FS E.632機関車
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イタリア国鉄E632形電気機関車 | |
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![]() 登場時塗装のE632形 | |
基本情報 | |
運用者 | イタリア国鉄・トレニタリア |
製造年 | 1982年 - 1987年 |
製造数 | 65両(+試作機1両) |
愛称 | "Tigre", "Tigrone" (E652), "Tigrotto" (E620 FNM) |
主要諸元 | |
軸配置 | B-B-B |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 直流 3,000 V |
長さ | 17,800 mm |
幅 | 3,000 mm |
高さ | 4,310 mm |
機関車重量 | 103 t |
台車中心間距離 | 12,650 mm |
固定軸距 | 2,150 mm |
車輪径 | 1,040 mm |
主電動機 | 直流直巻電動機 |
歯車比 | 36:64 |
保安装置 | RSC4; SCMT |
最高速度 | 160 km/h |
出力 | 4,200 kW |
イタリア国鉄E633形電気機関車 | |
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貨物列車を牽引するE633形(ティラーノ駅) | |
基本情報 | |
運用者 | イタリア国鉄・トレニタリア |
製造年 | 1979年 - 1987年 |
製造数 | 147両(+試作機4両) |
主要諸元 | |
軸配置 | B-B-B |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 直流 3,000 V |
長さ | 17,800 mm |
幅 | 3,000 mm |
高さ | 4,310 mm |
機関車重量 | 103 t |
台車中心間距離 | 12,650 mm |
固定軸距 | 2,150 mm |
車輪径 | 1,040 mm |
主電動機 | 直流直巻電動機 |
歯車比 | 29:64 |
最高速度 | 130 km/h |
出力 | 4,200 kW |
E.632とE.633は、イタリア鉄道(FS)により1980年代から導入された電気機関車である。
ニックネームはTigre(虎)である。
歴史
[編集]E632形・E633形はイタリアの機関車では最初の電機子チョッパ制御車である。E444形005号機による試験の結果が反映されている。両形式の差は歯車比にあり、E632形は高速走行を、E633形は牽引力を重視した設定になっている。
1979年10月11日に初走行。試作機5両と量産機90両が発注された。(E633のうち75両、およびE632形のうち15両が貨物仕様)
1983年からイタリア北部で営業運転を開始した。もっとも成功した機種である。