名古屋市営地下鉄名港線のソースを表示

{{pp-vandalism|small=yes}}
{{Infobox 鉄道路線
|路線名=[[File:Transportation Bureau City of Nagoya.svg|20px|bottom|名古屋市交通局|link=名古屋市交通局]] 名港線
|路線色=#B074D6
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|ロゴ=[[File:Nagoya Subway Logo (Meijo & Meiko Line).svg|50px|top]] [[File:Nagoya Subway Logo V2 (Meiko Line).svg|50px]]
|画像=Kanayama Station 20180402-02.jpg
|画像サイズ=300px
|画像説明=名港線で使用される2000形電車（金山駅）
|国={{JPN}}
|所在地=[[愛知県]][[名古屋市]]
|種類=[[地下鉄]]
|路線網=[[名古屋市営地下鉄]]
|起点=[[金山駅 (愛知県)|金山駅]]
|終点=[[名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄)|名古屋港駅]]
|駅数=7駅
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|1日利用者数=
|路線記号=E
|路線番号=2号線
|路線色3={{Legend2|#B074D6|紫 + 白}}<br />[[DICカラーガイド|DIC]] 106<ref name="signmanual">「名古屋市交通局 旅客サインマニュアル」による</ref>
|開業=[[1971年]][[3月29日]]
|所有者=[[名古屋市交通局]]
|運営者=名古屋市交通局
|車両基地=[[大幸車庫]]、[[名古屋市交通局名港工場|名港工場]]
|使用車両=[[#車両|車両]]の節を参照
|路線構造=
|路線距離=6.0 [[キロメートル|km]]
|営業キロ=
|軌間=1,435 [[ミリメートル|mm]]
|線路数=[[複線]]
|電化方式=[[直流電化|直流]]600 [[ボルト (単位)|V]] [[第三軌条方式]]
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|閉塞方式=車内信号式
|保安装置=[[自動列車制御装置|CS-ATC]]、[[自動列車運転装置|ATO]]
|最高速度=65 [[キロメートル毎時|km/h]]<ref name="judan">『日本縦断！　地下鉄の謎』 - 小佐野カゲトシ</ref>
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|諸元備考内容=
|路線図=[[File:Linemap of NMS Meikō Line.svg|300px]]
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{| {{Railway line header}}
{{UKrail-header2|停車場・施設・接続路線|#B074D6}}
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{{BS3||tABZgl|tSTR+r|||↑栄方面|}}
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|}
'''名港線'''（めいこうせん）は、[[愛知県]][[名古屋市]][[中区 (名古屋市)|中区]]の[[金山駅 (愛知県)|金山駅]]から同市[[港区 (名古屋市)|港区]]の[[名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄)|名古屋港駅]]を結ぶ、[[名古屋市営地下鉄]]の路線である。

都市計画上の名称は'''名古屋市高速度鉄道第2号線'''、『[[鉄道要覧]]』に記載の名称は'''2号線名城線及び名港線'''<ref>電気車研究会・鉄道図書刊行会『令和4年度 鉄道要覧』（2022年10月1日）</ref>で、いずれの場合も[[大曽根駅]] - 名古屋港駅間の路線として扱われ、「名港線」はその一部の愛称となっている。2004年の[[名古屋市営地下鉄名城線|名城線]]の環状運転開始に伴い、環状部から分岐する支線となった金山駅 - 名古屋港駅間は「名港線」とされた（詳細[[#歴史|後述]]）。[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]は[[紫]]（[[藤色]]）地に[[白]]の一本線（{{Color|#B074D6|〓}}）<ref group="注釈">名城線もラインカラーは紫（藤色）であるが、こちらは白の一本線がない。名港線のラインカラーは、紫に白の一本線を入れたものになっているが、市販の[[手帳]]などに掲載されている地下鉄路線図には、名城線の紫に対して、違うカラーや、紫の点線を使う場合が多い。</ref>。[[駅ナンバリング]]で用いられる路線記号は'''E'''<ref group="注釈">m'''E'''iko。Mは名城線 (Meijo) で使われており、2文字目の「E」とした。</ref><ref group="注釈">中京圏では[[近鉄名古屋線]]も同じ「E」の路線記号を使用するが、本路線と関連はない。</ref>。

