サンセット・リミテッド

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アムトラック・サンセット・リミテッド(ヒューストン駅)

サンセット・リミテッドSunset Limited)はサザン・パシフィック鉄道(Southern Pacific Railroad)が運行し、現在はアムトラック(全米鉄道旅客輸送公社)が運行している大陸横断の旅客列車である。

アメリカ合衆国フロリダ州オーランドからルイジアナ州ニューオーリンズを経由してロサンゼルスまで運行されていたが、現在はニューオーリンズからロサンゼルスまでの区間のみ運行している[1]

概要[編集]

アメリカの大陸横断鉄道の多くがイリノイ州シカゴを起点としているが、サザン・パシフィック鉄道のルイジアナ州ニューオーリンズカリフォルニア州ロサンゼルスを結ぶ路線は「サンセット・ルート(Sunset Route)」と呼ばれ数本の大陸横断列車が運行された。

そのうちサンセット・リミテッドは列車番号1, 2が与えられ、サザン鉄道(Southern Railway)を介してニューヨークからの直通寝台車も連結された。

1971年の全米鉄道旅客輸送公社アムトラックの発足により、同社に運行が引き継がれた。オーランドからニューオーリンズを経由してロサンゼルスまで運行されていたが、現在はニューオーリンズからロサンゼルスのみ運行している[1]。西行き、東行きとも週3往復の運行である。

ニューオーリンズからロサンゼルスまで48時間で運行している。

歴史[編集]

年表[編集]

停車駅[編集]

サンセット・リミテッドの停車駅は、以下の通りである。

停車駅
ニューオーリンズ・ユニオン旅客ターミナル ルイジアナ州
シュリーヴァー
ニューイベリア
ラファイエット
ボーモント テキサス州
ヒューストン
サンアントニオ
デル・リオ
サンダーソン
アルパイン
エル・パソ
デミング ニューメキシコ州
ローズバーグ
ベンソン アリゾナ州
ツーソン
マリコパ
ユマ
ノース・パームスプリングス カリフォルニア州
オンタリオ
ポモナ
ロサンゼルスユニオン駅

編成[編集]

以下は1955年5月8日当時、ニューオーリンズ発ロサンゼルス行き・パームスプリングス到着時の編成である。

使用車両 車両愛称・形式 車種
SP6046 E9Aディーゼル機関車 ディーゼル機関車
SP5909 E7Bディーゼル機関車 ディーゼル機関車
SP6044 PA2ディーゼル機関車 ディーゼル機関車
T&NO223   バゲージ・メール(荷物郵便車
T&NO301   バゲージ・ドミトリー(荷物・乗務員車)
T&NO442   コーチ(座席
T&NO432   コーチ
SP10407   カフェショップ・ラウンジ
T&NO444   コーチ
SP2373   コーチ
SP9052   寝台車(10ルーメット・6ダブルベッドルーム)
SP9160   寝台車(6セクション・6ルーメット・4ダブルベッドルーム)
SP9008   寝台車(10ルーメット・6ダブルベッドルーム)
SP9012   寝台車(10ルーメット・6ダブルベッドルーム)
SP10214   ダイニング
SP2987   ビュッフェラウンジ
SOU2005 FLINT RIVER 寝台車(10ルーメット・6ダブルベッドルーム)
SP9007   寝台車(10ルーメット・6ダブルベッドルーム)

[編集]

  1. ^ a b Amtrak Service To Resume November 4 Between New Orleans And San Antonio. Amtrak. 2005年10月21日.
    2005年ハリケーン・カトリーナおよびハリケーン・リタの影響により、サンセット・リミテッド号は無期限でニューオーリンズ以西のみの区間運行となっている。ニューオーリンズ以東の復旧のめどは立っていない。

参考文献[編集]

  • Harry Stegmaier. Southern Pacific Passenger Train Consists and Cars 1955-1958 TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-61-1
  • Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク[編集]