パラパ

パラパ（Palapa）はインドネシアの商業通信衛星シリーズ。

パラパ衛星の計画はインドネシア政府がボーイング社と2機の人工衛星に関する契約を交わした1975年2月に始まった^[1]。

なお、パラパという名前は1975年7月にスハルト大統領によって選ばれた^[1]。

パラパA[編集]

ボーイング衛星システムが製造し、アメリカのウェスター1号（英語版）やカナダのアニクA商業衛星と同一の設計だった^[1]。12本のトランスポンダーを搭載し、平均容量は音声回路6000本か、同時式カラーテレビジョン12チャンネルだった^[1]。衛星の形状はアンテナ含めた高さが3.4m、直径が1.9mの円柱型だった^[1]。打上げ時の重量は574 kg^[1]。

名称	NSSDC ID	打上げ日	射場	ロケット	資料
パラパA1	1976-066A	1976-07-08	ケープカナベラル空軍基地 LC-17A	デルタ2914	^[1]
パラパA2	1977-018A	1976-03-10	ケープカナベラル空軍基地 LC-17A	デルタ2914	^[1]

パラパB[編集]

パラパB2の放出（STS-41-B）

パラパB2の回収（STS-51-A）

パラパB2を回収した後、Dale Gardnerは「売り出し中」（For Sale）の文字を掲げた

パラパ衛星の2世代目。ヒューズスペースコミュニケーションが設計・開発した^[2]。運用者はインドネシアの国有会社、Telkom^[2]。

パラパAシリーズと比較して2倍大きく、2倍の容量、4倍の電力をもっていた^[2]。太陽電池を搭載した円筒型で、アンテナは打上げ時にはたたまれていた^[2]。赤道上の静止軌道に投入された後にアンテナを立ち上げ、外部太陽パネルを展開した^[2]。

計4機が製造され、5度打ち上げられた^[2]。Bシリーズ2機目となるパラパB2は1984年2月にスペースシャトルチャレンジャー（STS-41-B）によって打ち上げられたが、ペリジモータの失敗によって適切な軌道への投入に失敗した^[2]。1984年11月ディスカバリーのクルーが船外活動によってB2を回収、保険業者のために地球に持って帰った（STS-51-A）^[2]。その後ヒューズ社が衛星を回収して、結果的にインドネシアに売り戻された^[2]。この衛星はパラパB2Rとして1990年4月に再び打ち上げられた^[2]。

パラパB2Pは1996年にフィリピンのマブハイ・サテライトに所有権が売却され、フィリピン最初の衛星となっている。

名称	NSSDC ID	打上げ日	射場	打上げ機	資料
パラパB1	1983-059C	1983-06-18	ケープカナベラル空軍基地 LC-39A	チャレンジャー（STS-7）	^[2]
パラパB2	1984-011D	1984-02-03	ケープカナベラル空軍基地 LC-39A	チャレンジャー（STS-41-B）	^[2]
パラパB2P	1987-029A	1987-03-20	ケープカナベラル空軍基地 LC-17B	デルタ3920 PAM-D	^[2]
パラパB2R	1990-034A	1990-04-13	ケープカナベラル空軍基地 LC-17B	デルタ6925	^[2]
パラパB4	1992-027A	1992-05-14	ケープカナベラル空軍基地 LC-17B	デルタ7925	^[2]

パラパC[編集]

パラパ衛星の3世代目。運用者はSATELINDO（PT Satelit Palapa Indonesia）である^[3]。8ヶ月のコンペの後、1993年4月にヒューズスペースコミュニケーションが選ばれ、衛星バスはHS-601が使用された^[3]。組み立てはボーイング衛星システムのエルセグンド工場で行われた^[3]。

パラパC1に電力異常が発生し、バッテリーの蓄電能力が失われた^[3]。これによって予定していたミッションを遂行するのは困難として、保険金の支払い要求が通り、衛星は保険者に渡った^[3]。ヒューズグローバルサービスが衛星を得て不完全ではあるが一定の能力を回復させた^[3]。その後も運用者が変わり、衛星の名前もパラパC1からHGS 3、アナトリア1（Anatolia 1）、パキサット1（Paksat 1）と変わっていった^[3]。

名称	NSSDC ID	打上げ日	射場	打上げ機	資料
パラパC1	1996-006A	1996-02-01	ケープカナベラル空軍基地 LC-36B	アトラスIIAS	^[3]
パラパC2	1996-030A	1996-05-16	ギアナ宇宙センター ELA-2	アリアン44LP	^[3]

パラパD[編集]

インドサット（英語版）社は2007年7月にパラパD衛星の製造と打上げをタレス・アレーニア・スペースに依頼した^[4]。

衛星バスはタレス・アレーニア・スペースのスペースバス-4000B3 (Spacebus) を使用し、24本のCバンドトランスポンダ、11本の拡張Cバンドトランスポンダ、5本のKuバンドトランスポンダを搭載し、インドネシア、東南アジア諸国、中東、オーストラリアなどに、衛星通信やテレビ放送などを提供する^[5]。運用寿命は15年を予定していた^[4]。パラパDの製造および打上げコストは2億から3億ドルとされる^[4]。

インドサットとタレス・アレーニア・スペースは共同でパラパDの打上げ機として中国の長征3号Bを選択した^[4]。

2009年8月31日に西昌衛星発射センターから長征3号Bによって打ち上げられた。しかし3段目の2回目の燃焼に失敗し予定した軌道への投入には失敗した^[5]。衛星はその後軌道マヌーバを繰り返して予定していた静止軌道に移動したが、燃料が減少したため運用寿命は10年前後に減少した^[6]。

名称	NSSDC ID	打上げ日	射場	ロケット	資料
パラパD1	2009-046A	2009-08-31	西昌衛星発射センター	長征3号B	^[4]

脚注[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “Palapa A 1, 2”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o “Palapa-B 1, 2, 2P, 2R, 4 / Palapa Pacific / Agila 1 / NewSat 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ “Palapa-C 1, 2 / HGS 3 / Anatolia 1 / Paksat 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e “Palapa-D 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。
^ ^a ^b “中国、インドネシアの通信衛星の打上げに失敗”. sorae.jp. 2011年4月6日閲覧。
^ “通信衛星パラパ—Ｄ、静止軌道に”. 中国通信社. 2011年4月6日閲覧。

[gunter01-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “Palapa A 1, 2”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。

[gun02-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o “Palapa-B 1, 2, 2P, 2R, 4 / Palapa Pacific / Agila 1 / NewSat 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。

[gun03-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ “Palapa-C 1, 2 / HGS 3 / Anatolia 1 / Paksat 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。

[gun04-4] “Palapa-D 1”. Gunter's Space Page. 2011年4月6日閲覧。

[sorae01-5] “中国、インドネシアの通信衛星の打上げに失敗”. sorae.jp. 2011年4月6日閲覧。

[6] “通信衛星パラパ—Ｄ、静止軌道に”. 中国通信社. 2011年4月6日閲覧。

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