない[9]。小さい工場があるだけである。

また、旧駅国縫方の下ハカイマップ川と瀬棚方のメップ川に架かるガーダーの橋桁が2000年(平成12年)時点では残存していたが[7]、2010年(平成22年)時点では撤去されていた[8]。築堤は2010年時点でも残存している[8]

隣の駅

日本国有鉄道
瀬棚線
北住吉駅 - 種川駅 - 今金駅

脚注

注釈

  1. ^ 1981年(昭和56年)4月時点では直営駅(書籍『コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版』(小学館1981年10月発行)61ページより。)、1983年(昭和58年)7月時点では業務委託駅であった(書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館、1983年7月発行)64ページより)。

出典

  1. ^ a b c 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、24頁。ASIN B000J9RBUY 
  2. ^ 内閣印刷局, ed (1930-10-22). “鉄道省告示 第278号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1145). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957612/3. 
  3. ^ a b c 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行。
  4. ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、25頁。NDLJP:1029473 
  5. ^ アイヌ語地名リスト ホロナ~モオ P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月26日閲覧。
  6. ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)64ページより。
  7. ^ a b 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング2000年1月発行)76-78ページより。
  8. ^ a b c 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング2010年4月発行)163ページより。
  9. ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社2011年9月発行)75-76ページより。

関連項目