渡島トンネル
| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | 北海道新幹線（新函館北斗駅 - 新八雲駅（仮称）間） |
| 位置 | 北海道 |
| 現況 | 計画中 |
| 起点 | 北海道北斗市 |
| 終点 | 北海道二海郡八雲町 |
| 運用 | |
| 通行対象 | 鉄道車両（新幹線専用） |
| 技術情報 | |
| 全長 | 26,470m |
| 軌道数 | 2（複線） |
| 軌間 | 1,435mm（標準軌） |
| 電化の有無 | 有（交流25,000V・50ヘルツ） |
| 設計速度 | 260km/h |
渡島トンネル（おしまトンネル）は、現在着工中の北海道新幹線の新函館北斗駅 - 新八雲駅（仮称）間において計画中の全長26,470m[1]のトンネルである。 2031年春に予定されている北海道新幹線の新函館北斗駅 - 札幌駅間開業時には東北新幹線の八甲田トンネル（全長26,455m）を抜いて中央リニア新幹線（2027年開業予定）を除く高速鉄道では最長の陸上トンネルになる予定である。
出典
関連項目
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |