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全線片側1車線で、青梅街道の北側を[[西武新宿線]]に沿うようにして通る。住宅地を通り、片側1車線の割に交通量が多いため、流れが悪い。起点こそ青梅街道と同じ[[新宿区]]ではあるが、場所が大きく異なるため、青梅街道のバイパスとしての役割はほとんど無い。 |
全線片側1車線で、青梅街道の北側を[[西武新宿線]]に沿うようにして通る。住宅地を通り、片側1車線の割に交通量が多いため、流れが悪い。起点こそ青梅街道と同じ[[新宿区]]ではあるが、場所が大きく異なるため、青梅街道のバイパスとしての役割はほとんど無い。 |
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=== 北原交差点~瑞穂松原交差点 === |
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全線片側2車線だが、一部に当初片側1車線であったのを車線幅や路肩を狭めて2車線にした箇所があり、大型車同士での追い抜きが難しい区間 |
全線片側2車線だが、一部に当初片側1車線であったのを車線幅や路肩を狭めて2車線にした箇所に加え、さらに幅を狭めて右折帯を増やした箇所があり、大型車同士での追い抜きが難しい区間がある。(交差点直前では普通車でも幅がギリギリな場合もあり、注意が必要) |
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北多摩地域で、片側2車線の放射道路はここだけであり、交通量は非常に多く、並行する青梅街道のバイパス的役割を持つ。加えて、[[ロードサイド店]]が並び、近年は大型[[ショッピングモール]]も相次いで開店したため、休日になるとそれらに向かう車で渋滞が起こりやすい。 |
北多摩地域で、片側2車線の放射道路はここだけであり、交通量は非常に多く、並行する青梅街道のバイパス的役割を持つ。加えて、[[ロードサイド店]]が並び、近年は大型[[ショッピングモール]]も相次いで開店したため、休日になるとそれらに向かう車で渋滞が起こりやすい。 |
2011年6月27日 (月) 09:02時点における版
新青梅街道(しんおうめかいどう)は、以下の4つの都道からなる青梅街道のバイパスの総称。東京都新宿区西落合三丁目を起点とし、西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎に至る。東京都通称道路名設定公告(1984年5月1日)整理番号85。それぞれの区間に付いての詳細は、以下を参照のこと。
- 東京都道440号落合井草線(全線)/西落合一丁目交差点 - 井草四丁目交差点
- 東京都道245号杉並田無線(全線)/井草三丁目交差点 - 北原交差点
- 東京都道5号新宿青梅線/北原交差点 - 瑞穂松原交差点
- 井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点は重複
道路概況
北原交差点を境に、大きく異なる。
西落合一丁目交差点~北原交差点
全線片側1車線で、青梅街道の北側を西武新宿線に沿うようにして通る。住宅地を通り、片側1車線の割に交通量が多いため、流れが悪い。起点こそ青梅街道と同じ新宿区ではあるが、場所が大きく異なるため、青梅街道のバイパスとしての役割はほとんど無い。
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北原交差点~瑞穂松原交差点
全線片側2車線だが、一部に当初片側1車線であったのを車線幅や路肩を狭めて2車線にした箇所に加え、さらに幅を狭めて右折帯を増やした箇所があり、大型車同士での追い抜きが難しい区間がある。(交差点直前では普通車でも幅がギリギリな場合もあり、注意が必要)
北多摩地域で、片側2車線の放射道路はここだけであり、交通量は非常に多く、並行する青梅街道のバイパス的役割を持つ。加えて、ロードサイド店が並び、近年は大型ショッピングモールも相次いで開店したため、休日になるとそれらに向かう車で渋滞が起こりやすい。
通過する自治体