関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年7月5日 (金)
- 差分履歴 平成 00:14 +60 219.117.36.215 会話 (→文化史) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2024年7月4日 (木)
- 差分履歴 長崎本線 20:57 +1,761 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 佐賀市 18:32 +707 イトユラ 会話 投稿記録 (→政治家・官僚) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日見バイパス 18:05 +50 Y-route 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 モジュール:Message box/configuration 13:29 +81 ネイ 会話 投稿記録 (en:Module:Message box/configuration oldid=1221304221 より更新)
- 差分履歴 モジュール:Message box/configuration 13:27 +61 ネイ 会話 投稿記録 (保護ページ編集に基づきcmboxにtemplateCategoryを追加)
2024年7月3日 (水)
- 差分履歴 m 東彼杵郡 13:50 +39 Zen-sgy 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 大村市 03:25 +94 KoZ 会話 投稿記録 (→郷土芸能・名産品)
2024年7月2日 (火)
- 差分履歴 鳥栖市 11:30 +45 2404:7a80:d880:7c00:a52a:c9bd:ec44:4328 会話 (→道路: 小郡鳥栖南スマートインターチェンジは鳥栖市と小郡市の市境にある為、追記)
2024年7月1日 (月)
- 差分履歴 佐賀市 13:45 +1,007 ShortAndSecond 会話 投稿記録 (rv ガイドラインの理解不足) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 大町町 10:46 +15 水だらけのプール 会話 投稿記録
- 差分履歴 小城市 10:30 −125 水だらけのプール 会話 投稿記録
- 差分履歴 佐賀市 10:25 −67 水だらけのプール 会話 投稿記録
2024年6月30日 (日)
- 差分履歴 江北町 17:01 +12 Peka 会話 投稿記録 (→top: Infobox画像サイズを200pxに縮小)
- 差分履歴 江北町 17:00 +203 Peka 会話 投稿記録 (画像を追加)
2024年6月29日 (土)
- 差分履歴 長崎本線 17:33 +155 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 道路 05:53 +50 Tekeonin 会話 投稿記録 (→関連項目: lk)
- 差分履歴 長崎本線 05:48 +17 240f:91:366b:1:f153:71b5:66b1:f2f3 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 05:46 −3 240f:91:366b:1:f153:71b5:66b1:f2f3 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 05:45 +579 240f:91:366b:1:f153:71b5:66b1:f2f3 会話 (→電化と気動車)
2024年6月28日 (金)
- 差分履歴 長崎本線 21:07 +28 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 長崎本線 21:05 +58 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 長崎本線 20:23 +41 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 長崎本線 20:14 +32 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 長崎本線 17:55 +135 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 長崎本線 15:49 +8 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:48 −15 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:47 +3 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:46 +342 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:39 −13 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:37 +18 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:36 +38 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 15:34 +1,065 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 長崎本線 15:14 +422 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 14:57 +1 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 14:55 −203 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 14:53 +52 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 長崎本線 14:50 +744 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 (→電化と気動車)
- 差分履歴 長崎本線 14:37 +1,107 240f:91:366b:1:8442:169a:c2bd:b43c 会話 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 佐賀市 11:29 −1,007 BRICK93 会話 投稿記録 (ShortAndSecond (会話) による ID:100881263 の版を取り消し “利用者にとって不利益になる” は、きみの主観。私はきみとは違い、可能な限りWikipedia:方針とガイドラインを根拠に要約欄にくどいほど記入し記事を改善させている。それに要約欄に毎回記入しろよおまえら、ふざけんなよ。(Wikipedia:常に要約欄に記入する)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 佐賀市 10:34 +1,007 ShortAndSecond 会話 投稿記録 (BRICK93 (会話) による ID:100881086 の版を取り消し 利用者にとって不利益になる編集の差し戻し。) タグ: 取り消し 差し戻し済み 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 佐賀市 10:18 −1,007 BRICK93 会話 投稿記録 (ShortAndSecond (会話) による ID:100878945の版を取り消し 説明されていない取り消し) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 差分履歴 佐賀市 06:00 +1,007 ShortAndSecond 会話 投稿記録 (rv) タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 佐賀市 05:49 −604 BRICK93 会話 投稿記録 (→出身者: 独立記事が存在しない人物を除き、肩書などの補足の内部リンクを解除しました。) タグ: 差し戻し済み 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 佐賀市 05:17 −403 BRICK93 会話 投稿記録 (この佐賀市のページに限りませんが、「出身者」セクションの補足文に内部リンクは不要です。理由はセクション名が「出身者」でありそれに該当するのは人物名のみだからです。- より右の文はあくまで補足で文章と内部リンクが肥大することは好ましくありません。例外はその人物の独立記事が存在しない場合。また、いくつかの内部リンクを除去しました WP:BLUESEA 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 差し戻し済み 2017年版ソースエディター