セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線

ハンガリー国鉄
セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線の路線図 セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線
路線番号	30
路線総延長	221 km
軌間	1435 mm
電圧	25000 V（交流）
最高速度	120 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例 0.0 ブダペスト南駅 ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線参考 67 セーケシュフェヘールヴァール Székesfehérvár–Komárom railway Székesfehérvár–Szombathely railway 71 セーケシュフェヘールヴァール・レピュロェーテール to Börgönd 77 サバドバッティアーン Szabadbattyán–Tapolca railway 85 キシュチェーリプスタ 90 ポルガールディ・テケレシュプスタ Lepsény–Hajmáskér railway 95 レプシェーニ 102 バラトンアリガ 105 バラトンヴィラーゴシュ 109 サバディショーシュトー 111 サバディフュルドェー Kaposvár–Siófok railway 115 シオーフォク 118 バラトンセープラク上駅 120 バラトンセープラク下駅 122 ザマールディ上駅 124 ザマールディ 128 サントード・コェロェーシュヘジュ 130 バラトンフォルドヴァール 134 バラトンサールソー 139 バラトンセメシュ 143 バラトンニーレ上駅 146 バラトンニーレ 149 バラトンボグラール 154 フォニオードリゲット Kaposvár–Fonyód railway 157 フォニオード 159 ベーラテレプ 161 下ベーラテレプ 164 バラトンフェニヴェシュ 166 バラトンフェニヴェシュ下駅 168 バラトンマーリアフュルドェー下駅 173 バラトンマーリアフュルドェー Be–S railway 177 バラトンベレーニ 180 バラトンセントジェールジュ Balatonszentgyörgy–Ukk railway 185 ヴォェルシュ 191 シャーヴォリ 200 ザラコマール 206 ザラセンティアカブ 215 ナジレーチェ ソンバトヘイ - ナジカニジャ線 221 ナジカニジャ 230 フィティエハーズ 235 ムラケレストゥール from, to Gyékényes ムール川、↑ハンガリー / クロアチア↓ M501

セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線（ハンガリー語: Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は30。バラトン湖の南岸に沿って運行される路線である。

運行形態

ブダペスト近郊についてはブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線の項目を参照。

特急(IC)

• バラトン号：　ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ

  2時間に1本の運行。バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。レプシェーニを通過し、バラトンベレーニに停車する。

  過去の運行形態

  2017年以前は、特急(O)として運行していた。下記トーパルト号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がレプシェーニに停車し、バラトンベレーニを通過していた。夏季は、エクスプレス(Ex)としての運行であった（トーパルト号との併結無し）。

  2017年末に、停車駅にバラトンベレーニが追加された。

  2020年9月末に、夏季以外の列車がインターシティ(IC)に格上げとなった。また、トーパルト号と独立した列車となった。

  2020年末に、レプシェーニ通過となった。夏季の列車も、インターシティ(IC)に格上げされた。

• トーパルト号：　ブダペスト南駅 - ナジカニジャ

  2時間に1本の運行。レプシェーニに停車し、バラトンベレーニを通過する。夏季は、レプシェーニとバラトンベレーニを通過する。

  過去の運行形態

  2017年以前は、特急(O)として運行していた。上記バラトン号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がヴェルシュを通過していた。夏季は運休していた。

  2017年末に、停車駅にバラトンベレーニとヴェルシュが追加された。また、夏季にエクスプレス(Ex)として運行する様になり（バラトン号との併結無し）、この夏季の列車はバラトンベレーニ通過であった。

  2019年に、夏季のみレプシェーニ通過となった。

  2020年9月末に、夏季以外の列車がインターシティ(IC)に格上げとなった。また、バラトン号と独立した列車となった。

  2020年末に、再びバラトンベレーニ通過となった。夏季の列車も、インターシティ(IC)に格上げされた。

• アグラム・トーパルト号：　ブダペスト南駅 - ナジカニジャ - ザグレブ

  一日1往復の運行。ナジカニジャ以西は60号線経由でクロアチア鉄道M201号線に直通する。

  過去の運行形態

  2017年以前は、夏季のみの運行であった。上記バラトン号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がバラトンベレーニとヴェルシュを通過していた。

