足尾銅山観光
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足尾銅山観光 | |
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施設情報 | |
テーマ | 足尾銅山 |
管理運営 | 日光市 |
開園 | 1980年(昭和55年)4月[1] |
所在地 |
〒321-1514 栃木県日光市足尾町通洞9-2 |
公式サイト | 足尾銅山観光 |
足尾銅山観光(あしおどうざんかんこう)は、栃木県日光市足尾町通洞9-2にある足尾銅山をテーマとする体験型観光施設。
歴史[編集]
下都賀郡足尾町(現・日光市)は古河鉱業足尾鉱業所(足尾銅山)で栄えた鉱山町であるが、1973年(昭和48年)の足尾銅山の閉山後には急速に人口が減少するなどの状況にあった。古河鉱業が発表した観光開発構想はオイルショックの影響もあって停滞したため、足尾町民が足尾町議会に請願して観光施設の建設が採択された[2]。
1980年(昭和55年)4月、足尾町によって体験型観光施設の足尾銅山観光が開業した[1]。総事業費は10億円以上であるが、資料室は古河鉱業が無償で整備している[2]。入園者が日本輸送機製の蓄電池電車に乗車するアトラクション要素が好評であり[1]。1980年度(昭和55年度)の年間入場者数は18万人の目標の2倍近い約35万人に達した[2]。坑道見学施設としてトロッコ列車を走らせたのは日本初の試みであり、後発の観光鉱山施設に大きな影響を与えたとされる[1]。小・中・高校生の校外学習にも用いられており、1986年度には約37万人の入場者のうち約17万人が校外学習者だった[2]。
2001年(平成13年)には乗車位置が高台に移され、トモエ電機工業製の蓄電池機関車を既存の蓄電池電車に連結して運用しているが、鉄道評論家の岡本憲之はこれを「前代未聞の観光用鉱山電車」と評している[1]。
施設[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Akagane_Museum_Ashio_ac_%281%29.jpg/220px-Akagane_Museum_Ashio_ac_%281%29.jpg)
入場者は入場口付近からトロッコ列車に乗り、実際に用いられていた通洞坑の坑口から坑道に進入する。坑道の内部には鉱夫の模型などが展示されており、銅資料館には現存最古の坑道内電気機関車なども展示されている。坑道外の鋳銭座には足字銭の鋳造過程が展示されている。
- ステーション
- 野外展示場
- 江戸期展示場
- 明治・大正期展示場
- 昭和期展示場
- 銅資料館(あかがねしりょうかん)
- 鋳銭座(ちゅうせんざ)
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トロッコ列車
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通洞坑の坑口
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鉱夫の模型
交通アクセス[編集]
- わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線通洞駅から徒歩約5分
- 日光市営バス「銅山観光前」バス停から徒歩約2分