「エジプト航空321便ハイジャック事件」の版間の差分
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[[1976年]][[8月23日]]午前7時15分、[[カイロ]]を離陸した[[エジプト航空]]の[[国内線]][[ボーイング737]][[旅客機]](日本人28人を含む乗客乗員75人)は「アブデル・ナセル・グループ」を名乗る[[パレスチナ]]人2人とエジプト人1人に乗っ取られ、犯人は[[リビア]]の[[ベンガジ]]行きを要求したが、燃料が足りないと拒否され、カイロの南約500キロの[[ルクソール国際空港]]に着陸した。 |
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ハイジャック機は空港内に9時間も留まり、機内の温度は40度にも達した。エジプト政府は強硬策による解決を模索し、機体外部に油漏れが見つかったと犯人に伝え、修理のため[[整備士]]を派遣したいと申し出たところ犯人は了承した。 |
ハイジャック機は空港内に9時間も留まり、機内の温度は40度にも達した。エジプト政府は強硬策による解決を模索し、機体外部に油漏れが見つかったと犯人に伝え、修理のため[[整備士]]を派遣したいと申し出たところ犯人は了承した。 |
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*土井寛『世界の救出作戦』、朝日ソノラマ、1995年。 |
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2016年10月13日 (木) 23:01時点における版
エジプト航空国内線ハイジャック事件とは、エジプトで発生したハイジャック事件である。
事件の概要
1976年8月23日午前7時15分、カイロを離陸したエジプト航空の国内線ボーイング737旅客機(日本人28人を含む乗客乗員75人)は「アブデル・ナセル・グループ」を名乗るパレスチナ人2人とエジプト人1人に乗っ取られ、犯人はリビアのベンガジ行きを要求したが、燃料が足りないと拒否され、カイロの南約500キロのルクソール国際空港に着陸した。
ハイジャック機は空港内に9時間も留まり、機内の温度は40度にも達した。エジプト政府は強硬策による解決を模索し、機体外部に油漏れが見つかったと犯人に伝え、修理のため整備士を派遣したいと申し出たところ犯人は了承した。
午後5時40分ごろ、白いツナギの服を着て整備員に扮した特殊部隊の隊員3人が派遣された。3人の犯人は1人が操縦室、1人が前部座席、1人が後部座席にいた。隊員は1人ずつ犯人に近寄り、故障箇所を探すふりをした。
1人の隊員が前部の犯人に飛びかかり、レンチで顔を殴った。もう1人は操縦室のドアをこじ開け、犯人の背中をドライバーで刺した。後部座席にいた隊員は犯人の喉をレンチで殴った。これを機に外で待機していた部隊が一斉に機内に突入し、壁と床に計11発発砲した。
犯人は投降し、人質の乗客乗員は全員無事だった。なお、この事件の約1年半後に発生したエジプト軍によるラルナカ国際空港襲撃事件と約9年3ヵ月後に発生したエジプト航空648便ハイジャック事件では強硬策が裏目に出てしまい、多大な犠牲を出す結果に終わっている。
参考文献
- 土井寛『世界の救出作戦』、朝日ソノラマ、1995年。