フォルクスワーゲン・アマロック
表示
![]() |
フォルクスワーゲン・アマロック | |
---|---|
![]() 2011年モデル ダブルキャブ | |
![]() 2016年モデル | |
![]() 2015年モデル シングルキャブ | |
概要 | |
販売期間 | 2009年[1] - |
ボディ | |
乗車定員 | 5名[1] |
ボディタイプ | 2/4ドアピックアップトラック |
エンジン位置 | フロント[1] |
駆動方式 |
後輪駆動 パートタイム4WD フルタイム4WD |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリン: 2.0L 直列4気筒[1] ディーゼル: 2,970cc V型6気筒[1] |
最高出力 |
ディーゼル: 190 kW (258 PS) / 3,250 - 4,000 rpm[1] |
最大トルク |
ディーゼル: 580 N・m / 1,400 - 3,000 rpm[1] |
変速機 | 8速AT[1] |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,097 mm[1] |
全長 | 5,254 mm[1] |
全幅 | 1,954 mm[1] |
全高 | 1,834 mm[1] |
車両重量 | 2,260 kg[1] |
アマロック(Amarok)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するピックアップトラックである。
概要
[編集]2005年、フォルクスワーゲンは堅牢なピックアップおよびオフロード車種を構築する意向を発表。
2008年9月、フォルクスワーゲンは捜索救助(SAR)車両のカラーリングを配した「ロバスト ピックアップコンセプト」を発表。
その後、2010年1月にアルゼンチンで正式発表され、同年のダカールラリーで45台が使用された。
2010-2011標準衝突試験手順において、ユーロNCAP4つ星を獲得。 また、2011年2月にはオーストラリアの新車評価プログラム(ANCAP)においても5つ星を獲得している。
生産はアルゼンチンのほか、ドイツ・ハノーファーとメキシコでも行われる。
メカニズム
[編集]ボディタイプは2ドアシングルキャブと4ドアダブルキャブの2種。
駆動方式は仕向地とエンジン特性に応じ、FR、パートタイム4 MOTION、フルタイム4 MOTIONの3種を用意する。
エンジンはコモンレール式直噴ターボディーゼル(TDI。出力特性により、2種存在)と直噴ガソリンエンジン(FSI)の2種の直列4気筒2.0 Lが用意されるが、2011年発表の2012モデルではディーゼルにさらに出力を上げ、ZF製8速ATを組み合わせたBiTDI仕様が追加された。
2016年発表の2017モデルではディーゼルエンジンが刷新され、新開発のV型6気筒3.0 L(出力特性により、3種存在)が搭載された。
車名の由来
[編集]脚注
[編集]関連項目
[編集]- フォルクスワーゲン・キャディ
- フォルクスワーゲン・タロ
- フォード・レンジャー 2代目のベース車
外部リンク
[編集]- AMAROKドイツ本国サイト