州間高速道路20号線

**州間高速道路20号線**
情報
運営	アメリカ合衆国
高速道路名	州間高速道路
起点と終点	ケント (テキサス州)-; フローレンス (サウスカロライナ州)
距離	2477.4 km (1539.38 mi)
完成年	1957年
ジャンクション	I-10 ; I-30 ; I-35 ; I-45; I-49; I-55; I-59; I-65; / I-75 /I-85; / I-26 /I-77; I-95
交通量

州間高速道路20号線（しゅうかんこうそくどうろ20ごうせん、Interstate 20、略称：I-20）はアメリカ合衆国南部を東西に走る州間高速道路。始点のケントで10号線と、終点のフローレンスで95号線と接続する。テキサス州とサウスカロライナ州の間で、ルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州、ジョージア州を通過する。また、フォートワース、ダラス、シュリーブポート、ジャクソン、バーミングハム、アトランタ、オーガスタ、コロンビアなどの都市を結んでいる。

全長[編集]

miles	km	通過州

636.08	1023.67	テキサス州
189.87	305.57	ルイジアナ州
154.61	248.82	ミシシッピ州
214.7	345.5	アラバマ州
202.61	326.07	ジョージア州
141.51	227.74	サウスカロライナ州

1539.4	2477.4	合計

通過する主要都市[編集]

テキサス州[編集]

ルイジアナ州[編集]

ミシシッピ州[編集]

アラバマ州[編集]

ジョージア州[編集]

アトランタ（州間高速道路75号線・85号線と接続）
オーガスタ

サウスカロライナ州[編集]

歴史[編集]

20号線は1957年にテキサス州と東海岸を結ぶために建設された。

人種差別が残っていた1950年代後半のアトランタでは、20号線が白人とアフリカン・アメリカンとの境界線となっていた^[2]。

2000年にジョージア州内の出口番号が変更された^[3]。

延伸計画[編集]

2003年、ノースカロライナ州交通局（英語版）は20号線の東端をフローレンスからウィルミントンまで延伸する計画を発表した。これは、州知事マイク・イースリーの公約であり、「戦略的交通計画」にも記載されていた^[4]^[5]。経路は国道76号線に沿う形でホワイトビル（英語版）まで延伸し、その先は分岐してウィルミントンまで向かうというものであった^[6]。このルートの一部は既に州間高速道路74号線の延伸計画で示されており、この調査のためにノースカロライナ州は先に500万ドルを受け取った^[7]。この延伸計画は同州南東部の町の支持を受けていたが、一方でサウスカロライナ州交通局は関心を示さず、むしろ州間高速道路73号線のマートルビーチ延伸に集中していた。その結果、この延伸計画は連邦高速道路局の承認を受けられず、建設も始められていない^[8]。

交差する州間高速道路[編集]

テキサス州

州間高速道路10号線
州間高速道路30号線（アレド（英語版））
州間高速道路35号線（フォートワース）
州間高速道路35号線（ダラスからランカスター（英語版）まで重用区間）
州間高速道路45号線（ダラスからハッチンス（英語版）まで重用区間）

ルイジアナ州

州間高速道路49号線（シュリーブポート）

ミシシッピ州

州間高速道路55号線（ジャクソン）
州間高速道路59号線（メリディアンからバーミングハムまで重用区間）

アラバマ州

州間高速道路65号線（バーミングハム）

ジョージア州

州間高速道路75号線・85号線（アトランタ）

サウスカロライナ州

脚注[編集]

^ “Route Log and Finder List — Interstate System: Table 1”. FHWA. 2007年9月26日閲覧。
^ Kruse, Kevin (2019年8月14日). “What does a traffic jam in Atlanta have to do with segregation? Quite a lot.”. The New York Times Magazine 2020年5月22日閲覧。
^ “Interstate exit signs to get new numbers in Georgia”. Jacksonville. 2015年1月17日閲覧。
^ Robert Malme. “Interstate 20 in North Carolina?”. I-73/I-74 in North Carolina. 2009年7月7日閲覧。
^ “Strategic Highway Corridors”. NCDOT. 2009年7月7日閲覧。
^ “Strategic Highway Corridors Vision Plan”. Strategic Highway Corridors. NCDOT (2008年7月10日). 2009年7月7日閲覧。
^ Robert Malme. “Interstate 20 in North Carolina?”. I-73/I-74 in North Carolina. 2009年7月7日閲覧。
^ “Strategic Highway Corridors Vision Plan, Southeastern NC”. Strategic Highway Corridors. NCDOT (2004年9月2日). 2009年7月7日閲覧。

[fhwa-1] “Route Log and Finder List — Interstate System: Table 1”. FHWA. 2007年9月26日閲覧。

[2] Kruse, Kevin (2019年8月14日). “What does a traffic jam in Atlanta have to do with segregation? Quite a lot.”. The New York Times Magazine 2020年5月22日閲覧。

[3] “Interstate exit signs to get new numbers in Georgia”. Jacksonville. 2015年1月17日閲覧。

[malme-4] Robert Malme. “Interstate 20 in North Carolina?”. I-73/I-74 in North Carolina. 2009年7月7日閲覧。

[5] “Strategic Highway Corridors”. NCDOT. 2009年7月7日閲覧。

[6] “Strategic Highway Corridors Vision Plan”. Strategic Highway Corridors. NCDOT (2008年7月10日). 2009年7月7日閲覧。

[malme2-7] Robert Malme. “Interstate 20 in North Carolina?”. I-73/I-74 in North Carolina. 2009年7月7日閲覧。

[8] “Strategic Highway Corridors Vision Plan, Southeastern NC”. Strategic Highway Corridors. NCDOT (2004年9月2日). 2009年7月7日閲覧。

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[5]

[6]

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[8]

情報


運営	アメリカ合衆国
高速道路名	州間高速道路
起点と終点	ケント (テキサス州)- フローレンス (サウスカロライナ州)
距離	2477.4 km (1539.38 mi)^[1]
完成年	1957年
ジャンクション	I-10 I-30 I-35 I-45 I-49 I-55 I-59 I-65 / I-75 /I-85 / I-26 /I-77 I-95
交通量

表話編歴主要州間高速道路
公認	2 - 4 - 5 - 8 - 10 - 11 - 12 - 14 - 15 - 16 - 17 - 19 - 20 - 22 - 24 - 25 - 26 - 27 - 29 - 30 - 31 - 35 - 37 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 49 - 55 - 57 - 59 - 64 - 65 - 66西 - 66 - 68 - 69 - 70 - 71 - 72 - 73 - 74 - 75 - 76西 - 76東 - 77 - 78 - 79 - 80 - 81 - 82 - 83 - 84西 - 84東 - 85 - 86西 - 86東 - 87NY - 87NC - 88西 - 88東 - 89 - 90 - 91 - 93 - 94 - 95 - 96 - 97 - 99 - H1 - H2 - H3
非公認	A1 - A2 - A3 - A4 - PR1 - PR2 - PR3
関連項目	州間高速道路一覧
主要な路線には下線、計画中路線には橙色背景、廃止路線には灰色背景