すべての駅で[[manaca]]などの[[交通系ICカード全国相互利用サービス|交通系ICカード全国相互利用サービス対応カード]]が使用できる。

== 概要 ==
[[東海旅客鉄道]]（JR東海）や[[名古屋鉄道]]（名鉄）などの[[ターミナル駅]]である金山駅と、[[名古屋港]]ガーデン埠頭を結ぶ路線である。

金山駅では、前述各線のほか、[[名古屋市営地下鉄名城線|地下鉄名城線]]の[[栄駅 (愛知県)|栄]]、[[大曽根駅|大曽根]]方面に直通して、[[名古屋市]]中心部を結んでいる。名古屋市営地下鉄の路線で唯一、港区を通っている。

名古屋港駅から順に見ると、[[名古屋港#ガーデン埠頭|ガーデン埠頭]]に隣接した同駅から[[国道154号]]下を北上する。[[築地口駅]]手前で[[名古屋市交通局名港工場|名港工場（旧・名港車庫）]]への引き込み線が分岐する。その後は[[名古屋市道江川線|江川線]]下を[[日比野駅 (名古屋市)|日比野駅]]まで北上する。ただし、[[港区役所駅]]付近では、港北運河をくぐる所で、一部港区役所の敷地下を経由する。日比野駅からは金山駅へ直線的に向かうルートとなり、[[名古屋市中央卸売市場]]本場の敷地下を経由し、[[堀川 (名古屋市)|堀川]]をくぐって、名鉄・JR東海の各金山駅を抜け、金山駅に至る。この日比野駅 - 金山駅間のごく一部で[[中川区]]を通った後、再び熱田区に入り、中区にある金山駅に到着する。金山駅では2面4線の内側線に入り、[[新瑞橋駅]]方面からの名城線と合流する。

[[発車メロディ#接近メロディ|接近メロディ]]は、名古屋港方面が「ハッピータイム」、金山方面が「海」である<ref>[https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0000483.htm 列車接近メロディ] - 名古屋市交通局</ref>。

2020年5月から2020年6月にかけて、順次各駅に[[ホームドア|可動式ホーム柵]]が設置された。同年7月までに全駅で稼働を開始している<ref name="TRP0003985">[https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/TRP0003985.htm 矢場町駅、栄駅の可動式ホーム柵稼働のお知らせ] - 名古屋市交通局、2020年8月13日閲覧</ref>。

2011年3月より金山駅、東海通駅、名古屋港駅を除く4駅の業務は[[日本通運]]名古屋支店に委託されている。

=== 路線データ ===
* 路線距離（[[営業キロ]]）：2号線　金山 - 名古屋港間 6.0&nbsp;km
* [[軌間]]：1435mm
* 駅数：7駅（起終点駅含む）
* 複線区間：全線
* 電化区間：全線（直流600V・[[第三軌条方式]]）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：車内信号式
* 最高速度：65&nbsp;km/h<ref name="judan" />
* 1編成の両数：6両
* ホーム最大対応両数：6両

== 運行形態 ==
{{See also|名古屋市営地下鉄名城線#運行形態}}
基本的な運行は、名城線に直通し、名古屋港駅 - 大曽根駅間となっている。朝夕のラッシュ時は名城線の大曽根駅以東との直通運転も多くある。そのため、各駅の時刻表及び[[発車標]]には、日中のパターンダイヤで使われる「名古屋港」と「大曽根」のほか「名城線右回り」や「ナゴヤドーム前矢田」の行先表示も設定されている。また、早朝と夜間は名古屋港駅 - 金山駅間での折り返し運転となる（車両の[[方向幕]]の行先表示は「金山（名城線金山のりかえ）」。括弧書きのない「金山」のコマも入っているが、こちらは基本的に終電で使われる）が、この場合、金山駅での栄駅・大曽根駅方面への名城線の乗り換えが配慮されている（最終の金山行きは栄駅・大曽根駅方面の列車には接続せず新瑞橋駅行きの列車にのみ接続する）。線内折り返し運転を行う時間帯では、金山駅に終着した名港線電車は金山駅の東別院寄りの引上線に入った後、おおむね金山駅1番線に到着する名城線左回りまたは新瑞橋行き電車に合わせて2番線に同時入線する（対面乗換え）。

