検索結果

愛知電気鉄道デハ3300形電車（あいちでんきてつどうでは3300がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者の一つである愛知電気鉄道（愛電）が1928年（昭和3年）に導入した電車（制御電動車）である。 同型の車両として両運転台構造のデハ3300形に対して片運転台構造とした制御電動車デハ3600形…

国鉄タ3300形貨車（こくてつタ3300がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式より改造され別形式となったタ13300形についても本項目で解説する。 タ3300形は、ユーロイド専用の12t 積みタンク私有貨車である。「ユーロイド」とはユリア樹脂系接着剤の商品名である。…

国鉄タサ3300形貨車（こくてつタサ3300がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式は、希硝酸専用の20t 積タンク車として1950年（昭和25年）11月22日に3両（コタサ3300 - コタサ3302）、1958年（昭和33年）2月22日に1両（コ…

名鉄3300系電車（めいてつ3300けいでんしゃ）は、2004年（平成16年）に登場した名古屋鉄道の通勤形電車である。 本項では、4両編成の3300系電車のほか、同一設計で2両編成の3150系電車についても記述する。 個別の編成を表す際の編成表記は、豊橋方先頭車の車両番号（例：3301編成）を用いて表記する。…

名鉄3300系電車（めいてつ3300けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1987年（昭和62年）に導入した通勤形電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 以下、本項においては3300…

阪急3300系電車（はんきゅう3300けいでんしゃ）は、1967年（昭和42年）に登場した阪急電鉄（阪急）の電車（通勤形電車）である。大阪市営地下鉄堺筋線への相互直通運転用として、阪急と大阪市交通局の協議の上で設計された。 地下鉄堺筋線開業および日本万国博覧会（大阪万博）開催に合わせて1967年か…

東急3000系電車 (初代) > 東急3300系電車 東急3300系電車（とうきゅう3300けいでんしゃ）は、かつて東京急行電鉄で使用されていた通勤形電車で、東急3000系電車 (初代)のうち木造電車の鋼体化改造車であるデハ3300形電車・サハ3350形電車の総称。 元は目黒蒲田電鉄モハ150形150…

3300形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。 アメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから輸入された、車軸配置2-6-2(1C1)の単式2気筒の飽和式のタンク機関車である。3030形や3250形とは寸法がやや大きい程度の同系車で、メーカー規格では10-24…

京成3300形電車（けいせい3300がたでんしゃ）は、1968年（昭和43年）から2015年（平成27年）まで在籍していた京成電鉄の通勤形電車。 1968年（昭和43年）11月から1972年（昭和47年）3月にかけて3301 - 3350、3353 - 3356の54両を東急車輛製造、日本車輛製造、汽車製造で製造。成田側から3301…

0.621 マイル ≒ 1094 ヤード ≒ 3281 フィート ≒ 0.255 里（日本） = 2 里（中国） ≒ 9.167 町（日本） = 3300 尺（日本） = 3000 尺（中国） = 1 Click （英語）：（俗語）キロメートル。3 km なら 3 Clicks という。主に無線通信での会話に使用される。…

本形式と同じ種車を使用して別形式となったワフ3300形についても本項目で解説する。 1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正によりワフ20500形の一部及び、ワフ20800形はワフ2900形（ワフ2900 - ワフ3107、ワフ3058欠）1形式にまとめられ形式名変更された。ワフ20500形の残り車両はワフ3300形とされた。…

札幌市交通局3300形電車（さっぽろしこうつうきょく3300がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1998年に導入した札幌市電の路面電車車両である。 1998年（平成10年）に登場した、330形の電装品を用いて車体を新製した車体更新車。シングルアームパンタグラフ、車内案内装置、LED式の停車灯などを新たに…

紀元前33世紀（きげんぜんさんじゅうさんせいき）は、西暦による紀元前3300年から紀元前3201年までの100年間を指す世紀。 太陽活動の変化により大規模な気候の変動が起こった。氷河が拡大して地上を覆った。気温は最低レベルまで落ちた。 それまで生物の住める環境だったサハラ砂漠が砂漠化した。 紀元前3300年頃 エジプトは銅器時代（ナカダ期）。…

東急3300系電車 > 上田交通デハ3300形電車 東急3000系電車 (初代) > 上田交通デハ3300形電車 東急3600系電車 > 上田交通デハ3300形電車 上田交通デハ3300形電車（うえだこうつうデハ3300がたでんしゃ）は、上田交通が同社の親会社である東京急行電鉄より中古車両を譲り受けて導入した電車（制御電動車）である。…

3300系・3150系と同一で、先頭車前面のみを普通鋼製とした日車式ブロック工法による19 m級片側3扉オールステンレス車体である。1000系の運転台機器を流用した関係で先頭車前面は非貫通構造とされているが、将来の非常用貫通扉設置改造が可能な設計とされている。 車体側面の帯色は3300…

電車用車両である。同社金沢市内線廃止後の1967年（昭和42年）に豊橋鉄道に譲渡された。入線当初はモ300形と称したが1968年（昭和43年）にモ3300形に改称、2000年（平成12年）まで使用された。 1961年（昭和36年）3月に日本車輌製造でモハ2301・2302の2両が新製された。金沢市内線としては最後の新製車両である。…

車体構造は、2004年（平成16年）から他線区に投入されている3300系・3150系をベースとした「日車式ブロック工法」によるものであるが、ドア周りの溶接はスポット溶接からレーザー溶接に変更されている。 3300系などとデザイン上の顕著な違いとして、前頭部にパノラミックウィンドウ等を採…

グレート・ウェスタン鉄道3300形蒸気機関車（3300 Class）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名から、ブルドッグ級（Bulldog Class）とも呼ばれる。車軸配置はアメリカン（4-4-0あるいは2B）である。…

温泉関連の著作が多く、『読売旅行』などに温泉関連の連載を多く抱える。1965年から旅行作家として活躍し、離島を含め、国内のほとんどという約3300の温泉を踏破し、「全国露天風呂番付」を制作した。 1973年（昭和48年）に設立した株式会社現代旅行研究所代表のほかに、旅行作家の会代表、日本山書…

道省の2等車並みのシートピッチを確保したクロスシートを備える居住性の高い車両として設計された。基本設計は愛電の最新型車両であったデハ3300形に類似するが、デハ3300形が車体長18 m級であったのに対して、本形式は車体長16 m級の一回り小型の車体を採用したことから、各部に設計変更が加えられている。…