哈飛汽車
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
| ファイル:Hafei logo.png | |
元の種類 | 子会社 |
|---|---|
| 業種 | 自動車 |
| その後 | 長安フォードに合併 |
| 設立 | 1980年 [1] |
| 解散 | 2015年 |
| 本社 | 、 |
| 製品 | 自動車 |
従業員数 |
11,000  |
| 親会社 | 長安汽車グループ |
| ウェブサイト | [1] |
哈飛汽車（HAFEI MOTOR）は、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市を拠点とする自動車メーカーである。
歴史[編集]
1994年9月20日に航空機を製造する哈爾浜飛機製造公司の子会社として設立。大宇・ティコのライセンス生産から自動車製造業を開始し、約30万台が生産された。1996年イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナと提携し1999年の北京モーターショーで共同制作された小型バン、Hafei Zhongyi(哈飛・中意)が発表される。2009年に同じ小型車製造を中心とする長安汽車に買収された。2014年前後、経営販売不振に伴う全車種の生産､販売が中止された。
車種[編集]
_HFJ6350.jpg)
軽ワゴン、商用車
- 松花江HFJ6350 [1984年〜1990年代後半]
- 中意 [2000年〜2013年]1999年北京モーターショーに初登場、翌年から発売された。開発はイタリアの「Pininfarina社」に任され、軽トラック版もある。
- 民意 [2006年〜2014年前後]
- 路尊小霸王 [2010年〜2014年前後]
- 路尊大霸王 [2011年〜2014年前後]
- 駿意 [2012年〜2014年前後]
- 中意V5 [2013年〜2014年前後]事実上は「哈飛汽車」の幕を下ろす最終作の車である。
乗用車
- 百利 [1994年〜2004年]大宇・ティコのライセンス生産。
- 賽馬 [2001年〜2014年前後]三菱・ミラージュディンゴのライセンス生産。
- 路宝 [2004年〜2014年前後]輸出名は「LOBO」。初代目の開発は中意と同じく，イタリアの「Pininfarina社」に任された。
- 賽豹Ⅲ [2004年〜2008年]
- 賽豹V [2006年〜2014年前後]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ “历史长廊 1980-1985年”. Hafei. 2013年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月20日閲覧。
外部リンク[編集]
- 哈飛自動車（中国語）
 | この項目は、中国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:中国/PJ:中国）。 |
 | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |
