フォルクスワーゲン・ターレック
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| カテゴリー | FIA グループT2 |
|---|---|
| コンストラクター | フォルクスワーゲン |
| 後継 | レーストゥアレグ |
| 主要諸元[1] | |
| シャシー | マルチチューブラーフレーム |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン式 |
| 全長 | 4600 mm |
| 全幅 | 2200 mm |
| 全高 | 1800 mm |
| トレッド |
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| ホイールベース | 3060 mm |
| エンジン | 1.9 L 直列4気筒 TDI ターボ ミッドシップ |
| トランスミッション | FORTIN 5速 マニュアルHパターン |
| 出力 | 160 kW / 430 Nm |
| 重量 | 1180 kg |
| 燃料 | 205 L |
| タイヤ | BFグッドリッチ |
| 主要成績 | |
| ドライバー |
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ターレック (英語: Tarek) はフォルクスワーゲンがダカール・ラリー参戦を目的に開発したバギーカーである。
2002年11月、エッセンモーターショーにてフォルクスワーゲンは2003年のダカール・ラリーに「ターレック」バギーで参戦することを発表した[2]。背後ではレーストゥアレグの開発が行われており、レーストゥアレグを投入する前に若いチームの習熟を行うのが目的であった[3][4]。
メカニズム
チューブラーフレームにイタルデザイン・ジウジアーロによる CFRP の外装を持つ後輪駆動のバギーである[5][1][6]。エンジンは 160 kW を発生する 1.9 L 直列 4 気筒 TDI ターボディーゼルを搭載する[1]。
戦績
| ドライバー | コ・ドライバー | ステージ順位[7] | 総合順位 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||
 ユタ・クラインシュミット |
 ファブリツィア・ポンズ
|
12 | 64 | 15 | 31 | 10 | 8 | 5 | 6 | 6 | 6 | 66 | 9 | 10 | 33 | 11 | 7 | 3 | 8 |
 ステファン・アンラール |
ボビー・ウィリス
|
5 | 15 | 3 | 14 | 6 | 9 | 9 | 9 | 16 | 8 | 12 | 10 | 9 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 |
| ディーター・デッピング |
ヴァルター・バッハフーバー
|
19 | 13 | 8 | 13 | リタイア | Ret | ||||||||||||
| イベント | ドライバー | コ・ドライバー | 総合順位 |
|---|---|---|---|
| イタリアン･バハ 2003[10] | ユタ・クラインシュミット
|
ファブリツィア・ポンズ
|
7 |
| ステファン・アンラール
|
アラン・ロー
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4 |
脚注
- ^ a b c “Technische Daten Volkswagen Tarek” (ドイツ語). フォルクスワーゲン. 2003年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ "フォルクスワーゲン、2003年パリ･ダカール･ラリーに初参戦" (Press release). フォルクスワーゲン グループ ジャパン. 2004年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ “Volkswagen Tarek” (ドイツ語). フォルクスワーゲン. 2002年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ “Volkswagen Touareg Dakar 2003” (ドイツ語). フォルクスワーゲン. 2003年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ オートスポーツ 897, p. 22.
- ^ “W12 Nardo als Inspiration” (ドイツ語). フォルクスワーゲン. 2003年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ a b “2003 DAKAR RALLY” (英語). 三菱自動車工業株式会社. 2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ "VW ターレック、"パリ・ダカール ラリー"初出場でベスト10に入賞 総合で6位、8位。2WD車の中でも1位、2位を独占" (Press release). フォルクスワーゲン グループ ジャパン. 2004年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
- ^ “CCR_Championship”. 2004年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月9日閲覧。
- ^ "VWターレック 2003 FIAクロスカントリー ワールドカップ第一戦でクラス優勝" (Press release). フォルクスワーゲン グループ ジャパン. 2004年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月13日閲覧。
参考文献
- 中島, 祥和、古賀, 敬介、多賀, まりお、松沼, 猛「今度のパリダカは絶対面白くなる!」『オートスポーツ』第39巻第48号、三栄書房、2002年12月、17-23頁。