関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月5日 (日)
- 差分履歴 日本語 06:56 +3 240d:1a:43c:3b00:d51:7013:a8eb:707d 会話 (、を付けてよみやsく。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動車ディーラー 00:35 +4 鵡川耳郎 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月4日 (土)
- 差分履歴 オートバイの種類 03:55 +169 180.25.186.231 会話 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 オートバイの種類 03:43 +294 180.25.186.231 会話 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 アルミホイール 02:01 +178 Vegetamin 会話 投稿記録 ({{複数の問題}}、{{リンク切れ}}、{{信頼性要検証}})
2024年5月3日 (金)
- 差分履歴 貨物自動車 16:05 −82 62.172.33.150 会話 (ありがとう) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m パワーゲート 06:13 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m クライスラー 06:01 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
2024年5月2日 (木)
- 差分履歴 ETC 15:12 +1,479 田村悠 会話 投稿記録 (→ETC多目的利用サービス: ネットワーク型ETC技術の説明。通常のETCとシステム的には大差がないので「全く異なる」としている記述を除去)
2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 m ディーゼルエンジン 20:20 +29 Oq10pass 会話 投稿記録 (→関連項目: 項目を追加.)
- 差分履歴 m ターボチャージャー 20:16 +4 Oq10pass 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 日立製作所 14:01 +269 はすかっぽ 会話 投稿記録 (→沿革: 1946年 昭和天皇が工場に行幸)
- 差分履歴 m 電圧計 00:09 +124 デューク・トウゴウ 会話 投稿記録 (→デジタル電圧計: ケイの発明、と加筆した)
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 09:47 −121 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→一か所にまとめて出典を掲載する(一括参照、General Reference): WP:DATED推敲。)
- 差分履歴 m 酸素 02:06 +10 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ日光へのリンクを解消、リンク先を太陽光に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m スペイン 01:59 +145 Tekeonin 会話 投稿記録 (→エネルギー: lk)
2024年4月29日 (月)
- 差分履歴 日立製作所 23:41 +118 Timexdx 会話 投稿記録 (→関連項目: 三和グループ等を追加他)
- 差分履歴 m 太平洋戦争 14:04 0 京都東 会話 投稿記録
- 差分履歴 m アメリカ合衆国 08:46 0 Didnotcare 会話 投稿記録