戸羽川駅
| 戸羽川駅* | |
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 交換駅時代 | |
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とばがわ TOBAGAWA | |
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◄下岩崎 (0.7 km) (1.1 km) 三田洞► | |
| 所在地 | 岐阜県岐阜市 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 高富線 |
| キロ程 | 2.5 km（長良北町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）12月25日 |
| 廃止年月日 | 1960年（昭和35年）4月22日 |
| 備考 | * 1934年に継子渕駅から改称。 |
戸羽川駅（とばがわえき）は、かつて岐阜県岐阜市にあった、名古屋鉄道高富線の駅。
歴史[編集]
高富線の前身である長良軽便鉄道の駅として、路線が開通した1913年に設けられた。開業時の駅名は継子渕駅（継子淵駅、ままこぶちえき）で、戸羽川駅に改称したのは1934年のことである。この改称と同時に、それまで戸羽川駅を名乗っていた隣の駅は名前を下岩崎駅に改めている[2]。戦後、高富線は自動車の普及に対抗できずに1960年に廃止、当駅もこれに伴い廃駅となった。
- 1913年（大正2年）12月25日 - 長良軽便鉄道の長良北町駅 - 高富駅間の開通と同時に継子渕駅として開業[3][4]。
- 1915年（大正4年）11月20日 - 長良軽便鉄道と美濃電気軌道市内線が接続され、11月26日より両線で直通運転開始[5]。
- 1920年（大正9年）9月10日 - 長良軽便鉄道は美濃電気鉄道へ合併。同社の高富線となる[5]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の高富線の駅となる[5]。
- 1934年（昭和9年）7月26日 - 戸羽川駅に改称。同時に戸羽川駅（初代）が下岩崎駅に改称[2]。
- 1960年（昭和35年）4月22日 - 高富線廃止に伴い、廃駅となる[5]。
駅構造[編集]
その他[編集]
- 駅跡は、岐阜バス「戸羽川」停留所付近である。
- 当駅付近では戸羽川が分流、蛇行しており、駅は分岐した二つの川に挟まれたような状態で存在していた[7]。廃止後の河川改修により川の流れが変わり、現在、駅跡は戸羽川の東岸に位置している。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 戸羽川は鳥羽川のかつての名称であり、現在も地元の住民は「戸羽川」と呼ぶことも多い。現在公式の河川名は「鳥羽川」に統一されている。
- ^ a b “日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海”. 鉄道フォーラム. 2016年7月10日閲覧。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年1月12日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、53頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ a b c d 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
- ^ 清水武『RM LIBRARY130 名鉄岐阜線の電車 -美濃電の終焉（下）』ネコ・パブリッシング、2010年6月、ISBN 4-7770-5287-7、20頁
- ^ 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、140-141頁。ISBN 4-87670-097-4。
