ゲートタワービル
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ゲートタワービル（Gate Tower Building）は、大阪市福島区にある地上16階建てのオフィスビルである。高速道路がこのビルを貫通しているのが特徴。通称「ビーハイブ（Bee Hive）」で、Bee Hiveとは「蜂の巣」、「にぎやかな場所」という意味である。
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[編集] 概要
建物は円形の平面計画でダブルコア形式が採用されている。このビルの5～7階には、区分地上権の設定で阪神高速道路11号池田線梅田出口（池田方面側から降りる場合）が貫通しており、5～7階の部分は阪神高速道路がテナントとして入っている形となっている。エレベーターは4階の次は8階となっており、途中の階には降りられない。5～7階の高速道路以外の部分は階段、エレベーターなどとなっている。高速道路は建物に一切接地しておらず、完全に独立しており、建物を解体しても高速道路が崩れることはない（ビルのすぐそばに橋脚がある）。建物に接地しておらず、また、貫通部分は防音シェルターに覆われているため、建物内部で騒音、振動などは感じられない。屋上はヘリポートとなっている。
[編集] 貫通している理由
この土地の地権者は、明治初期からこの場所で薪炭業などを営んでいたが、社屋が老朽化したため1983年に改築することにした。しかし、都市計画によって高速道路が通ることになっていたため建築許可が下りなかった。地権者側は譲れなかったため阪神高速道路公団（当時）と約5年間にわたり交渉し、ビルに高速道路を通すことで決着した。
この事例のように、高速道路などを通す場合に用地買収が必要となるが、地権者側にも事情があるため必ずしも用地買収が成功するとは限らず問題となることが多い。
そのため、1989年に道路法、都市計画法、都市再開発法、建築基準法の一部を改正し、道路と建築物等の一体的整備を認めた立体道路制度が制定された（元々この制度は、東京都港区虎の門周辺の環状2号線(その一部は通称マッカーサー道路と呼ばれている)建設促進が目的であったが、結果的に適用されなかった）。これにより、高速道路が貫通したビルを建てられるようになった。ゲートタワービルは日本で初めて立体道路制度を利用した建物である。しかし通常は、地下に道路、地上に建物を配置するのが一般的で、道路部分がビルを貫通するのは極めて稀である。
[編集] 建物概要
- 所在地：大阪府大阪市福島区福島5-4-21
- 竣工：1992年
- 敷地面積：2,353m²
- 建築面積：760m²
- 延べ床面積：7,956m²
- 構造：鉄骨鉄筋コンクリート構造、一部鉄骨構造
- 高さ：71.9m
- 階数：地上16階、地下2階、塔屋1階
- 主用途：事務所
- 建築主：末澤産業株式会社
- 設計者：梓設計、山本・西原建築設計事務所
- 施工者：佐藤工業
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 佐藤工業 工事実績
- 阪神高速道路株式会社
- KTM 990 Super DUKE Promotion 2007 オーストリアのオートバイメーカー「KTM」のプロモーションビデオ ゲートタワービルが登場している。
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