ハンドサイクル

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三輪のハンドサイクル
取り付け型(アタッチメント)のハンドサイクル

ハンドサイクル: handcycle)は、クランクを手で回して進む自転車のことである。ハンドバイク: handbike)とも呼ばれる。日本では、手こぎ自転車、またはハンドクランク付き自転車とも呼称される。

概要[編集]

ハンドサイクルのクランクは、普通の自転車のペダルと同じく左右が互い違い(位相差が180°)の方式と、左右が同じ位置(同位相)の方式があり、同位相クランクがハンドルと一体となった構造が主流となっている。2輪車から4輪車まであるが、ほとんどは三輪車トライク)で、前1輪、後2輪のデルタトライクが主流となっている。駆動も操舵も腕で行い脚を使わずに運転できるため、3輪以上の自立可能な車体ならば下肢に障害があっても乗ることができる。

歴史は自転車より浅く、1983年アメリカ合衆国で車いすを改造したものが原型とされている。1988年からヨーロッパでも開発が進み、1989年に販売が開始された。1990年にアメリカ製の車種がヨーロッパに伝わり、障害者向け自転車競技を広める動きとともに定着していった[1]

前輪が駆動と操舵を兼ねるものが多く、前輪操舵、後輪駆動のものもある。はじめからハンドサイクルとして設計製作された車種の他、車椅子の前方に駆動と操舵を兼ねる1輪を付け加えるアタッチメント方式もある。はじめからハンドサイクルとして設計されたものは、リカンベントのローレーサーのように寝そべった姿勢で乗車して空気抵抗を減らした車種や、膝を深く曲げた前傾姿勢で乗車して上半身の力を最大限に利用できるようにした車種など、様々な形態のものが作られている。アタッチメント方式の場合、日本の道路交通法では車椅子は歩行者として扱われるが、アタッチメントを取り付けてハンドサイクルとすると自転車として扱われ、飲酒運転などは違法となる。

競技[編集]

2011ベルリンマラソン
2006レース・アクロス・アメリカ
オランダで考案されているハンドバイク型のマウンテントライク(反転位相クランクでタドポール)

1990年初期にヨーロッパに広まって以降、1993年スイスで公式レースが初めて開催され、1995年以降からヨーロッパ、アメリカともに開催回数が増加していった。ハンドサイクル単独のレースの他、マラソン競技の車いすの部と同様に、一般選手より先にスタートする方式でレースが開催されている。

パラリンピック[編集]

パラリンピックにおいては、2004年アテネで男子の参考種目として競技が行われ、2008年北京から男女の正式種目として採用された。車いすマラソンの世界記録保持者であるハインツ・フライも北京パラリンピックのハンドサイクルのタイムトライアル競技で金メダルを獲得している。なお、パラリンピックにおいては陸上競技ではなく、自転車競技に分類されている。

著名な選手[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ 株式会社テレウス. “ハンドバイクの歴史”. 2015年11月19日閲覧。

関連項目[編集]