宮城野村

みやぎのむら; 宮城野村
廃止日	1956年9月30日
廃止理由	新設合併; 湯本町、温泉村、宮城野村、仙石原村、箱根町 → 箱根町
現在の自治体	箱根町
廃止時点のデータ
国	日本
地方	関東地方
都道府県	神奈川県
郡	足柄下郡
市町村コード	なし（導入前に廃止）
総人口	4,734人; （国勢調査、1955年10月1日）
隣接自治体	神奈川県小田原市、足柄上郡南足柄町、足柄下郡温泉村、湯本町、仙石原村、箱根町
宮城野村役場
所在地	神奈川県足柄下郡宮城野村
座標	北緯35度15分14秒東経139度03分01秒 / 北緯35.25378度東経139.05017度座標: 北緯35度15分14秒東経139度03分01秒 / 北緯35.25378度東経139.05017度
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宮城野村（みやぎのむら）は、神奈川県の西部に位置し、足柄下郡に属していた村。

地理

神奈川県の西に位置し、北に早川が位置し、東部に箱根登山鉄道鉄道線が南北に縦断し、中央に箱根登山鉄道鋼索線が東西に横断する。

山:早雲山、明星ヶ岳
河川:早川

隣接していた自治体

神奈川県

歴史

沿革

1889年（明治22年） - 宮ノ下-宮城野間に人力車を通す有料道路が開通^[1]。
- 4月1日 - 町村制の施行により、宮城野村もって、足柄下郡宮城野村が成立。
1904年（明治37年） - 宮城野-芦ノ湖畔に人力車道が敷設される^[2]。
1910年（明治43年）9月30日 - 現在の国道1号（箱根湯本方面-宮ノ下交差点）および国道138号（宮ノ下交差点-仙石原方面）の道路が、国道58号（東京ヨリ靜岡縣ニ達スル別路線）に指定される^[3]。
1914年（大正3年） - 強羅公園が開園。
1919年（大正8年）6月1日 - 小田原電気鉄道鉄道線（後の箱根登山鉄道鉄道線）二ノ平駅および強羅駅が開業。
1920年（大正9年）4月1日 - 国道58号が廃止され、新たに現在の国道1号が国道1号に指定され^[4]、現在の国道138号部分（宮ノ下交差点-仙石原方面）は、箱根御殿場線として神奈川県道に指定される^[5]。
1920年（大正9年）12月25日 - 現在の国道138号部分（宮ノ下交差点-仙石原方面）に、国道特2号が設置され、起点が宮ノ下交差点に置かれる^[6]。
1921年（大正10年）12月1日 - 小田原電気鉄道鋼索線（後の箱根登山鉄道鋼索線）が開業する。
1936年（昭和11年）2月1日 - 村域の一部が、富士箱根国立公園（後の富士箱根伊豆国立公園）となる。
1952年（昭和27年）12月4日 - 国道1号が、一級国道1号に指定される^[7]。
1952年（昭和27年）12月5日 - 国道特2号が廃止される^[8]。
1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道138号富士吉田小田原線（後の国道138号）が設置され、終点が宮ノ下交差点に置かれる。