サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ

サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ（英語: San Francisco-Oakland Bay Bridge、法的な正式名称はThe James 'Sunny Jim' Rolph Bridge、地元では Bay Bridgeと呼称）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ市とオークランド市を接続する橋。瀬戸大橋が開通するまでは世界一長い吊り橋だった。州間高速道路80号線が通過し、一日に270000台の通行量がある。

オークランドからサンフランシスコに渡る場合のみ、4ドル徴収される。通行料はFasTrakというETCでの支払いも可能で、専用レーンも存在する。

歴史

1872年　アメリカ合衆国初代皇帝を自称したジョシュア・ノートンがサンフランシスコとオークランドを結ぶ橋の建設を命じる。
1936年 11月12日　鉄道道路併用橋として開通。当時の通行料金は65セントだった。
1939年 1月15日　電車（サザンパシフィックとキー・システムによる）の運行を開始。
1958年 4月20日　電車の運行が廃止。
1963年10月　自動車専用橋に変更され、上のデッキが西行の5車線に、下のデッキが東行の5車線に変更された。
1972年9月　橋の混雑緩和のためにBARTが建設され、運行を開始。
1989年 10月17日　ロマプリータ地震。サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの一部が崩壊。
2002年 1月29日　ヤーバ・ブエナ島より東側の区間の架け替え工事が開始された。2013年に完成する予定。
2007年 4月29日　オークランドの橋の出口付近にあるインターチェンジでタンクローリーが横転し、道路が完全に溶けた関係でヤーバ・ブエナ島より東側で通行止めとなる。復旧まで数ヶ月かかり、車で通勤する数十万人に大きな打撃を与えていた。