Tekunoの投稿記録
2018年10月6日 (土)
- 09:162018年10月6日 (土) 09:16 差分 履歴 −260 関西国際空港/log20211101 台風被害関連で、時系列の記述部分を中心に文章をブラッシュアップ。出典についてさらに整理の必要有か。
2017年11月18日 (土)
- 14:022017年11月18日 (土) 14:02 差分 履歴 +191 関西国際空港/log20211101 「関西国際空港」という名前の曖昧さ回避という観点から誘導内容を修正。テンプレート部から外した関西エアポートの項目は冒頭部に表記。
- 13:452017年11月18日 (土) 13:45 差分 履歴 +215 新関西国際空港 曖昧さ回避の必要性について微妙なところだが、関西国際空港の項目を調整するにあたり、念のため曖昧さ回避を付け足し
- 13:382017年11月18日 (土) 13:38 差分 履歴 −224 関西国際空港土地保有 関西国際空港（本項目の旧名と同じ）はここへのリダイレクトではなく独立記事なので、曖昧さ回避の必要性なし。同様の理由で新関西国際空港への誘導も不要。
- 13:272017年11月18日 (土) 13:27 差分 履歴 +162 関西エアポート 関西国際空港の曖昧さ回避に関連した誘導を追加
2017年11月7日 (火)
- 12:222017年11月7日 (火) 12:22 差分 履歴 +1,304 関西国際空港/log20211101 →リムジンバス・タクシー
2017年10月28日 (土)
- 00:482017年10月28日 (土) 00:48 差分 履歴 −1 m 関西国際空港/log20211101 →航空機が直接かかわるトラブル
- 00:272017年10月28日 (土) 00:27 差分 履歴 +1,703 関西国際空港/log20211101 編集の要約なし
2017年5月6日 (土)
2017年4月10日 (月)
- 13:442017年4月10日 (月) 13:44 差分 履歴 +3,489 関西三空港 このような比較は出典もあり十分特筆性有りと言えるかと(WP:Vも参照)。詳しくはノートをご覧下さい。この機にテーブル表記等もあわせて更新。
- 13:392017年4月10日 (月) 13:39 差分 履歴 +3,522 ノート:関西三空港 編集の要約なし 最新
2017年4月8日 (土)
- 14:122017年4月8日 (土) 14:12 差分 履歴 +390 関西三空港 →概要: 削られすぎた情報を一部復帰（と同時に内容をアップデート）
2017年3月26日 (日)
- 00:162017年3月26日 (日) 00:16 差分 履歴 +424 ハブ空港 関空フェデックスについての記載をアップデート。ピーチについては、当該節の「狭義のハブ」だという典拠があれば復旧予定
2017年2月12日 (日)
- 01:242017年2月12日 (日) 01:24 差分 履歴 +60 大阪国際空港 理由もなく一方の情報を除去したのみならず、日本語としてややぎこちない表現なので巻き戻し
2017年1月21日 (土)
- 08:432017年1月21日 (土) 08:43 差分 履歴 +1,054 関西国際空港/log20211101 →事件・事故・インシデント: カテゴリー化して整理
2016年11月21日 (月)
- 11:212016年11月21日 (月) 11:21 差分 履歴 −1,867 関西国際空港/log20211101 Keibahm氏による「出典なき独自研究」を巻き戻し。WP:POVも参照してください。
2016年5月7日 (土)
- 13:132016年5月7日 (土) 13:13 差分 履歴 +1,610 大阪国際空港 →関西国際空港との経営統合後～現在: この数ヶ月の流れを要約して追記
- 12:332016年5月7日 (土) 12:33 差分 履歴 +155 大阪国際空港 →概要: 「伊丹空港」と「大阪空港」とどちらにプライオリティがあるのか微妙なところなので、現状に即した文面に変更。年数などの細かい修正も。
2016年4月10日 (日)
- 11:282016年4月10日 (日) 11:28 差分 履歴 −118 大阪国際空港 特別:投稿記録/106.133.186.93による出典不明の怪情報を除去。さもAIPに典拠があるかのように書かれていましたが、当該出典にそのような記述はないことを確認済み。
2015年12月27日 (日)
- 14:372015年12月27日 (日) 14:37 差分 履歴 −40 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」の残っていた部分を除去
2015年12月19日 (土)
- 11:372015年12月19日 (土) 11:37 差分 履歴 +30 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR。ブロック明け後の再々発で伝言板に報告済みです。
2015年12月10日 (木)
- 12:592015年12月10日 (木) 12:59 差分 履歴 −681 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR。ブロック明け後の再々発で伝言板に報告済みです。
- 12:562015年12月10日 (木) 12:56 差分 履歴 +354 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/history20160604 →2015年11月1日 - 10日新規報告
2015年11月28日 (土)
- 01:222015年11月28日 (土) 01:22 差分 履歴 −252 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR。ブロック明け後の再々発で伝言板に報告済みです。
