ロータリー車
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ロータリー車（ロータリーしゃ）とは、回転式の羽根を用いる除雪用の車両。道路用と鉄道車両に区分して解説する。
道路用 [編集]
昔は進行方向と平行の回転軸により、プロペラ型の羽根を動かす大型除雪車が多かったが、最近では進行方向と直交する回転軸により、らせん状の羽根を動かす小型 - 中型除雪機が主流となっている。小型の除雪機は、ホンダ、ヤマハなどのオートバイメーカー（積雪地の二輪車販売店における冬期の取扱商品としての面がある）や一部の農機メーカー（ヤンマーなど）、重機メーカーなどが製造しており、さまざまなバリエーションが存在する。価格は10万円台のものもあり、雪国の歩道や生活道路の利便性の向上に一役買っている。
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ロータリー除雪車
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歩道用ロータリー除雪車
鉄道車両 [編集]
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ロータリー雪かき車
国鉄DD14形 DD14 1 |
ロータリー機構部
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詳細は「雪かき車#ロータリー車」を参照
鉄道では、積雪を掻き崩したり、ラッセル車等により側方に押し固めた雪の壁を自らの前の翼（またはかつてはマックレー車）でいったん掻き寄せて回転羽根で遠方に投雪する。
かつては単独の車両（日本では貨車の分類となる）で、機関車の推進を受けるものが基本であったが、1960年以降、ディーゼル機関車と一体となり、また幅の広い集雪ブレードを持ち、単独で除雪作業を行える形態となった。ただし、維持コストが高い上、夏期の活用が難しいため、現在は、小形の軌道モーターカーにロータリー除雪装置を取り付けたもの（車両でなく機械扱い）が主流となっている。
