TKM-99Aの投稿記録

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利用者の編集は28回。 2018年11月4日 (日)にアカウント作成。
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2023年7月16日 (日)

2023年7月14日 (金)

2023年2月13日 (月)

2022年6月4日 (土)

  • 05:422022年6月4日 (土) 05:42 差分 履歴 +38‎ JR東日本E231系電車 ‎ 誤記修正(E233系→E231系)、および真偽不明の武蔵野線の加速度に関して要出典タグを付加。(参考に、武蔵野線編成について加速度センサで実測した際3.3km/h/sではなかったという情報あり。本件に関して出典元が確認できない場合、記述自体の削除を数か月後に実施することを検討させていただきます。)
  • 05:402022年6月4日 (土) 05:40 差分 履歴 −38‎ JR東日本E231系電車 ‎ TKM-99A (会話) による ID:89833955 の版を取り消し タグ: 取り消し
  • 05:372022年6月4日 (土) 05:37 差分 履歴 +38‎ JR東日本E231系電車 ‎ 誤記修正(E233系→E231系)、および真偽不明の武蔵野線の加速度に関して要出典タグを付加。(参考に、武蔵野線編成について加速度センサで実測した際3.3km/h/sではなかったという情報あり。本件に関して出典元が確認できない場合、記述自体の削除を数か月後に実施することを検討させていただきます。) タグ: 差し戻し済み

2021年5月27日 (木)

2020年6月21日 (日)

2019年11月27日 (水)

2019年7月11日 (木)

2019年2月8日 (金)

2018年12月24日 (月)

2018年12月14日 (金)

  • 05:142018年12月14日 (金) 05:14 差分 履歴 −121‎ 東京メトロ13000系電車 ‎ 確かに13122F以降でVVVFが変更されたという多数の目撃情報があり、営業開始後の動画もアップロードされていますが、現在までこの装置に関する公式の詳細情報がないため、現時点ではSiCであると断言することはできないかと思われます。

2018年12月12日 (水)

2018年11月18日 (日)

  • 14:422018年11月18日 (日) 14:42 差分 履歴 +173‎ 東急8500系電車 ‎ 独自研究の禁止という非常に初歩的なルールを弁えずに以前編集を行い、その上失礼な態度を示してしまい大変申し訳ございませんでした。今度こそ出典を明記した上での編集とさせていただきます、ご確認お願いいたします。

2018年11月14日 (水)

2018年11月8日 (木)

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