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このウィキでページ「S.a.t63」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
- 軽観測ヘリコプター用の動力としてアリソン T63に対抗した; 305 shp. XT67 (モデル 217A) 2基のエンジンで共通の減速機を駆動; アスタズウ X とT72を原型とする; 1,540 shp. XT51-1 XL-19C バード ドッグ シコルスキー XH-39（英語版） (S-59) XT51-3…4キロバイト (306 語) - 2023年12月10日 (日) 13:50
久保恒造 （男子5000m）T54 - 予選敗退 熊谷豊 （男子マラソン）T12 - 7位 小久保寛太 (男子走幅跳）T20 - 4位 小須田潤太 （男子100m・男子走幅跳）T63 100m - 予選敗退 走幅跳 - 7位 佐藤友祈 （男子400m・男子1500m）T52 400m - 1位 1500m - 1位 白砂匠庸 （男子やり投）F46…47キロバイト (4,075 語) - 2024年9月8日 (日) 19:49
Sporty M35/M45 ANAKEE3 ANAKEE2 Anakee Pilot Road (For Big Trail Bike) Sirac T63 Cross AC10 Starcross MH3 Starcross MS3/MS2 Starcross Sand4/HP4 Enduro Competition…26キロバイト (2,874 語) - 2024年10月16日 (水) 09:49
30m （27.4ft） 空虚重量: 722kg （1,591lb） 最大離陸重量: 1,406kg （3,100lb） 動力: T-63-A-5-AまたはT63-A-700 ターボシャフト、317kW （425shp） 離陸時：375shp（280kW） × 1 ローター：メインローター6枚 テールローター4枚…15キロバイト (1,910 語) - 2024年9月5日 (木) 15:35
7キロメートルを超えると、レーダーによる管制精度が低下するという課題があった。 1968年4月にボーイングがT50シリーズのエンジンの生産を終了したことから、かわりにアリソンT63シリーズのエンジンを搭載したYQH-50Eが開発された。 DSN-1 1つめの前生産型。9機が製作された。ポルシェ社製4気筒YO-95-6ピストン・エンジン（72hp）の単発。…18キロバイト (2,737 語) - 2024年6月1日 (土) 23:37- が不得意だった音楽など音声以外の信号の音質の向上を行った符号化方式である。仕様は 3GPP TS 26.290 で定義され、また国内向けでは ARIB STD-T63-26.290 として同じ仕様が定義されている。 元々は標準化団体の 3GPP（3rd Generation Partnership…18キロバイト (2,630 語) - 2023年11月2日 (木) 15:43
とができた。XM27は90度回転し、前方または中間下方に向けて発射することができた。 LOH計画の要求事項に基づき、エンジンとしてはアリソン社製のT63ターボシャフトエンジンを採用している。このエンジンのもととなったアリソン250-C18Aは連続最大出力270 hp (200 kW)、離昇出力317 hp…48キロバイト (6,790 語) - 2024年8月28日 (水) 08:36
oxfordreference.com.rp.nla.gov.au:2048/views/ENTRY.html?subview=Main&entry=t63.e4075 2008年12月7日閲覧。 [リンク切れ] ^ National Commission on Terrorist Attacks Upon…5キロバイト (687 語) - 2024年6月26日 (水) 13:40
lb/s (109–127 kg/s) タービン入口温度: 994℃ 推力重量比: : 4.1–5.6 出典: [要出典] 航空用エンジンの一覧 ロールス・ロイス AE 2100 ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー Leyes II, Richard A.; William A. Fleming…3キロバイト (325 語) - 2023年11月5日 (日) 04:24
（初代AOTH/ARTH/BRTH/T43系、2代目T44系） プリンス・キャブオーバー・トラック （AKTG） クリッパー （初代AQTI/BQTI/T63系、2代目T65系/T40） ホーマー（T64系/T20） 消防車（初代AFFA、2代目ARFC/ARFD） プリンス・ライトバン （初代AFVA/AFVB、2代目AOVF/ARVF）…49キロバイト (7,124 語) - 2024年7月18日 (木) 11:32
のニーンを代替することを意図していた。原型はアラン・アーノルド・グリフィスによって設計された単軸式で当初、8段、後に10段の圧縮機を備える設計で空気流量150 lb/s (68 kg/s) で総圧縮比7.45のAxial Jet, 6,500 lbfを意味するAJ.65として知られた。開発は1945年に始まり最初の試作機は1…12キロバイト (1,691 語) - 2023年7月18日 (火) 17:04
22型フリゲート（バッチ1、ブレイブを除くバッチ2） 42型駆逐艦 海上自衛隊 はつゆき型護衛艦 オランダ海軍 GW級フリゲート (誘導ミサイル級 - トロンプ級フリゲート) S級フリゲート (標準 - コルテノール級フリゲート) L級フリゲート (防空級 - ヤコブ・ファン・ヘームスケルク級フリゲート) ギリシャ海軍 エリ級フリゲート…6キロバイト (655 語) - 2019年9月16日 (月) 07:20
1段軸流 使用燃料: 灯油（RDEF / F / KER） 潤滑システム: 圧送、不要物を除去するドライサンプ、冷却と濾過、オイルグレード150 S.U. secs (32 cs) (Intavia 7106) at 38 °C (100 °F) 性能 出力: 750 shp、1,250 lb (570…4キロバイト (346 語) - 2015年11月14日 (土) 03:48
35 kN） 圧縮比 28 燃料消費率 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner) バイパス比 0.57 推力重量比 ドライ時 7.467 A/B使用時 11.467 F135-600 形式 アフターバーナー付きターボファンエンジン＋ターボシャフト（リフトファン）…8キロバイト (1,014 語) - 2024年9月30日 (月) 00:55
22型フリゲート（バッチ1、ブレイブを除くバッチ2） 42型駆逐艦 海上自衛隊 はつゆき型護衛艦 オランダ海軍 GW級フリゲート (誘導ミサイル級 - トロンプ級フリゲート) S級フリゲート (標準 - コルテノール級フリゲート) L級フリゲート (防空級 - ヤコブ・ファン・ヘームスケルク級フリゲート) ギリシャ海軍 エリ級フリゲート…10キロバイト (1,316 語) - 2019年2月22日 (金) 12:40- バイパス比: 8.73:1 燃料流量: 3 200 lb/hr (1,451 kg/hr) 燃料消費率: 0.32 lb/hr/lbf (9.064 g/s/KN) 出力重量比: 出典: Flight International 1973 航空用エンジンの一覧 類似のエンジン ゼネラル・エレクトリック TF34/CF34…5キロバイト (632 語) - 2022年9月18日 (日) 07:28
だったが、その後40年が過ぎ、その間、改良が重ねられ、より効率化され、出力も向上した。250-C40の総圧縮比は9.2:1で空気流量は6.1 lb/s で出力は715 shpである。 RR300は250-C40/47から遠心式圧縮機を小型化して燃焼室とタービンは250-C20型と似ておりC20の複…5キロバイト (515 語) - 2024年7月9日 (火) 11:06- 排気量：42.47 リットル (2,592 in³) 全長： 全幅： 乾燥重量： 圧縮比：6 : 1 動弁機構：OHC 燃料供給方式：ダウンドラフト S.U. キャブレター 過給機：ギア駆動 遠心式スーパーチャージャー 2速 冷却方式：液冷、水：70 %/エチレングリコール：30 % 出力：1,780…6キロバイト (773 語) - 2022年8月19日 (金) 08:51
