NSWトレインリンクH形電車

"OSCAR"（オスカー） NSWトレインリンクH形電車
H形電車（第49編成）
基本情報
運用者	シティレール→NSWトレインリンク
製造所	UGL Rail
製造年	2006年 - 2012年
製造数	220両（4両編成55本）
運用開始	2006年12月21日
主要諸元
編成	2M2T
軸配置	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
軌間	1,435 mm
電気方式	直流1,500 V （架空電車線方式）
設計最高速度	130 km/h
編成定員	1,014人（着席432人）
車両定員	着席102人（制御車） 着席118人（電動車） 着席110人（電動車、トイレ付）
車両重量	49.0 t（制御車） 52.0 t（電動車） 51.0 t（電動車、トイレ付）
編成重量	204.76 t
編成長	81,550 mm
全長	20,340 mm（制御車） 20,435 mm（電動車）
全幅	3,034 mm
全高	4,403 mm
台車	UGLレール製
台車中心間距離	13,850 mm
主電動機	三菱電機製かご形三相誘導電動機
主電動機出力	200 kW
出力	800 kW
編成出力	1,600 kW
制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置	三菱電機製
備考	主要数値はに基づく。

NSWトレインリンクH形電車（NSWトレインリンクHがたでんしゃ）は、NSWトレインリンクが所有する2階建て電車。2006年から2012年にかけて220両が製造された。愛称のOSCAR（オスカー）は"Outer Suburban Rail Car"の略である。

概要

1970年からニューサウスウェールズ州の都市間電車として導入されたV形電車のうち、1977年以降製造された車両（DCM形、DCT形）の置き換え用として製造された形式。2003年から2009年の間に3次に渡って発注が行われた。

ステンレス車体を有する4両編成（制御車＋電動車＋電動車＋制御車）で、2本を繋いだ8両編成での運用も可能である。シドニー近郊路線に導入されたM形電車 "Millenium"と同様にトランスポート・デザイン・インターナショナル（Transport Design International）がデザインを手掛けており外見が類似しているが、長時間の乗車に対応するため中間電動車の1両にバリアフリーに対応したトイレが設置されており、前面や連結面などの塗装も異なっている。

座席は2階建て部分が転換式クロスシート、車体両端の1階建て部分はロングシートとなっており、監視カメラの設置を始めとした安全性や快適性を考慮した設計となっている。電機機器は三菱電機製のものを採用しており、電動機の出力は200kwである。

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  1階部分
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  2階部分
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  2階へ上がる階段
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  車端部分
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  車端部分は一部座席を折り畳み車椅子スペースとする事も可能である
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  車内案内表示装置と車内の監視カメラ
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  中間電動車に設置されたバリアフリー対応トイレ
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  トイレの出入り口
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  運転台付近

運用

最初の編成は2006年12月21日から営業運転を開始し、2012年まで製造が行われた。NSWトレインリンクが運行する列車のうち、主にサウス・コースト線（South Coast Line）、セントラル・コースト＆ニューカッスル線（Central Coast & Newcastle Line）で使用されている。

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  ホークスベリー川鉄道橋を渡るH形電車
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  ニューカッスル駅に停車するH形電車（右側）

今後の予定

2019年以降現代ロテム製の新型車両が都市間列車に導入される事に伴い、H形はシドニー・トレインズが運行する近郊列車へ転用される事になっている。これにより、シドニー・トレインズが使用していた非冷房車両（S形）が全て置き換えられ、近郊列車の100％冷房化が実現する予定である。