州間高速道路10号線

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I-10.svg
赤線が州間高速道路10号線

州間高速道路10号線（しゅうかんこうそくどうろ10ごうせん、Interstate Highway 10、略称：I-10）は、アメリカ合衆国を横断する州間高速道路である。

I-10は、最南端に位置する東西・太平洋-大西洋横断高速道路である。最西端はカリフォルニア州のサンタモニカで、最東端はフロリダ州のジャクソンビル。

目次

全長 [編集]

マイル 　キロメートル 州
242.54 　390.33 カリフォルニア州
392.33 　631.39 アリゾナ州
164.27 　264.37 ニューメキシコ州
881 　1418 テキサス州
274.42 　441.64 ルイジアナ州
77.19 　124.23 ミシシッピ州
66.31 　106.72 アラバマ州
362.26 　583.00 フロリダ州
2460 　3959 合計

主要都市 [編集]

I-10の西端(サンタモニカ)

カリフォルニア州 [編集]

アリゾナ州フェニックス

アリゾナ州 [編集]

ニューメキシコ州 [編集]

ニューメキシコ州のExit5付近

テキサス州 [編集]

テキサス州ヒューストン

ルイジアナ州 [編集]

ミシシッピ州 [編集]

ルイジアナ州ニューオーリンズ

アラバマ州 [編集]

フロリダ州 [編集]

代替ルート [編集]

I-310とI-510はニューオーリンズの南のバイパスである。I-610はニューオーリンズの中心部を避け、東西を通る。

バトンルージュとI-59間に位置するI-12は、I-10とI-59を結ぶ近道である。これは、I-10がI-12よりも南側に曲がる為である。

2005年8月にはハリケーン・カトリーナの襲来で、ニューオーリンズ－ポントチャートレイン間のI-10が深刻な被害を受けた。大動脈のエスカンビア・ベイブリッジ(フロリダ州ペンサコーラの東,ハリケーン・アイバンによって被害を受けた)とは違い、I-12がニューオーリンズのバイパスとしてあったため、レーク・ポンチャートレインとニューオーリンズの東からの往来が可能だった。2005年10月14日の午後3：00には、東区間の破損部分は開放された。　2006年1月6日の午前6:00には西区間の破損部分が開放された。　この区間では、西行きの制限速度は45mph(時速72km)に、東行きの制限速度は60mph(時速96km)に設定された。　特大・重量超過の車両は6車線道路が建設されるまで規制となっている。　2008/2009年には西行き、2011年には東行きの新道路が完成する。　

ミシシッピ州では、パスガゴーラ川が区間が開放され、通常に機能している。

I-610はテキサス州ヒューストンの環状道路でもある。 また、I-410はテキサス州サンアントニオの環状道路。

他の州間高速道路との分岐 [編集]

表・話・編・歴
主要州間高速道路
公認
4 - 5 - 8 - 10 - 12 - 15 - 16 - 17 - 19 - 20 - 22 - 24 - 25 - 26 - 27 - 29 - 30 - 35 - 37 - 39 - 40 - 43 - 44 - 45 - 49 - 55 - 57 - 59 - 64 - 65 - 66 - 68 - 69 - 70 - 71 - 72 - 73 - 74 - 75 - 76西 - 76東 - 77 - 78 - 79 - 80 - 81 - 82 - 83 - 84西 - 84東 - 85 - 86西 - 86東 - 87 - 88西 - 88東 - 89 - 90 - 91 - 93 - 94 - 95 - 96 - 97 - 99 - H-1 - H-2 - H-3
非公認
A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - PRI-1 - PRI-2 - PRI-3
主な州間高速道路を色付け
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