- 01:222015年11月28日 (土) 01:22 差分 履歴 +354 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/history20160604 →2015年11月1日 - 10日新規報告
2015年11月11日 (水)
- 12:422015年11月11日 (水) 12:42 差分 履歴 −119 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR。ブロック明け後の再発で伝言板に報告済みです。
- 12:392015年11月11日 (水) 12:39 差分 履歴 +319 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/history20160604 →2015年11月1日 - 10日新規報告
2015年11月9日 (月)
- 11:122015年11月9日 (月) 11:12 差分 履歴 +28 宝塚東・宝塚西トンネル 既存出典について、それを必要とする場所で参照するようにしました
- 11:072015年11月9日 (月) 11:07 差分 履歴 −730 関西三空港の経緯と現状 ユニバッチョ氏による独自研究を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
- 11:052015年11月9日 (月) 11:05 差分 履歴 −523 阪神高速3号神戸線 ユニバッチョ氏による出所不明の情報を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
- 10:572015年11月9日 (月) 10:57 差分 履歴 −337 阪神高速7号北神戸線 ユニバッチョ氏による出所不明の情報を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
- 10:562015年11月9日 (月) 10:56 差分 履歴 −366 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
2015年11月8日 (日)
- 02:242015年11月8日 (日) 02:24 差分 履歴 −121 第二神明道路 ユニバッチョ氏による出所不明の情報を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
- 02:202015年11月8日 (日) 02:20 差分 履歴 −318 大阪国際空港 ユニバッチョ氏による出所不明の「怪情報」を除去。WP:V、WP:CS、WP:OR
2015年6月14日 (日)
- 08:392015年6月14日 (日) 08:39 差分 履歴 −526 大阪国際空港 明らかな「出典なき独自研究」を巻き戻し。WP:POVも参照のこと。もともとあった出典の記述まで削除されていました
2015年1月22日 (木)
- 11:322015年1月22日 (木) 11:32 差分 履歴 −269 大阪国際空港 独自研究らしき記述を修正。出典を明記したうえで「14運用が稀有な理由」を補完しておきます。「1.4%」の出典は、示されていた宝塚市の当該調査でしょう。
2014年9月30日 (火)
- 11:222014年9月30日 (火) 11:22 差分 履歴 +491 関西三空港 示されていた2006年以前の出典から、より新しい出典（2010年のものを複数）に変更。この時点で、最新の状況を反映した発着可能回数が評価されています。
2014年9月4日 (木)
- 11:452014年9月4日 (木) 11:45 差分 履歴 +6 m 大阪国際空港 →関西国際空港との経営統合後～現在
- 11:412014年9月4日 (木) 11:41 差分 履歴 +537 大阪国際空港 編集の要約なし
- 11:252014年9月4日 (木) 11:25 差分 履歴 −69 マスコットキャラクター一覧 →航空・空港
- 11:222014年9月4日 (木) 11:22 差分 履歴 +896 大阪国際空港 章立てを大幅に変更しました。
2014年5月1日 (木)
- 10:542014年5月1日 (木) 10:54 差分 履歴 +786 大阪国際空港 編集の要約なし
- 10:342014年5月1日 (木) 10:34 差分 履歴 +21 N 蛍ヶ池 ←蛍池駅へのリダイレクト 最新
- 10:332014年5月1日 (木) 10:33 差分 履歴 +388 蛍池駅 編集の要約なし
- 10:172014年5月1日 (木) 10:17 差分 履歴 +21 N 蛍池 ←蛍池駅へのリダイレクト 最新
2014年4月3日 (木)
- 11:132014年4月3日 (木) 11:13 差分 履歴 −1 m 大阪国際空港 編集の要約なし
2014年4月2日 (水)
- 13:332014年4月2日 (水) 13:33 差分 履歴 +1,207 大阪国際空港 WP:CS WP:NPV
- 13:022014年4月2日 (水) 13:02 差分 履歴 −124 伊丹駐屯地 WP:CS
2014年4月1日 (火)
- 06:162014年4月1日 (火) 06:16 差分 履歴 +375 ボーイング777 →事故・インシデント: マレーシア航空370便は全損したとみるのが有力な情勢ですが、まだ不確定事項が多いので、これを全損事故の件数に含むのは保留しておきます。
2014年3月29日 (土)
- 12:132014年3月29日 (土) 12:13 差分 履歴 +175 メタノール ノートにもありますが、この記述は読者が混乱すると思います。要出典テンプレートを使いましたが、おそらく説明不足なのでしょう。既存出典をもとに改稿できると思います。