  2017年末に、通年一日1往復の運行となり、特急(O)に格下げとなった。停車駅にバラトンベレーニとヴェルシュが追加された。

  2020年9月末に、インターシティ(IC)に格上げとなった。また、バラトン号と独立した列車となった。

• アドリア号：　ブダペスト東駅 - セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ - スプリト/リイェカ　【夏季の週3日運行】

  臨時列車。夏季のみ、週3往復の運行。ナジカニジャ以西は60号線経由でクロアチア鉄道20号線に直通する。途中、セーケシュフェヘールヴァール、シオーフォク、ザマールディ、フォニョード、セントジェルジ、ナジカニジャのみに停車する。

  過去の運行形態

  2017年以前は、特急として、週3往復のみ運行していた。またザマールディを通過し、代わりにフェルドヴァールに停車していた。

  2018年度は夏季のみ一日1往復で、普通列車として運行していた。

  2019年度より、エクスプレス(Ex)としての運行となった。

  2020年度より、ザマールディ停車、フェルドヴァール通過となった。

  2021年度より、インターシティ(IC)としての運行となった。

  2022年度より、週3日のクロアチア直通便のみの運行となった。

区間特急(S)

主に夏季限定の運行。

• ブダペスト南駅 → ナジカニジャ

  一日片道1本のみの運行。レピュレーテールを通過する。

  2022年4月10月の改正以前は、普通列車(S35)として運行していて、レッレ上やフォニョードリゲトを含む各駅に停車していた。

• ブダペスト南駅 - フォニョード ← バラトンセントジェルジ ← ケストヘイ

  ブダペスト行のみ、一日2本の運行。1本はセーケシュフェヘールヴァール以西各駅停車で、1本は通過運転する。春・秋の休日には、ブダペスト - フォニョード間に1往復増発され、この列車はセーケシュフェヘールヴァール以西各駅に停車する。バラトンセントジェルジ以西は26号線から直通する。

  2020年以前は、通過運転の列車が運行していなかった。

• デーリ・パルティ号：　ケストヘイ → バラトンセントジェルジ → ブダペスト南駅　【夏季運行】

  夏季のみ、一日1本の運行。各駅に停車する。バラトンセントジェルジ以西は26号線から直通する。

• 過去の運行系統
  • ペーチ - フォニョード - バラトンセントジェルジ - タポルツァ

    春・夏と、秋・冬の休日のみ一日1往復運行していた。各駅停車。フォニョード以東は36号線に、バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通していた。なお冬季は休日のみの運行で、平日は同一ダイヤで普通列車が運行していた（ただしペーチではなくカポシュヴァール発着）。2020年末に、快速(IR)に吸収される形で休止。

快速(Ex)

夏季限定の運行。全て、ハンガリー各地とフォニョードを結んでいる。

• エズュシュトパルト号：　ミシュコルツ - ケレンフェルド - フォニョード

  夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニを通過し、バラトナリガ以西の大半の駅に停車する。

  2018年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。2019,20年度はセントジェルジまで運行していた。

• アラニパルト号：　ザーホニ - セーケシュフェヘールヴァール - フォニョード

  夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニを通過し、バラトナリガ以西の大半の駅に停車する。セーケシュフェヘールヴァール以西の停車駅はイェーグマダール号、ヴィトルラーシュ号と同じ。

  2018年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。2019,20年度はセントジェルジまで運行していた。

• アラニヒード号：　セゲド - ケレンフェルド - バラトンセントジェルジ

  夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニとバラトンフェニヴェシュを通過し、バラトナリガとバラトンショーシュトーにも停車する他は、インターシティ(IC)と同じ停車駅で運行される。

  過去の運行形態

  2020年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。また、サールソーとセメシュを通過し、フォニョード - ケストヘイ間ノンストップであった。

  2021年度は、フォニョードまで短縮された。停車駅にサールソー、セメシュが追加された。

  2022年度に、バラトンセントジェルジまで延伸された。従来の停車駅に、マーリアフュルデー、ベレーニ、セントジェルジが追加された。

• エシュティ・チョーク号：　フォニョード → ケーバーニャ・キシュペシュト　　【夏季の日曜運行】

  夏季の日曜日のみ、一日1本運行する。ケレンフェルド以北は1号線、150号線に直通する。特急とほぼ同じ停車駅だが、バラトンセメシュ、ザマールディとセーケシュフェヘールヴァールを通過し、サバディショーシュトーに停車する。

