71-628

KTM-28（71-628） КТМ-28
71-628（タガンログ市電） （2021年撮影）
基本情報
製造所	ウスチ＝カタフスキー車両製造工場
製造年	2021年 -
投入先	タガンログ市電、モスクワ市電（予定）
主要諸元
編成	単車（ボギー車）、片運転台
軌間	1,524 mm
電気方式	直流550 V （架空電車線方式）
設計最高速度	75 km/h
車両定員	着席33人 定員116人 最大166人
車両重量	22.0 t
全長	16,500 mm
全幅	2,500 mm
全高	3,700 mm（集電装置含）
床面高さ	低床率100 %
車輪径	620 mm
固定軸距	1,800 mm
主電動機	誘導電動機
主電動機出力	62 kw
出力	248 kw
制御装置	VVVFインバータ制御（IGBT素子）
制動装置	ディスクブレーキ
備考	主要数値はに基づく。

71-628は、ロシア連邦の鉄道車両メーカーのウスチ＝カタフスキー車両製造工場が製造・展開する路面電車車両。車内全体の床上高さを抑えた超低床電車である。

概要

2021年に試作車が公開された、ウスチ＝カタフスキー車両製造工場が展開する路面電車車両。同企業は2010年代以降各都市へ向けて超低床電車（KTM-23、KTM-31等）の生産を実施しているが、これらの車両と異なり71-628は車内全体の床上高さを下げ、段差をなくした100 %低床構造を採用している他、床下に台車が設置されている箇所でも最大700 mmの通路幅を確保しており、流動性の向上が図られている。また、台車は1次・2次ばね双方を採用しており、騒音や振動が抑制される。

車内は冷暖房双方に対応した空調が設けられている他、LEDを用いた車内照明は色を任意に調整可能である。また、製造過程で用いた材料は環境負荷を低減したものが使われている。

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  車内

導入

2022年現在、71-628の導入が決定している都市は以下の通りである。

タガンログ

タガンログ市内を走るタガンログ市電は2021年5月に線路や施設の改修に加え、既存の車両の全面置き換えを目的にウスチ＝カタフスキー車両製造工場との間に71-628に関する60両分の発注を実施した。2022年の秋季までに全車の納入が完了する予定となっており、そのう同年導入分の一部については次項で述べる「71-628M」となっている。塗装については事前に住民投票が行われ、その結果選択された赤地に白帯という塗り分けが採用されている。

モスクワ

ロシア連邦の首都・モスクワの路面電車であるモスクワ市電は、2020年に旧型電車の置き換えを目的にシナラ・グループに属するSTMトレーディングハウス（Торговый дом СТМ）との間に新型超低床電車の導入に関する契約を結んだ。シナラ・グループ全体に路面電車車両の製造実績が存在しなかったため複数の鉄道車両メーカーと交渉を実施した結果、ウスチ＝カタフスキー車両製造工場が車両の製造を担当する事となった。

これを受けて製造が行われる新型車両は「71-628M（71-628М）」と言う形式名が付けられ、試作車やタガンログ向け車両からデザインが変更されている他、電圧の低下などの非常時に備えて最長1 kmの走行が可能なスーパーキャパシタが搭載される事になっている。また、車内には充電用のUSBコネクタが複数設置される。2021年中に50両が、2022年までに計画されている全90両が導入される予定である。

チェリャビンスク

71-628の試作車の公開や試運転が実施されたチェリャビンスクの路面電車であるチェリャビンスク市電では当初導入予定は存在しなかったが、2022年に量産車の製造契約が締結された。同年6月から順次チェリャビンスクへの納入が開始されており、合計30両が導入されることになっている。