[[ナゴヤドーム]]にて[[中日ドラゴンズ]]の試合や各種[[イベント]]が行われる際は、通常大曽根駅止まりの列車も[[ナゴヤドーム前矢田駅]]まで臨時に延長運行される。また、毎年[[海の日]]に開催される[[海の日名古屋みなと祭|みなと祭り花火大会]]などの多客時は金山駅 - 名古屋港駅間に臨時列車が運行される。なお、[[名古屋市交通局名城工場|名城工場]]が存在していた2004年までは、みなと祭の日に限り、名古屋港発市役所駅（現在の[[名古屋城駅]]）行きの臨時増発列車も運転されていた。同工場への引込み線を利用して折り返していたので、同工場が閉鎖されてからは金山駅折り返しに変更された。

また、正月三が日は、[[2011年]]まで名城線方面の列車を増発するため、昼間時は金山駅 - 名古屋港駅間の折り返し運転となっていたが、[[2012年]]以降は通常の土曜・休日ダイヤで運転されることになった。大晦日から元旦にかけては終電後に[[終夜運転]]を行う（30分間隔、名港線内折り返し。2003年大晦日までは20分間隔、2008年大晦日までは25分間隔だった。）。

運転間隔は、平日朝ラッシュ時は5 - 6分間隔（2020年5月の改正で少し間隔が開いた）、平日・休日とも昼間は10分間隔である。以前は昼間時間帯で8分間隔で運転されていたが、市営交通事業中期経営健全化計画（平成14年度 - 平成17年度）に基づき、2004年の名城線環状部開業に合わせて10分間隔に改められ、減便となった<ref>{{Cite journal|和書|date=2004-09-01|title=RAILWAY TIPICS／名古屋市営地下鉄 名城線全通時に本数削減|journal=[[鉄道ジャーナル]]|volume=38巻|issue=9号|serial=通巻455号|publisher=鉄道ジャーナル社|page=96|author=<!-- 記載なし -->}}</ref>。平日夕ラッシュ時は全ての列車が名城線ナゴヤドーム前矢田駅以遠に直通し、概ね7分間隔で運転されている（名城線に入ってから環状線を一周し、大曽根駅で同じ経路へ折り返しとなる）。

なお、基本的に地下鉄は台風による影響を受けないが、名港線は台風接近時に[[高潮]]が警戒される場合、運転見合わせや名城線との直通が中止になることがある。2009年に[[平成21年台風第18号|台風18号]]が来た際は高潮による被害が出る恐れがあったため、始発から運転を見合わせた。2016年以降は直通中止はあるが、運休は発生していない。金山駅を除く名港線の各駅には防潮扉が設置されている。

名港線からの金山行き最終列車は同駅の引上線では[[夜間滞泊]]を行わず、最終の名古屋港行きとして名古屋港駅へ戻り、そこで夜間滞泊となる。始発前に回送列車の運転もなく、名港線からの金山行きが金山駅に到着後、そのまま始発の名古屋港行きとして名古屋港駅へ戻る。

2021年7月1日から全線で[[ワンマン運転]]が開始されている<ref name=":0" />。

== 車両 ==
{{See also|名古屋市営地下鉄名城線#車両}}
名城線と共通で運用されている。
=== 現用車両 ===
* [[名古屋市交通局2000形電車 (鉄道)|2000形]]

<gallery widths="180">
File:Nagoya Subway 2606 at Kanayama Station.jpg|2000形
</gallery>

=== 過去の車両 ===
* [[名古屋市交通局1000形電車|1000形・1100形・1200形]]

<gallery widths="180">
File:Nagoya Subway 1000 series 001.JPG|1200形
</gallery>

== 歴史 ==
当線は元々[[1961年]]（[[昭和]]36年）の[[都市交通審議会]]<ref group="注釈">後の[[運輸政策審議会]]。</ref>名古屋部会答申において2号線（大曽根 - 名古屋港）として計画され、[[1971年]]（昭和46年）[[3月29日]] 、当時すでに市役所駅（現在の[[名古屋城駅]]） - 金山駅で完成していた名城線の南方への延伸部分として開業した<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31">新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第7巻』 [[名古屋市]]、1998年3月31日。</ref>。

