三重県道39号青山美杉線
| 主要地方道 | |
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| 三重県道39号 青山美杉線 主要地方道 青山美杉線 | |
| 総延長 | 18.597 km |
| 制定年 | 1977年（昭和52年） |
| 起点 | 伊賀市阿保【北緯34度39分21.0秒 東経136度11分13.6秒 / 北緯34.655833度 東経136.187111度】 |
| 終点 | 津市美杉町八知【北緯34度34分3.9秒 東経136度16分28.9秒 / 北緯34.567750度 東経136.274694度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
三重県道39号青山美杉線（みえけんどう39ごう あおやまみすぎせん）は、三重県伊賀市から津市に至る県道（主要地方道）である。伊賀コリドールロードの一部を構成している。
概要
全線において狭隘な区間が多いが、一部バイパスの供用や伊賀コリドールロード区間の整備、川上ダム建設に伴う付け替え工事によって改良が行われている。
路線データ
- 起点：伊賀市阿保（三重県道29号松阪青山線交点）
- 終点：津市美杉町八知（三重県道15号久居美杉線交点）
- 総延長：18,597 m
歴史
- 1977年（昭和52年）3月18日 - 路線認定[1]。
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道青山美杉線が青山美杉線として主要地方道に指定される[2]。
- 2010年（平成22年）2月10日 - 川上ダム建設に伴う付け替え区間の一部供用開始。
- 2017年（平成29年）11月9日 - 川上ダム建設に伴う付け替え区間の全面供用開始。
路線状況
重複区間
- 三重県道691号名張青山線（伊賀市川上 - 伊賀市高尾）
- 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾 地内）
道路施設
トンネル
- 北野トンネル (257m) - 2017年（平成29年）11月9日供用開始。
橋梁
- 猫また大橋 (橋長226m) - 2019年（平成29年）11月9日供用開始。
- 稲葉橋 (橋長33.5m) - 2019年（平成29年）11月9日供用開始。
利用状況
- 平日12時間交通量[4]
- 伊賀市川上 362台
- 津市美杉町八知 173台
地理
通過する自治体
交差する道路
- 三重県道29号松阪青山線（起点）
- 三重県道691号名張青山線（伊賀市川上）
- 三重県道691号名張青山線（伊賀市高尾）
- 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾）
- 三重県道693号蔵持霧生線（伊賀市高尾）
- 三重県道755号老ヶ野古田青山線（伊賀市高尾、津市境（桜峠））
- 三重県道15号久居美杉線（終点）
沿線にある施設など
- 川上ダム
- 観音寺
- 高尾地区市民センター
- スケートボードに乗るソニックの像
参考資料
- 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、44,48,49ページ）
脚注
- ^ 昭和52年3月18日 三重県告示第163号
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ 青山行政バス路線図
- ^ 平成17年度道路交通センサス
関連項目
外部リンク
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