関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年4月25日 (木)
- 差分履歴 電気機関車 04:47 +992 Thsbhseven 会話 投稿記録 (出典のない編集の差し戻し)
- 差分履歴 ディーゼル機関車 04:39 −84 Thsbhseven 会話 投稿記録 (出典の記述がないためFushikiz (会話) による ID:100134982 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 蒸気機関車 04:35 −504 Thsbhseven 会話 投稿記録 (文法のおかしい点、出典のない追加記述等の修正)
- 差分履歴 蒸気機関車 02:54 +354 Fushikiz 会話 投稿記録 (→短所)
2024年4月24日 (水)
- 差分履歴 蒸気機関車 23:57 −195 Fushikiz 会話 投稿記録 (→短所)
- 差分履歴 蒸気機関車 23:41 −1 Fushikiz 会話 投稿記録 (→長所)
- 差分履歴 m 蒸気機関車 23:30 +643 Fushikiz 会話 投稿記録 (→火室)
- 差分履歴 m ディーゼル機関車 23:05 +84 Fushikiz 会話 投稿記録 (→機械式) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 m 電気機関車 23:02 +91 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蓄電池機関車)
- 差分履歴 m 電気機関車 22:54 −6 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蒸気機関車との性能差)
- 差分履歴 m 電気機関車 22:48 −1,092 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蒸気機関車との性能差)
2024年4月23日 (火)
- 差分履歴 昭和 10:29 −1 Ganbarugi 会話 投稿記録 (→田中内閣と山東出兵)
- 差分履歴 東洋工機 01:14 +16 EMU500 会話 投稿記録 (→納入先別製造車両一覧) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月22日 (月)
- 差分履歴 鉄道車両の台車 23:21 +4 106.72.163.128 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 慶應義塾大学 09:24 +5 松茸 会話 投稿記録
- 差分履歴 東芝 06:34 +10 なしはな 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年4月21日 (日)
- 差分履歴 昭和 18:57 +3 83.98.63.110 会話 (→太平洋争) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 慶應義塾大学 16:41 +1 Munch Ota 会話 投稿記録 (英国の誤表記を訂正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 慶應義塾大学 14:03 0 Ezorisu 会話 投稿記録 (→概説: 通常の表記) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 連結器 09:08 +11 Mm3033 会話 投稿記録 (→双頭型両用連結器) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 荷物車 03:32 +81 すみっコぐらし1 会話 投稿記録 (内容追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1930年 03:23 +27 京都東 会話 投稿記録 (→10月)
- 差分履歴 m 昭和 03:19 +165 京都東 会話 投稿記録
2024年4月20日 (土)
- 差分履歴 名古屋市営地下鉄鶴舞線 04:41 −187 Mariobus9201 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年4月19日 (金)
- 差分履歴 名鉄EL120形電気機関車 12:12 −3 JR-EAST 1 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 名古屋市営地下鉄鶴舞線 10:58 −6 S.S.Exp.Hashimoto 会話 投稿記録 (→概要: 根拠法令に基づかない交ぜ書きはしない。)