イスタンブル地下鉄

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イスタンブル地下鉄トルコ語: İstanbul Metrosu)は、トルコイスタンブル地下鉄である。

M2号線のYenikapı駅
M2号線のLevent駅
M4号線のBostancı駅
M4号線のAcıbadem駅
M4号線のÜnalan駅
地上を走るM1号線のハフィフ・メトロ
M1号線のアクサライ駅

概要[編集]

M1(M1A、M1B)、M2、M3、M4、M6の5路線が開通し、M5、M7の2路線が建設中、M8の1路線が計画中である。そのうちヨーロッパ側をM1、M2、M3、M6が、アジア側をM4が走っている。2015年現在、総延長は90.5 kmとなり、夏季五輪開催を目指して人口1000万都市としては遅れていた交通インフラ整備のために急速に建設が進められている。2016年には総延長100kmを超える地下鉄網となる予定である。

路線[編集]

路線 ルート 総延長 備考
M1A Yenikapı ↔ Atatürk Havalimanı 20.3 km 18 1989年にLRT路線として開業した最初の路線。
M1B Yenikapı ↔ Kirazlı 14.0 km 13 2013年にLRT路線として開業した最初の路線。
M2 Yenikapı ↔ Hacıosman 23.5 km 16 2000年に開通した最初の地下鉄路線
M3 Kirazlı ↔ MetroKent 15.9 km 11 2013年開通
M4 Kadıköy ↔ Kartal 21.3 km 16 5.2 km、3駅が建設中
M5 Üsküdar ↔ Çekmeköy 20.0 km[1] 16 (建設中) 建設中。2016年開通予定
M6 Levent ↔ Boğaziçi Üniversitesi 4.2 km 4 2015年開通
M7 Mecidiyeköy ↔ Mahmutbey 18 km 15 (建設中) 建設中。2018年開通予定
M8 Bakırköy ↔ Beylikdüzu 25,0 km 17 (計画中) 計画路線

M1号線[編集]

M1号線英語版は、1989年に完成した最初の路線であり、ハフィフ・メトロ英語版と呼ばれている。ハフィフとはトルコ語で光を意味し、その名の通り、大半が地上を走る。そのうえ、ライトレール形式で建設されたことから地下鉄ではなくLRT路線に含める事が多い。しかし、近年に路線番号がM1とされ地下鉄一号線として分類されるようになった。2014年に完成したマルマライ線やトラム、地下鉄2号線への乗換駅であるイェニカプ駅を基点にアタテュルク国際空港にまで延びているヨーロッパ側を走る。Esenler駅からKirazlı駅までの区間が2013年に開通した。Kirazlı駅でM3号線に接続する。

M1A/M1B号線の路線図
イスタンブル地下鉄計画路線図

M1本線。支線のM1A、M1B線と直通運転をしている。

  • Yenikapı: (M2) (Marmaray) (İDO)
  • Aksaray: (T1)
  • Emniyet-Fatih
  • Topkapı-Ulubatlı: (T4)
  • Bayrampaşa-Maltepe
  • Sağmalcılar
  • Kocatepe
  • Otogar / Coach Station

支線のM1A線

  • Terazidere
  • Davutpaşa-YTÜ
  • Merter: (Metrobus)
  • Zeytinburnu: (T1) (Metrobus)
  • Bakırköy-İncirli
  • Bahçelievler: (Metrobus)
  • Ataköy-Şirinevler: (Metrobus)
  • Yenibosna
  • DTM-İstanbul Fuar Merkezi / Expo Center
  • Atatürk Havalimanı / Airport

支線のM1B線

  • Esenler
  • Menderes
  • Üçyüzlü
  • Bağcılar Meydan: (T1)
  • Kirazlı: (M3)

M2号線[編集]

M2号線の路線図
M3号線の路線図
M2号線のLevent駅
M2号線のタクスィム駅
M2号線の車内

M2号線英語版は、1992年に着工し、2000年にイスタンブル初の本格的な地下鉄として新市街側のイスティクラル通りの北の終点であるタクスィム広場から北の住宅街に向けて開通した路線である。また、トルコ・テレコム・アリーナとSanayi Mahallesi駅を結ぶシャトル路線が支線として運行されている。この新市街の地下鉄は金角湾を橋でわたって旧市街に達し、M1号線やマルマライ線、トラムと接続するイェニカプ駅までの区間が2014年2月15日に開通した。

