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'''南ウラル鉄道支社'''（{{lang-ru|Южно-Уральская железная дорога}}）は、[[ロシア鉄道|ロシア鉄道公開株式会社]]（{{lang|ru|Филиал ОАО «РЖД»}}）の支社の一つであり、1934年に創設された。[[オレンブルク州]]、[[チェリャビンスク州]]、[[クルガン州]]、[[サマラ州]]、[[スヴェルドロフスク州]]、[[サラトフ州]]、[[バシコルトスタン共和国]]のロシア鉄道線を管轄する。また、一部路線は[[カザフスタン]]領内を経由する。本部は[[チェリャビンスク]]に設置されている。 |
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2018年8月15日 (水) 22:20時点における版
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|---|---|
| チェリャビンスク駅 | |
| 設置 | 1934年 |
| 支社所在地 |  ロシア連邦チェリャビンスク市 |
| 電信コード | |
| 路線総延長 | 4,935km |
南ウラル鉄道支社（ロシア語: Южно-Уральская железная дорога）は、ロシア鉄道公開株式会社（Филиал ОАО «РЖД»）の支社の一つであり、1934年に創設された。オレンブルク州、チェリャビンスク州、クルガン州、サマラ州、スヴェルドロフスク州、サラトフ州、バシコルトスタン共和国のロシア鉄道線を管轄する。また、一部路線はカザフスタン領内を経由する。本部はチェリャビンスクに設置されている。
歴史
1934年以前はウラル鉄道またはペルミ鉄道に所属していた路線群である。チェリャビンスク・エカテリンブルク鉄道は1880年代から1890年代初頭に建設され、シベリア鉄道の南ルートの一部になった。オレンブルク・サマーラ鉄道は1877年に開業した。さらに1901年にはオレンブルクとタシュケントを結ぶトランス・アラル鉄道の建設が開始され、1906年に全通した[1]。いくつかの路線はヨシフ・スターリンによる工業化時代にマグニトゴルスクの鉄鋼コンビナートの輸送を支えた。
路線
- シベリア鉄道（開業当初のルート）：クロパチェヴォ駅 - チェリャビンスク駅 - クルガン駅 - ゴルブノヴォ駅 - (国境) - ペトロパブル駅（カザフスタン領） - (国境) - イシリクリ駅
- チェリャビンスク・エカテリンブルク鉄道
- オレンブルク・サマーラ鉄道
- トランス・アラル鉄道
参照
外部リンク
- 公式ウェブサイト （ロシア語）
- ロシア鉄道各支社の路線図 （ロシア語） （英語）
| 支社 | |
|---|---|
| 旅客鉄道 | |
| 関連企業 | |
