セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線

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セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線
セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線の路線図
セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線の路線図
路線番号20
路線総延長169 km
軌間1435 mm
電圧25000 V / 50 Hz(交流
最高速度120 km/h
運行経路
ABZg+r
B-Sz線、BP-Sz線P-Sz線
BHF
0 セーケシュフェヘールヴァール
ABZglr
Sz-K線Sz-Gy線
BHF
22 ヴァールパロタ
BHF
27 ペートフュルドェー
HST
31 オェスキュ
eABZg+l
旧レプシェーニ - ヴェスプレーム線
BHF
37 ハイマースケール
BHF
45 ヴェスプレーム
ABZgr
ジェール - ヴェスプレーム線
HST
54 マールコー
BHF
59 ヘレント
BHF
65 セントガール
HST
73 ヴァーロシュロェード
BHF
75 ヴァーロシュロェード・キシュロェド
BHF
81 アイカ
HST
82 アイカ・ジャールテレプ
BHF
93 デヴェチェル
HST
98 ソムローヴァーシャールヘイ
BHF
102 テュシュケヴァール
HST
105 カラコーソェールチェック
BHF
109 ケルタ
STR+GRZq
ヴェスプレーム県 / ヴァシュ県
ABZg+l
バヤーンセニェ - ボバ線
BHF
114 ボバ
HST
117 ネメシスシュコチ
ABZgr+r
ジェール - ツェルデメルク線
BHF
125 ツェルドェモェルク
HST
128 ケメネシュミハーイファ
HST
134 ナジュマロス
BHF
137 Ostfiyasszonyfa
BHF
146 シャールヴァール
ABZg+r
ヘジェシュハロム - ソンバトヘイ線
BHF
153 ポルパーツ
BHF
162 ヴェープ
ABZg+r
K-Sz線、S-Sz線
BHF
170 ソンバトヘイ
ABZgl
Sz-StG線Sz-N線

セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線ハンガリー語: Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は20

歴史

ドナウ川ムール川を結ぶ鉄道建設プロジェクトは1860年代に表面化されたものの、ハンガリー国内の他のプロジェクトと同じく数年後に実行された。1867年ラープ - グラーツ区間の鉄道路線が通信相ミコー伯爵の起案書で議題となった。ブダペスト方面の鉄道路線のプロジェクトが加えて、ハンガリー通信省は二つの路線について金融機関と協商した。1868年12月通信省は帝国議会の議決とともにハンガリー西部鉄道(Magyar Nyugaty Vasút, MNyV)と鉄道建設契約を締結した[1]。建設許可は本線セーケシュフェヘールヴァール - 国境線区間とジェール - キシュツェル(ツェルドェモェルク)区間について与えられて、工事はすぐに開始された。1871年10月1日に列車運行はジェール - キシュツェル区間およびキシュツェル - ソンバトヘイ区間で開始された。1872年8月9日にセーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム区間、また同年10月3日にヴェスプレーム - キシュツェル区間がそれぞれ開通された[1]

運行形態[2]

特急「インターシティ(IC)」

  • ゲチェイ号: ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - アイカ - ザラエゲルセグ
  • ツィタデッラ号: ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - アイカ - リュブリャナ
    2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に、アイカ以西は25号線に直通する。エシュキュ、ハイマーシュケール、デヴェチェルを通過する。
    過去の運行形態
    2016年以前は、下記3種別に分かれていた。
    • インターシティ(IC)「ゲチェイ」号: 一日1往復の運行。ヴァールパロタとペートフュルデーを通過していた。
    • インターシティ(IC)「ヘテーシュ」号: 休日(夏季を除く)のみ、ブダペスト方面片道1本のみの運行。ハイマーシュケールとエシュキュにも停車していた。
    • 特急(O): 2時間に1本の運行。ザラエゲルセグ発着系統(現在のバコニ号)と併結していて、ハイマーシュケール、エシュキュ、デヴェチェル、ボバにも停車、ボバでザラエゲルセグ方面の車両と切り離していた。
    2016年末に、特急(O)は、原則ハイマーシュケールとエシュキュ通過となった。
    2019年末に、特急のうち、ボバ以東で併結されるそれぞれの系統が独立し、それぞれインターシティ(IC)に格上げとなった。デヴェチェルとボバが停車駅から外され、以前からあるインターシティ(IC)も停車駅が統一された。

  • バコニ号: ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ
    2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。エシュキュ、ハイマーシュケール、デヴェチェルに停車する。なお、ブダペスト - ソンバトヘイ間は、ジェール経由(1号線)の列車も運行されており、そちらの方が所要時間が短い。
    過去の運行形態
    2016年以前は、特急(O)として運行していた。また、ザラエゲルセグ発着系統(現在のゲチェイ号)を併結していた。
    2016年末に、原則としてハイマーシュケールとエシュキュ通過となった。
    2019年末に、ボバ以東で併結されるそれぞれの系統が独立し、それぞれインターシティ(IC)に格上げとなった。この時、ハイマーシュケールとエシュキュは再び停車となった。