  • Hacıosman
  • Darüşşafaka
  • Atatürk Oto Sanayi
  • İTÜ-Ayazağa
  • Sanayi Mahallesi,
  • 4. Levent
  • Levent
  • Gayrettepe: (Metrobüs)
  • Şişli-Mecidiyeköy: (M7) (Metrobüs)
  • Osmanbey
  • Taksim: (F1) (T2)
  • Şişhane: (F2) (T2)
  • Haliç / Golden Horn
  • Vezneciler: (T1)
  • Yenikapı: (M1A) (M1B) (Marmaray) (İDO)

Sanayi Mahallesi:

  • Seyrantepe

M3号線[編集]

M4号線の路線図
M5号線の路線図
M4号線の車両1
M4号線の車両2

M3号線ドイツ語版は、MetroKentとKirazlı間、支線のOlimpiyatとIkitelli Sanayi間が2013年に開通。Kirazlı駅ではM1B号線に接続する。2020年夏季オリンピックの会場予定であったオリンピック公園への交通手段路線として整備された。Kirazlı駅から先、Bakirköy IDO駅までの延伸計画もある。

  • MetroKent / Başakşehir
  • Başak Konutları
  • Siteler
  • Turgut Özal
  • İkitelli Sanayi,
  • İstoç
  • Mahmutbey: (M7)
  • Yenimahalle
  • Kirazlı: (M1B)

İkitelli Sanayi:

  • Ziya Gökalp Mahallesi
  • Olimpiyat

M4号線[編集]

M4号線英語版は、2008年に着工し、2012年に8月にアジア側のカドキョイからKartalまでの区間が完成した路線である。全線が地下を走る。

  • Kadıköy: (T3) (İDO)
  • Ayrılık Çeşmesi: (Marmaray)
  • Acıbadem
  • Ünalan: (Metrobüs)
  • Göztepe
  • Yenisahra
  • Kozyatağı
  • Bostancı
  • Küçükyalı
  • Maltepe
  • Huzurevi
  • Gülsuyu
  • Cevizli
  • Hastane-Adliye
  • Soğanlık
  • Kartal
  • Yakacık (建設中)
  • Pendik(建設中)
  • Kaynarca (建設中)

M5号線[編集]

アジア側に建設中の地下鉄M5号線英語版。2016年に開通予定。

  • Üsküdar: (Marmaray)
  • Fıstıkağacı
  • Bağlarbaşı
  • Altunizade: (Metrobüs)
  • Kısıklı
  • Bulgurlu
  • Ümraniye
  • Çarşı
  • Yamanevler
  • Çakmak
  • Ihlamurkuyu
  • Altınşehir
  • İmam Hatip
  • Dudullu
  • Necip Fazıl
  • Çekmeköy

M6号線[編集]

M6号線英語版ライトレール・メトロ路線。Levent駅とHisarüstü駅間の4.2kmが2015年に開通。

  • Levent: (M2)
  • Nispetiye
  • Etiler
  • Boğaziçi Üniversitesi

M7号線[編集]

計画中。Mecidiyeköy駅とMahmutbey駅を結ぶ。

  • Mecidiyeköy: (M2) (Metrobüs)
  • Çağlayan
  • Kâğıthane
  • Nurtepe
  • Alibeyköy
  • Yeşilpınar
  • Veysel Karani
  • Akşemsettin
  • Kâzım Karabekir
  • Yenimahalle
  • Karadeniz Mahallesi: (T4)
  • Tekstilkent
  • Yüzyıl
  • Göztepe
  • Mahmutbey: (M3)

M8号線[編集]

計画中。全長25.0 km。Bakırköy駅とBeylikdüzu駅を結ぶ。


その他[編集]

上記の地下鉄路線以外にも、ライレールのT4号線は半数が地下を走り、ケーブルカーの2路線(F1、F2)も地下を走る。そのうち、F2号線はテュネルと呼ばれ、ロンドンに次いで世界第二に古い地下鉄と言われることもある。また、マルマライ線も地下を走る。

脚注[編集]

  1. ^ İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Ibb.gov.tr. Retrieved on 2013-08-12.

関連項目[編集]

外部リンク[編集]