関連ページの更新状況
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2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 ディーゼルエンジン 22:20 +723 71.44.157.33 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 光源 11:44 +7 153.161.210.238 会話 (→天然光源) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ETC 05:45 +4 240f:35:46a3:1:4155:1074:9759:588 会話 (→ETCクレジットカード)
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 新幹線 20:06 +20 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 新幹線 10:41 +23 240f:c9:204a:1:9167:15ee:ecba:8b51 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東海旅客鉄道 05:32 +340 Ssleaoz 会話 投稿記録 (→アニメとのタイアップ等)
- 差分履歴 速度警告音 04:34 −9 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→解説)
- 差分履歴 三角窓 03:09 0 Rurupon 会話 投稿記録 (リンク破損修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 m 自動車産業 14:30 +22 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ安芸郡へのリンクを解消、リンク先を安芸郡 (広島県)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 自動車馬力規制 10:23 +35 2400:7800:43a0:5b00:3d6d:6bf8:3a77:e248 会話 (→軽自動車)
- 差分履歴 歩行者 05:44 +1,255 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→日本の道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ラジエーター 05:40 +12 121.102.174.169 会話
- 差分履歴 ラジエーター 05:06 −402 121.102.174.169 会話 (日本における一般的発音が英語圏におけるそれと異なるからといって間違いとみなす事こそが明確な間違い/私的動画リンク削除)
- 差分履歴 歩行者 05:02 −1,050 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→定義) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 広島電鉄3900形電車 03:49 −76 シュシュ鉄道ゆっくり 会話 投稿記録 (車両更新) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 坂道発進補助装置 22:36 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→普通車用の坂道発進補助装置) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 タイヤチェーン 22:35 +23 14.13.138.192 会話 (→日本におけるタイヤチェーン)
- 差分履歴 歩行者 17:19 −10 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 16:21 +56 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 15:53 +23 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車)
- 差分履歴 ETC 14:02 +23 14.3.199.130 会話 (→暗号化方式の脆弱性) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 歩行者 08:27 +199 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:25 −18 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:23 +82 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→歩行者とみなされる車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 歩行者 08:19 +2,639 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→ヨーロッパの道路交通法規) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 オートバイ 00:41 +24 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 レシプロエンジン 16:47 +39 Akimintmin 会話 投稿記録 (→往復の作用: 文章修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m パワーステアリング 09:13 +71 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Anakabot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 パワーステアリング 09:09 −71 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 警笛 11:52 +808 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 警笛 11:12 +925 RB20P 会話 投稿記録 (鉄道車両のホイッスルについて追記)
- 差分履歴 白熱電球 10:37 +300 Jkr2255 会話 投稿記録 (→寿命: ポイボス・カルテル)
- 差分履歴 電気自動車 06:02 −314 Subaroop 会話 投稿記録 (→電気自動車が自動車産業にもたらす変化)
- 差分履歴 東海旅客鉄道 05:35 +2 空気人間 会話 投稿記録 (→歴史: エラーを解消)
- 差分履歴 方向指示器 04:35 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→操作部) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 オートバイ 23:34 0 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:28 −15 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:27 +18 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:24 +156 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 鉄道標識 22:19 +690 運動会プロテインパワー 会話 投稿記録 (勾配標・距離標について加筆) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 オートバイ 20:17 −9 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 オートバイ 20:15 +422 Linea 会話 投稿記録
- 差分履歴 三菱自動車工業 15:50 +14 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m リアエンジン 09:33 −17 Baudanbau20 会話 投稿記録