ソンバトヘイ - ナジカニジャ線
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| ソンバトヘイ - ナジカニジャ線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線番号 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線総延長 | 102 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ソンバトヘイ - ナジカニジャ線（ハンガリー語: Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は17。
歴史[編集]
1858年9月23日に発行された南部鉄道株式会社（Südbahn-Gesellschaft）の設立許可書にこの路線および現在のショプロン - ソンバトヘイ線の建設期限は会社設立に関する条件として明示された[1]。1865年9月21日この路線とオェデンブルク - ソンバトヘイ区間は南部鉄道により165 kmの路線距離で開通された[2]。
2011年にジェール・ショプロン・エーベンフルト鉄道（Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút）はソムバトヘイ - ザラセンティヴァーン区間の旅客列車の運営を引き受けた。
運行形態[編集]
快速(IR)[編集]
合わせて2時間に1本の運行だが、停車駅が大きく分けて2パターンある。
- パンノーニア号： ソンバトヘイ - ナジカニジャ - ペーチ（特急級）
- 4時間に1本の運行。ナジカニジャ以南は30号線に直通する。センティヴァーン - ナジカニジャ間ノンストップ。ソンバトヘイ - センティヴァーン間は、南行は快速運転するが（ピュシュペクモルナーリ、ヴァシュヴァール、一部に限りショルキファルドに停車）、北行は各駅に停車する。
- 2021年4月に運行を開始した。
- パンノーニア号： ソンバトヘイ - ナジカニジャ - ペーチ（快速級）
- 4時間に1本の運行。ナジカニジャ以南は30号線に直通する。ソンバトヘイ - センティヴァーン間は、南行は各駅に停車するが、北行は快速運転する（ピュシュペクモルナーリ、ヴァシュヴァールに停車）。
- 過去の運行形態
- 2018年以前は、通常の快速(O)として運行していて、上下とも快速運転していた。一日1往復のみ、ソンバトヘイ以北15号線のショプロンまで直通していた。ペトレーテは大部分が通過していた他、アルシェーネメシャパーティやナジカポルナクに停車する列車も設定されていた。
- 2018年末に、ショルキファルドとパーチョニに停車する列車が設定された。
- 2019年末に、パーチョニは再び全列車通過となった。
- 2021年4月に、ショプロンへの直通を取りやめた。南行はセンティヴァーン以北で各駅停車となった他、上下ともペトレーテは原則停車、アルシェーネメシャパーティとナジカポルナクは全列車通過となった。
普通[編集]
ザラセンティヴァーンを境に系統が分かれる。両者を直通する列車は無い。
- ソンバトヘイ - ザラセンティヴァーン ( - ザラエゲルセグ)
- 早朝と午後中心の運行。うち1日5往復が25号線のザラエゲルセグまで直通する。各駅停車。
- 2021年冬以前は、日中も含めて2-4時間に1本に運行であったが、センティヴァーン以北各駅停車の快速が設定されたことにより、日中は運行しなくなった。
- ザラエゲルセグ → ザラセンティヴァーン → ソンバトヘイ → ジェール 【夏季を除く日曜運行】
- 週に片道1本のみの運行。017号線内は、ヴァシュヴァールにのみ停車する。
- 2021年春以前は各駅に停車していた。
- ザラエゲルセグ - ザラセンティヴァーン - ナジカニジャ
- 一日1往復の運行。ザラセンティヴァーン以北25号線に直通する。各駅停車。
- 2021年冬以前は、フェルシェーライク以北の区間運転が一日2往復運行していた他、ナジカポルナクとウーユドヴァールにも全列車停車していた。
駅一覧[編集]
以下では、ハンガリー国鉄17号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- IR：快速
- S：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | IR | S | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | ソンバトヘイ駅 | - | 0 | ■ | ■ |
15号線（ショプロン方面）、16号線（ブダペスト方面） |
ヴァシュ県 | ソンバトヘイ郡 |
| ジェンジェシュヘルマーン駅 | 3 | 3 | ○ | ● | ||||
| ショルキファルド駅 | 9 | 12 | ● | ● | ||||
| セントレーラーント駅 | 2 | 14 | ○ | ● | ||||
| ピュシュペクモルナーリ駅 | 5 | 19 | ■ | ● | ヴァシュヴァール郡 | |||
| ヴァシュヴァール駅 | 4 | 23 | ■ | ■ | ||||
| パーチョニ駅 | 10 | 33 | ○ | ● | ||||
| ジェールヴァール駅 | 3 | 36 | ○ | ● | ||||
| エゲルヴァール・ヴァシュボルドガシュソニ駅 | 6 | 42 | ○ | ● | ザラ県 | ザラエゲルセグ郡 | ||
| ザラセントレーリンツ駅 | 3 | 45 | ○ | ● | ||||
| ザラセンティヴァーン駅 | 4 | 49 | ■ | ■ | 25号線（リュブリャナ方面、ブダペスト方面） | |||
| アルシェーネメシャパーティ駅 | 4 | 53 | ｜ | ■ | ||||
| ナジカポルナク駅(休止中 *1) | (57) | ｜ | ｜ | |||||
| ブーチューセントラースロー駅 | 8 | 61 | ● | ■ | パチャ郡 | |||
| ザラセントミハーイ・パチャ駅 | 8 | 69 | ● | ■ | ||||
| ペトレーテ駅 | 5 | 74 | ● | ■ | ||||
| フェルシェーライク駅 | 3 | 77 | ｜ | ■ | ||||
| ゲルシェ駅 | 7 | 84 | ● | ■ | ザラカロシュ郡 | |||
| ウーユドヴァール駅(休止中 *1) | (93) | ｜ | ｜ | ナジカニジャ郡 | ||||
| ナジカニジャ駅 | 18 | 102 | ■ | ■ | 30号線（ペーチ方面、ブダペスト方面） | |||
(*1): 2021年4月休止。
参考文献[編集]
- Herman Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich–Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahr 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73 ff.
外部リンク[編集]
- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
脚注・出典[編集]
- ^ Strach: Band 1.1, 1898. S.339, 340
- ^ Strach: Band 1.1, 1898. S. 410
- ^ 2015-2016. évi vasúti menetrend （ハンガリー語）
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