  2022年に運行を開始した。

• ナプフュルデー号：　ソルノク - ケレンフェルド - シオーフォク　【夏季の休日運行】
• パノラーマ号：　ニーレジハーザ - シオーフォク　【夏季の休日運行】　※ケレンフェルドなどブダペスト市内全て通過

  季節限定で、一日1往復の運行。ケレンフェルド以東は、ケーバーニャ・キシュペシュト経由で100号線に直通する。ナプフュルデー号は、途中、ケレンフェルド、セーケシュフェヘールヴァール、バラトナリガとサバディショーシュトー以西の各駅に停車する。パノラーマ号も同様だが、ソルノク - セーケシュフェヘールヴァール間ノンストップとなる。

  過去の運行形態

  2020年に、ナプフュルデー号が運行を開始した。2020年は、種別が特急(O)で、バラトナリガを通過していた。またシオーフォク以西は、ザマールディ上、サーントード、バラトンレッレ上駅を除く各駅に停車していた。

  2021年に、種別が快速(Ex)に変更された。セーケシュフェヘールヴァール、サールソー通過となり、バラトナリガ、ザマールディ上、サーントードは停車となった。

  2022年に、シオーフォクまで短縮となった。セーケシュフェヘールヴァールは再び停車となった。また、パノラーマ号が運行を開始した。

• イェーグマダール号：　(ソブ - ) ブダペスト東駅 - ケレンフェルド - シオーフォク - フォニョード　【夏季運行】

  夏季のみ、一日1往復の運行。午前にシオーフォク行が、午後にブダペスト行が運行される。途中、ケレンフェルド、セーケシュフェヘールヴァール、バラトナリガとサバディショーシュトー以西の各駅に停車する（ただし、バラトンサールソーとバラトンレッレ上駅は通過）。休日は70号線のソブまで直通する。

  過去の運行形態

  2017年以前は「シオーフォキ・フリルト」号を名乗っていた。夏季の休日限定で、ブダペスト南駅 - セントジェルジ間に一日3往復運行する様になった。途中、ケレンフェルド、シオーフォク、バラトンセメシュ以東の各駅に停車していた。一部車両は、シオーフォク以西で切り離され、終点バラトンセメシュまで各駅に停車していた。列車種別は区間特急(S)であった。また、休日のみの運行であった。

  2018,9年は、バラトナリガとサバディフュルデーに停車していた。1往復が、フォニョード止まりとなった。

  2020年に、ブダペスト東駅発着に変更され、愛称名がイェーグマダールに変更された。シオーフォクでの列車分割がなくなり、サバディショーシュトーとシオーフォク - バラトンフェルドヴァール間の各駅が停車駅に追加された。また、バラトンレッレ上駅は通過となった。

  2021年に、列車種別が特別快速(Ex)となった。夏季に、平日・休日とも一日1往復の運行となった他、西側は全てフォニョード止まり、東側は休日のみソブへの直通を開始した。セーケシュフェヘールヴァールが停車駅に追加された。

• ヴィトルラーシュ号：　ソルノク - ケレンフェルド - フォニョード　【夏季の休日運行】

  夏季の休日のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド以北は1号線経由で120号線に直通する。セーケシュフェヘールヴァール以北の停車駅はイェーグマダール号と同じ。

  2022年に運行を開始した。

• フェニヴェシュ号：　ペーチ - フォニョード - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ　【夏季運行】

  夏季限定で、一日1往復運行する。フォニョード以東は36号線に、セントジェルジ以西は26号線に直通する。30号線内は各駅に停車する。

  2022年度に運行を開始した。

快速(IR)

• ヘリコン号：　カポシュヴァール - フォニョード - バラトンセントジェルジ - ジェール

  2時間に1本の運行。フォニョード以東は36号線に、バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。

  2020年末に運行を開始した。当時はバラトンフェニヴェシュ下とマーリアセーレーテレプを通過していたが、2022年度よりフェニヴェシュ下が終日、セーレーテレプが朝の南行1本のみ停車となった。

