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マーシー・アベニュー駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
マーシー・アベニュー駅
Marcy Avenue
ニューヨーク市地下鉄
東行ホームから西行ホームを見る 地図
駅情報
住所 Marcy Avenue & Broadway
Brooklyn, NY 11211
ブルックリン区
地区 ウィリアムズバーグ
座標 北緯40度42分30秒 西経73度57分29秒 / 北緯40.708361度 西経73.957944度 / 40.708361; -73.957944座標: 北緯40度42分30秒 西経73度57分29秒 / 北緯40.708361度 西経73.957944度 / 40.708361; -73.957944
ディビジョン BディビジョンBMT
路線 BMTジャマイカ線
運行系統    J Stops all times (終日)
   M Stops all times except late nights (深夜帯以外)
   Z Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時・混雑方向)
接続 バスによる輸送 NYCTバス: B24, B32, B39, B44, B44 SBS, B46, B60, B62, Q54, Q59 (ウィリアムズバーグ橋バスターミナルにて)
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線 (1線は引上線)
その他の情報
開業日 1888年6月25日 (136年前) (1888-06-25)[1]
バリアフリー設備 バリアフリー・アクセス
利用状況
乗客数 (2017)4,199,041[2]減少 1.7%
順位 121位(425駅中)
次の停車駅
北側の隣駅 マートル・アベニュー駅 (急行): J Stops rush hours in peak direction only Z Stops rush hours in peak direction only
ヒューズ・ストリート駅 (各駅停車): J Stops all times except rush hours in the peak direction M Stops all times except late nights
南側の隣駅 エセックス・ストリート駅: J Stops all times M Stops all times except late nights Z Stops rush hours in peak direction only
ドリッグス・アベニュー駅 (廃止): 定期運行なし


北側の隣駅 バリアフリー・アクセス サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅 (急行): J Stops rush hours in peak direction only Z Stops rush hours in peak direction only
フラッシング・アベニュー駅 (各駅停車): J Stops all times except rush hours in the peak direction M Stops all times except late nights
南側の隣駅 バリアフリー・アクセス ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅: M Stops weekdays only
フルトン・ストリート駅: J Stops all times Z Stops rush hours in peak direction only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except rush hours in the peak direction 終日停車(混雑方向でラッシュ時以外)
Stops all times 終日停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車
Stops all times except late nights 深夜を除く終日停車

マーシー・アベニュー駅(Marcy Avenue)はブルックリン区ウィリアムズバーグのマーシー・アベニューとブロードウェイ交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である。J系統が終日、M系統が深夜帯以外、Z系統がラッシュ時混雑方向に停車する。

歴史

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ブロードウェイ・フェリー方面の線路跡

駅は1888年6月25日ニューヨーク市初の高架路線であるブルックリン高架線の一部としてブロードウェイ・フェリーターミナルからカナーシーへ向かう路線の途中に開業した。その後1908年ウィリアムズバーグ橋を通ってマンハッタン区への乗り入れを開始した[3]1913年BMTナッソー・ストリート線チェンバーズ・ストリート駅まで開通した。この路線は翌1914年マートル・アベニュー線方面に接続した。その後、デュアル・コントラクト英語版期に線路の容量が増強され、中央に線路を敷設した。

1954年には駅の拡張を行った[4]

2015-2019年投資計画の一環で階段、改札および東行ホーム西端の拡張を行う予定である[5]。工事は2023年末または2024年初頭に完了を見込んでいる[6][7]

駅構造

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P
ホーム階
相対式ホーム、右側のドアが開く バリアフリー・アクセス
西行線[注釈 1] ブロード・ストリート駅行きエセックス・ストリート駅
平日:フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き(エセックス・ストリート駅)
休日:エセックス・ストリート駅行き(終点)
引上線 定期列車運行なし
東行線[注釈 2] ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き(平日午後:マートル・アベニュー駅、その他時間帯:ヒューズ・ストリート駅
深夜帯以外:ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き(ヒューズ・ストリート駅)
相対式ホーム、右側のドアが開く バリアフリー・アクセス
G 地上階 出入口
バリアフリー・アクセス (マーシー・アベニューとブロードウェイ交差点南西角と北西角にエレベーター)

相対式ホーム2面3線の高架駅である。1962年以降中央線は引上線となり、定期列車の使用はない。この線路は駅西側の車止めで終わっている。ホームには緑の支柱に赤い屋根があり、外壁もあるがこれらはホーム両端になくそこには黒いフェンスがあるのみである。

2005年にEllsworth AusbyによってA Space Odysseyと呼ばれるアートワークが設置された。ホーム外壁のステンドグラスで構成される。

駅の西で線路はウィリアムズバーグ橋を経由してマンハッタン区へ向かう。東側に転轍機があり平日日中のJ系統Z系統は駅の東で急行線へ転線する。

出口

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高架橋の高さが低いため改札はホーム階に位置し各ホームに2か所ずつ、合計4か所改札があり東西ホームで独立している。このため改札内でホーム間の行き来はできない(ジャマイカ線内唯一)。各ホーム中央の改札からはマーシー・アベニューとブロードウェイ交差点に通じる階段が2つずつ、エレベーターが1つずつ接続している(東行ホームは南側、西行ホームは北側)。西行ホームからの階段は同交差点の北西と北東に1つずつ通じ、エレベーターは北西に通じる。東行ホームからの階段は同交差点の南西と南東に1つずつ通じ、エレベーターは南西に通じる[8][9]

各ホーム西端の改札からの階段はブロードウェイのヘーブメイヤー・ストリート付近に通じる[8]

大衆文化の中で

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脚注

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注釈

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  1. ^ 案内上ではJ・Z系統が南行、M系統が北行と系統ごとに違っている。
  2. ^ 案内上ではJ・Z系統が北行、M系統が南行と系統ごとに違っている。

出典

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  1. ^ “The Broadway Line Opened”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 6. (June 25, 1888) 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
  3. ^ 1912 BMT system map NYCSubway Retrieved August 10, 2009
  4. ^ Authority, New York City Transit (1953) (英語). Report. https://books.google.com/books?id=XZDVAAAAMAAJ&dq=%2275th+Avenue%22+%22IND%22&focus=searchwithinvolume&q=%22the+lengthening%22 
  5. ^ T7160519 Station Capacity Enhancements at Marcy Avenue on the Jamaica Line”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. September 3, 2017閲覧。
  6. ^ Duggan, Kevin (December 12, 2021). “Advocates raise oversight concerns as MTA eyes more private subway elevator maintenance”. amNewYork. July 26, 2022閲覧。
  7. ^ MTA announces historic investment in accessibility projects”. Mass Transit Magazine (December 13, 2021). July 26, 2022閲覧。
  8. ^ a b MTA Neighborhood Maps: Williamsburg & Bedford-Stuyvesant”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). July 3, 2015閲覧。
  9. ^ Accessible Stations in the MTA Network”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. November 29, 2016閲覧。
  10. ^ Genna Rivieccio aka Smoking Barrel (May 18, 2012). “The Dictator: Less of a Dick Than You Might Think”. Behind the Hype. June 26, 2012閲覧。

外部リンク

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