「わかしお座礁石油流出事故」の版間の差分
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[[ファイル:Mauritius oil spill ESA22170164.jpeg|サムネイル|8月11日時点の石油流出]] |
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2020年8月30日 (日) 12:30時点における版
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わかしお座礁石油流出事故（わかしおざしょうせきゆりゅうしゅつじこ）は、2020年にばら積み貨物船わかしお（WAKASHIO）がモーリシャス沖で座礁して石油流出を起こした事故である。
概要
わかしおは、2007年5月に竣工したパナマ船籍（便宜置籍）のばら積み貨物船（ケープサイズバルカー）で[1]、長鋪汽船の子会社である OKIYO MARITIME COPR. が所有し、商船三井が傭船して運航していた[2][3]。わかしおは積み荷を積載せずに中国の連雲港を現地時間2020年7月4日に出航し、シンガポール経由でブラジルのトゥバラン港に向かっていた[4][5]。インド洋を航行していたわかしおは、現地時間7月25日夜にモーリシャス南東部沖ラムサール条約の指定地域に含まれているポワント・デスニー付近でサンゴ礁に乗り上げ座礁した[6]。乗員20名に怪我は無かった[2][3]。
この座礁の際に船体を損傷したと見られていて[7]、2週間後の8月6日朝には燃料タンクに亀裂が入り、重油1000トン余りが流出した[8]。流出した重油はモーリシャスの生態系を破壊し、経済や食料安全保障、健康にも深刻な影響を及ぼすことが懸念されることから、モーリシャスのジュグノート首相は8月6日に環境緊急事態宣言を発出した[6][9]。
イルカ17頭が死んだり、「一帯の回復に30年前後はかかるだろう」と環境団体が述べた。なおイルカの死は直接この事故とは関係ないと政府当局は述べている。[10]
座礁の原因
座礁の原因は8月24日現在調査中である[11]。商船三井は8月9日の会見で「（モーリシャス島の南方約20マイル (32 km)を通る予定だったが）悪天候による強い風やうねりで北方へ押し流された可能性がある」とした[12]。一方で、一部のモーリシャスのメディアはわかしおの乗組員がWi-Fiを求めて通常航路を外れ島に接近したことが原因であると報道している。インド人の船長とスリランカ人の副船長もその後安全航海の義務を怠った理由で逮捕されているが、Wi-Fi説についてはモーリシャス政府がロイター通信の取材に際して否定している[11]。
脚注
出典
- ^ “Mauritius facing environmental crisis as shipwreck leaks oil”. The Guardian (2020年8月7日). 2020年8月8日閲覧。
- ^ a b “当社運航船 座礁および油濁発生の件”. 商船三井. 2020年8月11日閲覧。
- ^ a b “当社船 座礁及び油濁発生の件”. 長鋪汽船. 2020年8月11日閲覧。
- ^ “Rough seas are hampering response to Mauritius ship leak; oil spill reaches 1,000 tons”. The Washington Post (2020年8月9日). 2020年8月12日閲覧。
- ^ “WAKASHIO”. marinetraffic.com. 2020年8月12日閲覧。
- ^ a b “日本の貨物船が座礁し燃料漏出、環境災害の恐れ モーリシャス”. AFP. 2020年8月11日閲覧。
- ^ “Capesize bulk carrier aground, Indian ocean” (英語). FleetMon.com. 2020年8月12日閲覧。
- ^ “商船三井運航の貨物船座礁、海に漏れ出た重油は１０００トン以上”. 読売新聞. 2020年8月11日閲覧。
- ^ “日本の貨物船から燃料流出 モーリシャスが「環境非常事態」を宣言”. BBC. 2020年8月11日閲覧。
- ^ https://www.huffingtonpost.jp/entry/dolphin-mauritius_jp_5f471592c5b697186e30a57d
- ^ a b “WEB特集 モーリシャス座礁事故1か月 影響は？原因は？”. NHK. 2020年8月28日閲覧。
- ^ “モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。”. 日本海事新聞. 2020年8月14日閲覧。