• パンノーニア号：　ソンバトヘイ - ナジカニジャ - ジェーケーニェシュ - ペーチ

  2時間に1本の運行。ナジカニジャ以東は17号線に、ジェーケーニェシュ以西は60号線に直通する。

  2021年4月以前は、4時間に1本、普通列車として運行していて、エールティロシュを通過していた。

• デーリ・パルティ号：　ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ ( ← ナジカニジャ)　【夏季運行】

  夏季のみ、2時間に1本の運行。半数がフォニョード、残り半数がバラトンセントジェルジ止まり。多くはセーケシュフェヘールヴァール以西各駅に停車する。西行1本のケストヘイ行がある。東行片道1本のみナジカニジャ始発で、ザラセントヤカブ、ザラコマールに停車する。

  過去の運行形態

  2017年以前も夏季のみの運行であったが、大多数がナジカニジャまで直通していた。セーケシュフェヘールヴァール - ナジカニジャ間各駅停車であったが、ナジレーチェは一部のみ停車、シャーヴォイは一部のみ通過であった。また、休日は半数がフォニョード止まりであった。また列車種別は区間特急(S)であった。

  2018年度は、一日1.5往復のみナジカニジャ直通で、セントジェルジ以西がノンストップになった。

  2019年度は、ナジカニジャ直通が片道1本のみとなった。ナジカニジャ - セントジェルジ間仁ストップであった。

  2021年度は、セーケシュフェヘールヴァール - レプシェーニ間ノンストップの列車が設定された。休日も、バラトンセントジェルジまで運行する様になった。ケストヘイ行1本が設定された他、ナジカニジャ行が2本に増発され、うち1本はセントジェルジ以西でも各駅停車となった。

  2022年度は、快速(IR)に種別変更された。また、半数がフォニョード以東に短縮された。東行のナジカニジャ始発は1本に短縮され、ヴェルシュ通過となった。

普通

下記3系統に分かれる。

• S34系統：　フォニョード → バラトンセントジェルジ → ケストヘイ

  一日1本、片道のみの運行。バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。

  2020年末に運行を開始した。

• セーケシュフェヘールヴァール - シオーフォク

  2時間に1本の運行。

  2020年以前は、多くがナジカニジャ方面に直通していた。

• フォニョード → シオーフォク

  一日片道1本のみの運行。夏季は運休する。フォニョードリゲト、レッレ上、ザマールディ上の各駅を通過する。

  2020年末に運行を開始した。

• バラトンセントジェルジ - ナジカニジャ

  平日は一日2.5往復、休日は一日1.5往復の運行。

  過去の運行形態

  2020年以前は一日6往復前後が運行していて、多くがセーケシュフェヘールヴァール方面に直通していた。また、大部分がシャーヴォイに、一部がナジレーチェに停車していた。

  2021年度に2往復（休日1往復）の運行となり、バラトンセントジェルジ以南のみの運行となった。シャーヴォイとナジレーチェは終日通過となった。

  2022年度に2.5往復（休日1.5往復）となった。

• ナジカニジャ - ジェーケーニェシュ - ドンボーヴァール

  一日4往復の運行で、日中には運行されない。ジェーケーニェシュ以南は41号線に直通する。

  2020年以前は一日6往復運行していた他、フィチェハーズやベレズナに停車する列車もあった。

駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄30号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線の項目を参照。

