ホンダ・クライダー
ホンダ・クライダー | |
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前期型 | |
概要 | |
販売期間 | 2013年 - 現在 |
ボディ | |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン | 直4 R18A型 1.8L |
変速機 | 5速AT、5速AT |
前 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:トーションビーム式 |
後 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:トーションビーム式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,650mm |
全長 | 4,650mm |
全幅 | 1,750mm |
全高 | 1,505mm |
車両重量 | 1,240-1,310kg |
クライダー(CRIDER、中国名:凌派)は、本田技研工業の中国現地合弁である広汽本田汽車によって製造・販売が行われている小型セダンである。車名はCriteria(基準)とDream(夢想)を組み合わせた造語である。
概要
2013年4月20日に上海モーターショーにて発表され[1]、同年6月26日より中国で発売開始した[2]。
クライダーは2012年の北京モーターショーに出展された「Concept C」の量産車に相当する車種であり、中国市場向けに中国人スタッフが主体となって開発が行われた。広汽ホンダのラインナップにおいてシティとアコードの間を埋める車種である(シビックは東風本田汽車が製造・販売を行っている)。
外観は龍をモチーフにデザインされている。シビックより全長が100mm近く長く、全高も1.5m超と高めにとられており、広い室内空間と588リットルのトランクスペースを得ている。
エンジンはR18A型直列4気筒1.8Lで、最高出力102kW/6500rpm、最大トルク172N-m/4300rpmを発揮する。国IVおよび京V自動車排出ガス規制をクリアしている。トランスミッションは5速MTまたは5速ATで、燃費はMT車は6.5L/100km、AT車は6.7L/100kmとなる。
脚注
- ^ “Hondaの新価値MPVコンセプトモデル「Concept M」を2013年上海モーターショーで世界初公開” (2013年4月20日). 2015年1月14日閲覧。
- ^ “中国市場向け中国開発モデル「CRIDER」を発売” (2013年6月26日). 2015年1月14日閲覧。
外部リンク
- クライダー公式サイト (中国語)