当初の構想では当時の日本国有鉄道[[名古屋港線|東臨港線]]に並行して高架式で築地口までの路線を建設する計画だったが、[[東海道新幹線]]の開通や沿線の市街地化が進んで用地買収が困難となったことから、現在の名古屋市道江川線の地下を通る路線に変更された<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31" />。また名古屋港の開発が進んだことから、終着駅も築地口から名古屋港に変更された。

この区間は歴史的に[[伊勢湾]]の[[浅瀬]]を[[干拓]]したところであるため、浸水対策として各駅の出入口を周囲より高くしたほか、防潮扉も設置されている<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31" />。

当線の着工に伴い、[[1969年]]（昭和44年）[[2月20日]]に区間が重複することになる[[名古屋市電]]の[[名古屋市電築港線|築港線]]の一部（築地口 - 名古屋港間）と[[名古屋市電野立築地口線|野立築地口線]]（日比野 - 築地口間）が廃止された。

開業時は、栄駅・大曽根駅方面のほぼ2本に1本が乗り入れ、1974年（昭和49年）の4号線金山駅 - 新瑞橋駅間の一部開業<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31" />により、早朝・夜間および正月の昼間は金山駅 - 名古屋港駅間での折り返し、それ以外の時間帯では新瑞橋駅方面と分け合うという運行形態となった。

[[1989年]]（[[平成]]元年）の[[世界デザイン博覧会]]開催時には、メイン会場となった白鳥会場（現在の[[名古屋国際会議場]]）の最寄り駅となった日比野駅や名古屋港会場の最寄り駅となった名古屋港駅が改装されたほか、新型車両（2000形）が導入されるなど、設備の更新がなされ、当線はデザイン博の各会場を結ぶ役割を担った。

金山駅 - 名古屋港駅間は従来金山駅以北と合わせて'''名城線'''の愛称で呼ばれていた<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31" /> が、[[2004年]]（平成16年）[[10月6日]]、4号線の[[名古屋大学駅]] - 新瑞橋駅間が開通して[[環状運転]]が開始されるのに合わせ、改めて同路線の愛称が公募され、金山駅 - 名古屋港駅間については名古屋港行きであることがわかりやすいとして<ref>{{Cite web|和書|title=地下鉄４号線の駅名等及び路線の愛称について |publisher=名古屋市交通局 |date= |url=http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/ekimei/ekimei.htm |accessdate=2020-09-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20040406142234fw_/http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/ekimei/ekimei.htm |archivedate=2004-04-06 |quote=愛称をつけた理由（応募者） 名古屋港行きがわかりやすい}}</ref>'''名港線'''と改称された<ref name="JRC627">{{Cite journal|和書 |title=鉄道記録帳 |journal = RAIL FAN |date = 2005年1月号 |issue = 1 |volume = 52 |publisher = 鉄道友の会 |page = 24 }}</ref>{{Refnest|group="注釈"|環状運転となった4号線は'''名城線'''となった<ref name="JRC627"/>。}}。

