Xcpの投稿記録

Xcp 会話 ブロック記録 アップロード 記録 グローバルアカウント 編集フィルター記録
利用者の編集は12回。 2018年5月15日 (火)にアカウント作成。
投稿の検索表示隠す
⧼contribs-top⧽
⧼contribs-date⧽

2019年7月15日 (月)

  • 09:042019年7月15日 (月) 09:04 差分 履歴 +207‎ 三菱・パジェロ ‎ 取り消し　SS4とSS4Ⅱは、「センターデフを持っており」、「2H走行時はセンターデフロックさせる」。この基本を知る事がこの車を上手く乗りこなすポイントとなります。教えて!goo「qa/6313872」をお読み頂くと分かると思いますが、これらを理解する事が、SS4の切換を扱う上で重要な要素なのです。切り離しは（30370）と（30411）間で行います。つまり教えて!gooで言うＤが（30411）であり、Ａは（30426）、Ｂは（30367Q）、Ｃが（30370）なのです。（30427）及び（30347）（30346）（30374）はシンクロナイザーとして（30370）に付きます。（30370）は当然、チェーンのスプロケット。あと、三菱の解説書ではSS4は詳しくはNo.1033742参照とありますが、No.1033742のページ2-15のSS4解説の「2H」欄に「センタ ディファレンシャルはロックした状態」と記載されています。これが全てです。そしてqa/6313872を理解した人はSS4やSS4Ⅱはとても良いと気に入る事が出来るが、これを知らないと不便な思いをすることになるのです。 タグ: 取り消し

2019年7月11日 (木)

  • 19:562019年7月11日 (木) 19:56 差分 履歴 +207‎ 三菱・パジェロ ‎ 取り消し　こんな基本的な話で論議をする時間はありませんので、そちら様でディーラーに行き正しい事を聞いてきて下さい。その前にここを書き換える事はお控え頂きたいと思います。ここは皆が見て参考にするページなので、正しい事が書かれている必要があるのです。 イオのSS4-iはセンタースルーですが、 SS4はセンタースルーではありません。 Google画像検索でMD739220と入れるとイラストカタログが見れると思います。 副変速機出力からのシャフト（つまりインプットシャフト）はMD737900（30311）です。これがどこに繋がっているかというと、MD737910（30423）です。センターデフケース、つまりセンターデフ入力側です。 で、どうやってセンターデフロックするかというと、センターデフの入力側MD737910（30423）とセンターデフのフロント出力側MD737902（30425）を繋げるべく、MD737907（30426）とMD737908（30367Q）をMB837048（30411）で繋ぐのです。 詳しくは、「教えて!goo」の「qa/6313872」のNo.7をお読み下さい。 タグ: 取り消し

2019年7月8日 (月)

2019年6月12日 (水)

2018年8月28日 (火)

2018年5月17日 (木)

2018年5月15日 (火)

「https://ja.wikipedia.org/wiki/特別:投稿記録/Xcp」から取得