Polestar

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ポールスターパフォーマンス
Polestar Performance AB
Polestar Logo.svg
種類 AB
本社所在地  スウェーデン
ヨーテボリ
設立 1996年
業種 輸送用機器
事業内容 自動車
外部リンク http://www.polestar.com
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ポールスター (Polestar)[1]は、スウェーデンのヨーテボリを拠点とするボルボ・カーズグループ傘下のパフォーマンスブランド。ボルボをベースにした電気自動車ハイブリッド車の開発を行っている。

Volvo C30 Polestar Concept
Volvo V60 Polestar
Volvo S60 Polestar
Volvo Concept Coupé
Polestar 1
Volvo C30 S2000
Volvo S60 STCC
The Volvo S60 V8 Supercar of Robert Dahlgren in 2014

概要[編集]

1996年ボルボの公式レーシングチームとして活動を始め、2015年までは、Polestar PerformanceはPolestarとポールスターレーシングチームの一部門であった。 2015年7月、ボルボがPolestar Performanceを買収したと発表。レーシングチームはクリスチャンダールの指揮の下にとどまり、名前をPolestar RacingからCyan Racingに変更。 Polestarとの緊密な関係により、Cyan Racingがボルボ・カーズパフォーマンスブランドPolestarの公式モータースポーツパートナーになることで継続する。 2017年6月、ボルボは、Polestarが独自のブランドで高級電気自動車を生産し、テスラ・モーターズのようなブランドと競争すると発表した。

沿革[編集]

  • 1996年:スウェーデンでFlash Engineeringが設立され、スウェーデンツーリングカー選手権(STCC)でボルボツーリングカーに参戦。 最初の車はTom Walkinshaw Racing(TWR)が改造したVolvo 850 Super Touring。
  • 1998年:Tom Walkinshaw Racing(TWR)によって改造されたVolvo S40 Super Touringがレースに使用された。
  • 2003年:当初はProdrive製で、さらにFlash Engineeringによって開発されたVolvo S60 S2000を使用した。
  • 2004年:Flash EngineeringはChristian Dahlによって買収された。
  • 2005年:Flash EngineeringがPolestarに改名された。
  • 2009年:Volvo C30 S2000は、Polestar最初のレースプロジェクト。その年、Polestarは、Polestar Performanceブランドで、既存のボルボモデルを変更するための公式のボルボパートナーになった。レース部門はPolestar Racing。
  • 2010年:Polestarは、Volvo C30 Polestar Conceptを発表したが、市販はされていない。
  • 2012年:Polestarは、Volvo S60 Polestar Conceptを発表。
  • 2013年:最初の量産車はVolvo S60 PolestarとVolvo V60 Polestar。
  • 2015年:Polestar PerformanceとPolestarブランドはボルボによって買収され、Polestar Racingはクリスチャンダールの所有となり、名前をPolestar RacingからCyan Racingに変更した。
  • 2017年:ボルボは、PolestarがPolestarブランドで高性能電気自動車を開発すると発表した。 Polestarは、独立した自動車メーカーとして位置付けられ、10月にPolestarは、「Volvo Concept Coupé」を受け継いだ最初のモデル「Polestar 1[2]を発表した。

プロダクト[編集]

コンセプトカー[編集]

ポールスターは、プロトタイプの車も生産している。最も有名なのは、2010年に発表されたC30 Polestar Performance Concept Prototypeは、最高出力405HP、最大トルク52.0kgmを発生する。

プロダクトカー[編集]

ポールスターは、ボルボ車に基づくカーエンジニアリングのパフォーマンスをもつロードカー。 シャシー、エンジン、ステアリング、サスペンション、ブレーキ、ホイールが強化されたドライブトレイン。 外装と内装はスポーティーに作り上げられている。

またポールスターは、は新しいエンジン及びトランスミッションの開発も行っている。

年代 モデル タイプ 総排気量 エンジン 最高出力 備考
2009 Volvo C30 Polestar Concept 試作車 2500 cc 水冷直列5気筒ターボチャージエンジン 451 PS AWD, 6速MT
2012 Volvo S60 Polestar Concept 試作車 3000 cc 水冷直列6気筒ターボチャージエンジン 508 PS AWD, 6速MT
2013 Volvo S/V60 Polestar 量産型 3000 cc 水冷直列6気筒ターボチャージエンジン 350 PS AWD, 6速AT
2016 Volvo S/V60 Polestar Drive-E 量産型 1969 cc 水冷直列4気筒ターボチャージエンジン 367 PS AWD, 8速AT
2017 Polestar 1 量産型 1969 cc 水冷直列4気筒プラグインハイブリッド 600 PS AWD, 8速AT

パフォーマンスパーツ[編集]

ポールスターは、ボルボ車のスタイルと強化のために、エンジニアリングパーツを独自に提供している。 エクステリアとインテリアは、スタイリング及びアップグレードが可能で車のパフォーマンスを向上させる。 パーツには、スポイラー、ディフューザー、ロワセット、マフラー、ホイール、インテリアトリムがある。

パフォーマンスの最適化[編集]

ポールスターは、ボルボ車のためにより良いパフォーマンス機能強化を提供する。燃料消費量及び排出量の変更なしでエンジンの最適化を保証する。 エンジンの最適化は、エンジンのモデルによって異なる最高出力及びトルクを増加させ、スロットルのレスポンスを変更し、トランスミッションの特性を微調整する。

レーシング[編集]

ポールスターは、1996年からボルボと協力して、ボルボ車のレースレーシングカーの開発に携わってきた。 PolestarとCyan Racingは、Polestar Cyan Racingとしてチームを組んで高性能エンジンの開発も行っている。

2014年、Polestarは、オーストラリア、Garry Rogers Motorsport(V8 Supercarsシリーズ)のカーレースに参加したボルボS60のV8エンジンの開発にも携わっている。 2014年から2016年末までレーシングドライバーのロバート・ダールグレンはオーストラリアに招かれた。

レーシングカー[編集]

活動年代 モデル コンストラクタ ホモロゲーション エンジン 最高出力 ドライブトレイン 重量
1996–1997 Volvo 850 Super Touring TWR Super Touring 水冷直列5気筒, 2000cc, N/A 295 hp FWD, 6速SMT 975 kg
1998–2002 Volvo S40 Super Touring TWR Super Touring 水冷直列5気筒, 2000cc, N/A 317 hp FWD, 6速SMT 975 kg
2003–2007 Volvo S60 S2000 Prodrive/Polestar S2000 水冷直列5気筒, 2000cc, N/A 280 hp FWD, 6速SMT 1165 kg
2008–2011 Volvo C30 S2000 Polestar S2000 水冷直列5気筒, 2000cc, N/A 290 hp FWD, 6速SMT 1159 kg
2011–2013 Volvo C30 S2000 1.6T Polestar S2000 1.6T 水冷直列4気筒, 1600cc, ターボチャージャー 340 hp FWD, 6速SMT 1164 kg
2012–2016 Volvo S60 STCC Solution-F/Polestar TTA 水冷直列6気筒, 3500cc, N/A 420 hp RWD, 6速SMT 1150 kg
2014–2016 Volvo S60 V8SC Garry Rogers Motorsport/Polestar COTF 水冷V型8気筒, 5000cc, N/A 650 hp RWD, 6速SMT 1400 kg
2016- Volvo S60 Polestar TC1 Cyan Racing TC1 水冷直列4気筒, 1600cc, ターボチャージャー 400 hp FWD, 6速SMT 1100 kg

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]