  • ケークフッラーム号: ブダペスト - ボバ - ソンバトヘイ 【夏季運行】
    夏季のみ運行。ブダペスト南駅 - ボバ - ソンバトヘイ間に、一日1往復運行する。金・土曜には西行が、土・日曜には東行が1本ずつ増発される。ボバ以東は25号線に直通する。
    2020年以前は区間特急(S)として、夏季は曜日によらず一日1往復運行していた。

快速「インターレーギオー(IR)」

  • ソンバトヘイ → ツェルデメルク → ブダペスト 【日曜運行】
    日曜日のみ、週に片道1本のみの運行。特急と同じ停車駅で運行する。ツェルデメルク以北10号線に直通する。
    2021年以前は、現在と同じ停車駅ではあるが、普通列車として運行していた。

普通

下記4系統に分かれる。

  • ケストヘイ - ツェルデメルク - ソンバトヘイ 【夏季運行】
    夏季限定で、一日2往復の運行。ツェルデメルク以東は、ボバを通過し25号線に直通する。途中、ツェルデメルクとシャールヴァールにのみ停車する。
    2020年以前は特急(O)として、夏季のみ一日1往復運行していた。2021年は、区間特急(S)として、夏季のみ一日2往復運行していた。
  • ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム ( - ツェルデメルク)
    平日一日5往復、休日一日2.5往復の運行。1往復を除き、セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。また、別の1往復はツェルデメルク発着となる。深夜のツェルデメルク行片道1本は、夏季にコペル行の車両を連結し、ボバ以南25号線に直通している。
  • (ヴェスプレーム - )ツェルデメルク - ソンバトヘイ
    平日1-2時間に1本、休日2時間に1本の運行。平日の一部はポルパーツとヴェープを通過する。4往復がヴェスプレームまで直通する。ツェルデメルク以東は、ブダペスト発着列車と合わせて一日5往復の運行となる。
    2019年以前は、ツェルデメルクで系統が分かれていた他、5往復が、ツェルデメルク以北10号線に直通していた。
  • ソンバトヘイ ← ツェルデメルク ← ジェール
    西行の片道一日1本のみの運行。特急と同じ停車駅で運行する。ツェルデメルク以北10号線に直通する。
    2021年度に運行を開始した。

過去の運行種別

  • 特急(O)
    • ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム
      2時間に1本運行していたが、時間帯により4時間間隔が空くこともあった。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通していた。各駅に停車していた。
      2017-2019年に運行していた。2019年末、ブダペスト - ボバ間の実質的な増発に伴い、インターシティ(IC)バコニ号に吸収される形で消滅した。

駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄20号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • IC:特急「インターシティ」  ※ブダペスト行「イストリア」号を含む
    • IR:快速「インターレーギオー」  ※ブダペスト行「イストリア」号を含む
    • Sz:普通   ※コペル行「イストリア」号、および10号線直通列車を含む
  • 停車駅
    • 印:全列車停車
    • 印:大部分停車、一部通過
    • 印:半数停車、半数通過
    • 印:大部分通過、一部停車
    • |印:全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ IC IR Sz 接続路線 所在地
20 セーケシュフェヘールヴァール駅 - 0  

5号線(コマーロム方面)
29号線(タポルツァ方面)、30号線(バラトンセントジェルジ方面)
44号線(プスタサボルチ方面)、45号線(シャールボガールド方面)

フェイェール県 セーケシュフェヘールヴァール郡
ヴァールパロタ駅 22 22     ヴェスプレーム県 ヴァールパロタ郡
ペートフュルデー駅 5 27    
エシュキュ駅 4 31    
ハイマーシュケール駅 6 37     ヴェスプレーム郡
ヴェスプレーム駅 8 45   11号線(ジェール方面)
マールコー駅 9 54    
ヘレンド駅 5 59    
セントガール駅 6 65    
ヴァーロシュレード駅 8 73     アイカ郡
ヴァーロシュレード・キシュレード駅 2 75    
アイカ駅 6 81    
アイカ・ジャールテレプ駅 1 82    
デヴェチェル駅 11 93    
ショムローヴァーシャールヘイ駅 5 98    
テュシュケヴァール駅 4 102    
カラコーセルチェク駅 3 105    
ケルタ駅 4 109    
ボバ駅 5 114 25号線(ザラエゲルセグ方面) ヴァシュ県 ツェルデメルク郡
ネメシュコチ駅 3 117  
ツェルデメルク駅 8 125 10号線(ジェール方面)
ケメネシュミハーイファ駅 3 128  
ナジシモニ駅 6 134  
オシュトフャシュソニファ駅 3 137   シャールヴァール郡
シャールヴァール駅 9 146  
ポルパーツ駅 7 153 16号線(ブダペスト方面)
16 ヴェープ駅 9 162   ソンバトヘイ郡
ソンバトヘイ駅 8 170

15号線(ショプロン方面)、17号線(ペーチ方面)
18号線(ケーセグ方面)、21号線(セントゴトハールド方面)

出典

  1. ^ a b Joseph Gonda (1898) (ドイツ語). Das Eisenbahnwesen in Ungarn seit 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 3. Wien / Teschen / Leipzig: K. Prochaska. p. 395. https://archive.org/details/geschichtedereis03aust/page/n5/mode/2up 
  2. ^ 2015-2016. évi vasúti menetrend (ハンガリー語)