• 種別
  • IC：特急「インターシティ」
  • O：特急
  • S：区間特急
  • IR：快速
  • Sz：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：大部分停車、一部通過
  • ◐印：半数停車（主に特急バラトン号、快速8900番台）、半数通過
  • ◑印：半数停車（主に特急トーパルト号、快速8990番台）、半数通過
  • ○印：大部分通過、一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	IC	S	IR	Sz	接続路線	所在地
30	ブダペスト南駅		0	■	■		■	ブダペスト地下鉄2号線（エルシュヴェゼール広場方面）	ブダペスト市
	ケレンフェルド駅		4	■	■		■	1号線（ミュンヘン方面、フェレンツヴァーロシュ方面） 40号線（ペーチ方面） ブダペスト地下鉄   4号線（東駅方面）
	この間の各駅はブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線の項目を参照。
	セーケシュフェヘールヴァール駅	-	67	■	●		■	5号線（コマーロム方面）、20号線（ソンバトヘイ方面） 44号線（プスタサボルチ方面）、45号線（シャールボガールド方面）	フェイェール県	セーケシュフェヘールヴァール郡
	セーケシュフェヘールヴァール・レピュレーテール駅	4	71	｜	●		●
	サバドバッチャーン駅	6	77	｜	○		●	29号線（タポルツァ方面）
	キシュチェーリプスタ駅	8	85	｜	○		●
	ポルガールディ・テケレシュプスタ駅	5	90	｜	○		●
	レプシェーニ駅	5	95	◑	●		■			エニング郡
	バラトナリガ駅	7	102	｜	■		■		ヴェスプレーム県	バラトナルマーディ郡
	バラトンヴィラーゴシュ駅	3	105	｜	●		■
	サバディショーシュトー駅	4	109	｜	■		■		ショモジ県	シオーフォク郡
	サバディフュルデー駅	2	111	｜	■		■
	シオーフォク駅	4	115	■	■		■	35号線（カポシュヴァール方面）
	バラトンセープラク上駅	3	118	｜	●		■
	バラトンセープラク下駅	2	120	｜	●		■
	ザマールディ上駅	2	122	｜	●		｜
	ザマールディ駅	2	124	■	■		■
	サーントード・ケーレシュヘジ駅	4	128	｜	●		■			バラトンフェルドヴァール郡
	バラトンフェルドヴァール駅	2	130	■	■		■
	バラトンサールソー駅	4	134	■	●		■
	バラトンセメシュ駅	5	139	■	■		■
	バラトンレッレ上駅	4	143	｜	○		｜			フォニョード郡
	バラトンレッレ駅	3	146	■	■		■
	バラトンボグラール駅	3	149	■	■		■
	フォニョードリゲト駅	5	154	｜	○		｜
	フォニョード駅	3	157	■	■	■	■	36号線（カポシュヴァール方面）
	ベーラテレプ駅	2	159	｜	○	■	■
	アルショーベーラテレプ駅	2	161	｜	○	■	■
	バラトンフェニヴェシュ駅	3	164	■	■	■	■	39号線（セントパール方面）
	バラトンフェニヴェシュ下駅	2	166	｜	○	■	■
	マーリアフッラームテレプ駅(*1)	2	168	｜	○	■	■			マルツァリ郡
	マーリアセーレーテレプ駅(*2)	2	170	｜	○	○	■
	バラトンマーリアフュルデー駅	3	173	■	■	■	■
	バラトンベレーニ駅	4	177	◐	■	■	■
	バラトンセントジェルジ駅	3	180	■	■	■	■	26号線（ジェール方面）
	ヴェルシュ駅	5	185	●	■		■
	シャーヴォイ駅（休止中 *3）		(191)	｜	｜		｜
	ザラコマール駅	15	200	●	■		■		ザラ県	ザラカロシュ郡
	ザラセントヤカブ駅	6	206	●	■		■
	ナジレーチェ駅（休止中 *3）		(215)	｜	｜		｜			ナジカニジャ郡
	ナジカニジャ駅	15	221	■	■	■	■	17号線（ソンバトヘイ方面）
	フィチェハーズ駅（休止中 *3）		(230)	｜		｜	｜
	ムラケレストゥール駅	14	235	○		■	■
	ベレズナ駅（休止中 *3）		(239)	｜		｜	｜
	エールティロシュ駅	7	242	｜		◑	■		ショモジ県	チュルゴー郡
	ザーカーニ駅	7	249	｜		｜	■
	ジェーケーニェシュ駅	1	250	■		■	■	41号線（ドンボーヴァール方面）、60号線（ペーチ方面） クロアチア鉄道   20号線（ザグレブ方面）

(*1): 旧「バラトンマーリアフュルデー下駅」。2017年12月に改称。
(*2): 2018年3月開業。
(*3): 2021年6月休止。

参考文献

• Herbert Dietrich (1994) (ドイツ語). Die Südbahn und ihre Verläufer. Wien: Bohmen Verlag 
• Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von de Anfängen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichsch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73–503