ブガッティ・EB218
| ブガッティ・EB218 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
.svg){kind=small} フランス |
| デザイン | ジョルジェット・ジウジアーロ |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアサルーン |
| エンジン位置 | フロントエンジン |
| 駆動方式 | AWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.3L 72バルブ W18気筒 |
| 最高出力 | 563PS (414kW; 555hp) |
| 最大トルク | 649Nm (479lb・ft) |
| 変速機 | 5速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,000mm (118.1インチ) |
| 全長 | 5,349mm (210.6インチ) |
| 全幅 | 1,989mm (78.3インチ) |
| 全高 | 1,455mm (57.3インチ) |
| 車両重量 | 2,176.78kg (4,799ポンド) |
| 系譜 | |
| 先代 | ブガッティ・EB112 |
| 後継 | ブガッティ・16C ガリビエール |
ブガッティ・EB218は1999年にブガッティが発表したコンセプトカーである。
概要[編集]
EB218は1999年のパリモーターショーで発表され、EB118が発表された翌年に発表された。[1]この車はブガッティがフォルクスワーゲン傘下になってから2番目に発表されたコンセプトカーで、EB112、EB118に引き続き、ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされた。
デザイン[編集]
ブガッティは、イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロに、EB112の後継に当たるモデルのデザインを依頼した。EB218はEB112よりも全長が315mm (12.4インチ)長くなっている。EB218はボンネット、バンパー、ライト等のデザインがEB112と異なっている。EB112のようなハッチバックスタイルではなく、サルーンのようなスタイルになっており、タイプ101 Guilorからインスピレーションを得ている。 インテリアはシンプルかつ豪華で、ベージュの革シートや、計器類や送風口が備えられた木製ダッシュボードを備えている。
パワートレイン[編集]
EB218はEB118と同じW18エンジンと、ディアブロと共通の全輪駆動システムが搭載されている。このシステムは18/3 シロンコンセプトにも搭載された。