=== 年表 ===
* [[1971年]]（[[昭和]]46年）[[3月29日]]：名城線金山駅 - 名古屋港駅間開業<ref name="new-nagoya-history-7-1998-3-31" />。
* [[1999年]]（[[平成]]11年）12月：LED式[[発車標]]を全駅に設置。
* [[2004年]]（平成16年）[[10月6日]]：4号線全通・環状運転開始に伴い、金山駅 - 名古屋港駅間の愛称を名港線とする<ref name="JRC627"/>。
* [[2005年]]（平成17年）10月6日：全駅で列車到着前の接近チャイムに代わり[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の発車メロディと同じメロディを接近メロディとして試験的に導入<ref group="注釈">曲名は名古屋港方面が「twilight」で、金山方面が「光と風と」となっていた。</ref>。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月19日]]：全駅の接近メロディをJR東日本の発車メロディと同じメロディからオリジナルのものに変更。
* [[2009年]]（平成21年）[[3月18日]]：全駅のLED式発車標で「先発」「次発」の表示に代わり発車時刻を表示。
* [[2016年]]（平成28年）[[7月4日]]：平日の始発から午前9時まで[[女性専用車両]]を導入<ref name="kotsu-nagoya-city20160511">[http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/TRP0001661.htm　★女性専用車両の路線拡大について] - 名古屋市交通局、2016年5月11日</ref><ref>[http://railf.jp/news/2016/07/05/174500.html 名古屋市営地下鉄名城線・名港線に女性専用車両] - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2016年7月5日</ref>。
*[[2019年]]（[[令和]]元年）：発車標をLED式からLCD式に更新<ref>{{Cite web|和書|url=https://twitter.com/nagoya_kotsu100/status/1456456234463215616 |title=市営交通１００年祭(名古屋市)のツイート（2021年11月5日） |access-date=2022-05-29 |publisher=名古屋市交通局 |language=ja |date=2021-11-05 |archive-date=2022-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220518093515/https://twitter.com/nagoya_kotsu100/status/1456456234463215616}}</ref>。駅放送も合成放送になり、英語放送も実施される。
* [[2020年]]（[[令和]]2年）
** [[5月23日]]：ダイヤ改正。従来は20時までだった名城線直通を21時までに繰り下げ<ref>[https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003949/20200423-%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%90%8D%E5%9F%8E%E7%B7%9A%E3%83%BB%E5%90%8D%E6%B8%AF%E7%B7%9A%E3%81%AE%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf 地下鉄名城線・名港線のダイヤ改正について] - 名古屋市交通局、2020年5月8日</ref>。[[自動列車運転装置|ATO]]による自動運転開始。
** [[5月25日]]：名古屋港駅で当線初となる[[ホームドア|可動式ホーム柵]]が稼働<ref>[https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/TRP0003979.htm 地下鉄名城線・名港線の可動式ホーム柵が稼働します] - 名古屋市交通局、2020年5月18日</ref>。
** [[7月12日]]：始発より金山駅名港線ホームのホーム柵が稼働。これにより当線のホーム柵の整備が完了<ref name="TRP0003985" />。
* [[2021年]]（令和3年）[[7月1日]]：ワンマン運転開始<ref name=":0">{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/TRP0004286.htm|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210618025928/https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/TRP0004286.htm|title=名城線・名港線のワンマン運転実施について|date=2021-06-18|archivedate=2021-06-18|accessdate=2021-06-18|publisher=名古屋市交通局|language=日本語}}</ref>。

== 駅一覧 ==
* 全駅[[愛知県]][[名古屋市]]内に所在。
* 金山駅 - 日比野駅間でごくわずかに[[中川区]]を通るが、駅はない。中川区に入る前に一度熱田区を通っているが、熱田区のこの区間にも駅はない。
{| class="wikitable"
|-
!駅番号
!style="width:12em;"|駅名
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!style="width:2.5em;"|営業<br>キロ
!接続路線
!所在地
|-
|colspan="6" style="border-top:2px solid #B074D6; border-bottom:2px solid #B074D6; background:white; padding:0px; line-height:2px;"|&nbsp;
|-
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| [[金山駅 (愛知県)|金山駅]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
|名古屋市営地下鉄：[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Meijo Line).svg|20px]] [[名古屋市営地下鉄名城線|名城線]] (M01)（[[大曽根駅|大曽根]]方面直通運転）<br />[[東海旅客鉄道]]：{{JR海駅番号|CA}} [[東海道線 (名古屋地区)|東海道本線]] (CA66)・{{JR海駅番号|CF}} [[中央線 (名古屋地区)|中央本線]] (CF01)<br />[[名古屋鉄道]]：{{名鉄駅番号|NH}} [[名鉄名古屋本線|名古屋本線]] (NH34)
|[[中区 (名古屋市)|中区]]
|-
!E02
| [[日比野駅 (名古屋市)|日比野駅]]（中央卸売市場）
|style="text-align:right;"|1.5
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|&nbsp;
|rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[熱田区]]
|-
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| [[六番町駅]]
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|&nbsp;
|-
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|rowspan="4"|[[港区 (名古屋市)|港区]]
|-
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| [[港区役所駅]]
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|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
|-
!E07
| [[名古屋港駅 (名古屋市営地下鉄)|名古屋港駅]]
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|6.0
|&nbsp;
|}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
{{Reflist|group=注釈}}

=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* {{commonscat-inline}}
* [[日本の鉄道路線一覧]]
{{名古屋市営地下鉄の路線}}

[[Category:日本の地下鉄路線|めいこう]]
[[Category:中部地方の鉄道路線|めいこうせん]]
[[Category:名古屋市営地下鉄|路めいこうせん]]
[[Category:愛知県の交通|なこやしえいちかてつめいこうせん]]