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ともすれば個人任せというルールであるがゆえに、[[1929年]]の[[ツール・ド・フランス1929|ツール・ド・フランス]]において、[[ヴィクトール・フォンタン]]が[[マイヨ・ジョーヌ]]を着用したまま棄権せざるを得なくなったことをきっかけにして、今大会から個人での参加はできなくなり、国・地域のチームにエントリーされた選手だけが出場できることになった。しばしば'''近代ツール'''という言葉が使われるケースがあるが、それは事実上今大会に始まるといっても過言ではない。なお、国・地域別のチーム編成は、[[ツール・ド・フランス1961|1961年]]まで続けられることになる。 |
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参加チームは、[[ベルギー]]、[[イタリア]]、[[スペイン]]、[[ドイツ]]、[[フランス]]の各ナショナルチームに加え、いわゆる多国籍軍ともいえる混成チーム |
参加チームは、[[ベルギー]]、[[イタリア]]、[[スペイン]]、[[ドイツ]]、[[フランス]]の各ナショナルチームに加え、いわゆる多国籍軍ともいえる混成7チームの合計12。 |
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序盤は[[レアルコ・グエッラ]]、[[アルフレッド・ビンダ]]らを擁するイタリアチームが優勢に立ったが、[[ピレネー山脈|ピレネー越えステージ]]序盤の第9ステージにおいて、[[アンドレ・ルデュック]]、[[アントナン・マーニュ]]らを擁するフランス勢が、総合首位にいたグエッラを壊滅に追い込み、このステージでマイヨ・ジョーヌを |
序盤は[[レアルコ・グエッラ]]、[[アルフレッド・ビンダ]]らを擁するイタリアチームが優勢に立ったが、[[ピレネー山脈|ピレネー越えステージ]]序盤の第9ステージにおいて、[[アンドレ・ルデュック]]、[[アントナン・マーニュ]]らを擁するフランス勢が、総合首位にいたグエッラを壊滅に追い込み、このステージでマイヨ・ジョーヌをつかんだルデュックが最後まで首位を守って総合優勝を果たした。 |
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== 総合成績 == |
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2010年7月26日 (月) 09:57時点における版
ツール・ド・フランス1930は、ツール・ド・フランスとしては24回目の大会。1930年7月2日から7月27日まで、全21ステージ、全行程4818kmで行われた。
国・地域別対抗戦がスタート
ともすれば個人任せというルールであるがゆえに、1929年のツール・ド・フランスにおいて、ヴィクトール・フォンタンがマイヨ・ジョーヌを着用したまま棄権せざるを得なくなったことをきっかけにして、今大会から個人での参加はできなくなり、国・地域のチームにエントリーされた選手だけが出場できることになった。しばしば近代ツールという言葉が使われるケースがあるが、それは事実上今大会に始まるといっても過言ではない。なお、国・地域別のチーム編成は、1961年まで続けられることになる。
参加チームは、ベルギー、イタリア、スペイン、ドイツ、フランスの各ナショナルチームに加え、いわゆる多国籍軍ともいえる混成7チームの合計12。
序盤はレアルコ・グエッラ、アルフレッド・ビンダらを擁するイタリアチームが優勢に立ったが、ピレネー越えステージ序盤の第9ステージにおいて、アンドレ・ルデュック、アントナン・マーニュらを擁するフランス勢が、総合首位にいたグエッラを壊滅に追い込み、このステージでマイヨ・ジョーヌをつかんだルデュックが最後まで首位を守って総合優勝を果たした。
総合成績
順位 | 選手名 | 国籍 | 時間 |
---|---|---|---|
1 | アンドレ・ルデュック | フランス | 172時間12分16秒 |
2 | レアルコ・グエッラ | イタリア | +14分13秒 |
3 | アントナン・マーニュ | フランス | +16分03秒 |
4 | ジェフ・ドミュイセール | ベルギー | +21分34秒 |
5 | マルセル・ビド | フランス | +41分18秒 |
6 | ピエール・マーニュ | フランス | +45分42秒 |
7 | フラン・ボンデュエル | ベルギー | +56分19秒 |
8 | ブノワ・フォレ | ドイツ | +58分34秒 |
9 | シャルル・ペリシエ | フランス | +1時間04分37秒 |
10 | アドルフ・シェーン | ドイツ | +1時間21分39秒 |
マイヨ・ジョーヌ保持者
選手名 | 国籍 | 首位区間 |
---|---|---|
シャルル・ペリシエ | フランス | 第1 |
レアルコ・グエッラ | イタリア | 第2-第8 |
アンドレ・ルデュック | フランス | 第9-最終 |