一輪車
一輪車(いちりんしゃ)とはスポーツや曲技に使われる、車輪を一つしか持たない自転車。英語のユニサイクル (Unicycle) から略称はユニ (Uni) 、一輪車に乗る事はユニサイクリング (Unicycling) 、一輪車に乗る人間はユニサイクリスト (Unicyclist) と呼ばれる。
概要
一般にはハンドルもブレーキも持たず、クランク軸が車輪に直結している為、ペダルだけで速度調整を行いながら前進/後退する。操舵機構は無い為、乗り手が体を傾けて進行方向を変える。
日本では体力づくりを重視する小学校の多くで教具として導入されている他、サーカスや大道芸にも使われる。全国的にクラブがある。
日本の道路交通法では自転車には該当せず[1]、定義上は軽車両であるが、同法第76条第4項第3号により、ローラースケートなどと同様に、交通の「ひんぱんな」道路における使用が禁止される[要出典]。道路運送車両法では軽車両からも除外される[2]。日本工業規格では特殊自転車に分類している[3]。
歴史
19世紀後期にペニー・ファージングを基に考案されたとされる。曲技用として用いられることが多く[4]、日本にも曲技用として紹介された。1978年には日本一輪車クラブ (現・社団法人日本一輪車協会) が設立され、普及活動を行った。
脚注
- ^ 道路交通法第一章第二条十一の二にて自転車の定義を二輪以上としている。
- ^ 道路運送車両法施行令第一条
- ^ JIS D 9101-1991(自転車用語)にて「曲技、スポーツ、遊戯に使用する1輪の自転車」と定義されている。
- ^ 佐野裕二『自転車の文化史 : 市民権のない5,500万台』文一総合出版、1985年 ISBN 4829911077 57ページ
関連項目
- 日本一輪車協会
- マウンテン・ユニサイクリング - 山道でのユニサイクリング。
- ホンダ・U3-X - 特殊な車輪構造を持つ電動一輪車。
- モノホイール