函館湾岸大橋
| 函館湾岸大橋（ともえ大橋） | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 北海道函館市 |
| 設計者 施工者 | IHI･函館･東骨JV、川重･楢崎･新日鉄JV、川田･三井･滝上JV、駒井･日橋･サクラダJV、函館･サクラダJV、日立･豊平JV、松尾･JFE･栗本JV、三菱･トピーJV、横河･住重･宮地JV |
| 建設 | 1983年 - 1997年[1] |
| 座標 | 北緯41度46分36秒 東経140度43分32秒 / 北緯41.77667度 東経140.72556度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 連続箱桁橋 |
| 材料 | 鋼床版 |
| 全長 | 1,579 m[2] |
| 幅 | 13.25 m |
| 最大支間長 | 120 m[2] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
函館湾岸大橋（はこだてわんがんおおはし）は、北海道函館市にある橋（高架橋）。通称ともえ大橋。
概要
函館港における物流の円滑化を図るため、函館港幹線臨港道路第一工区として1997年（平成9年）に開通[1][3][4]。橋を利用することで函館駅周辺の混雑を回避することができる[1]。2017年（平成29年）に第二工区（ともえ大橋 - 北斗市七重浜）の未開通区間が供用開始し、函館港幹線臨港道路が全線開通した[5][6]。
函館港を見渡すビューポイントになっており、『函館港花火大会』『道新花火大会』開催時は車両を通行止めにして、観覧席として開放している[7]。
主要諸元
| 形式 | PC橋、鋼床版連続箱桁橋、RC床版箱桁橋[1] |
| 路面形式 | 上路[2] |
| 橋長 | 1,579m[2] |
| 幅員 | 2.25m（歩道） + 11.00m（車道） |
| 総鋼重 | 7,833t[2] |
| 支間長 | 120m[2] |
脚注
- ^ a b c d “函館湾岸大橋”. 北海道開発局 函館開発建設部. 2017年4月1日閲覧。
- ^ a b c d e f “橋梁年鑑 ともえ大橋 詳細データ”. 日本橋梁建設協会. 2015年7月24日閲覧。
- ^ “函館港全体（過去）”. 北海道開発局 函館開発建設部. 2017年4月1日閲覧。
- ^ “「夜のドライブ楽しみ」*ともえ大橋開通*見物の市民、車が続々*函館”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1997年3月28日). 2017年4月1日閲覧。
- ^ 『函館港幹線臨港道路湾岸線が平成29年3月25日（土）14時30分に全線開通します』（PDF）（プレスリリース）北海道開発局 函館開発建設部、2017年3月10日。オリジナルの2017年4月1日時点におけるアーカイブ。2017年4月1日閲覧。
- ^ “臨港道路が開通 物流効率化や渋滞解消に期待”. 函館市・道南地域ポータルサイト e-HAKODATE (2017年3月26日). 2017年4月1日閲覧。
- ^ “函館湾岸大橋 豆知識”. 北海道開発局 函館開発建設部. 2017年4月1日閲覧。