フェリーすおう

フェリーすおう
「フェリーすおう」
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本（1996-2015） 韓国（2015-2021）
所有者	阪九フェリー（1996-2015） シーワールド・エクスプレス・フェリー（2015-2021）
運用者	阪九フェリー（1996-2015） シーワールド・エクスプレス・フェリー（2015-2021）
建造所	神田造船所川尻工場
姉妹船	フェリーせっつ
信号符字	JJ3920
IMO番号	9117363
改名	フェリーすおう（1995-2015） SANTA LUCINO（2015-2021）
経歴
起工	1995年7月28日
進水	1995年
竣工	1996年3月
就航	1996年3月15日
運航終了	2015年4月20日
最後	解体
要目
総トン数	15,188 トン
全長	189.0 m
幅	27.0 m
深さ	9.7 m
喫水	6.7 m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	可変ピッチプロペラ 2軸2舵
出力	32,400馬力
最大速力	25.5ノット
航海速力	23.0ノット
旅客定員	810名
乗組員	59名
車両搭載数	トラック219台、乗用車77台

フェリーすおうは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

概要

第三十二阪九の代船として神田造船所川尻工場で建造され、1996年3月に就航した。 2008年6月、神戸航路から泉大津航路に転配された。 2015年4月20日、ひびきの就航により引退した。

その後、海外売船され、韓国でシーワールド・エクスプレス・フェリー（Seaworld Express Ferries）のSANTA LUCINOとなり、木浦 - 済州航路に就航した。

船は2021年にLucino1としてバングラディシュ Chittagong Ship Breaking Yard(英語版)にて解体された。

設計

フェリーせっつの同型船である。 阪神淡路大震災から約1年後の就航であり、就航時から2008年に泉大津航路に転配されるまで、船体側面には「We Love KOBE」のロゴが描かれていた。

船内

船室

船室タイプの一覧

クラス	部屋数	定員	設備
特等	2名×4室	8名	ツインベッド、バス・トイレ、冷蔵庫、テレビ付
1等洋室	2-3名×10室	20名	ツインベッド、テレビ付
1等洋室	4名×26室	104名	2段ベッド、テレビ付
1等和室	2-4名×22室	42名	カーペット敷、テレビ付
2等指定A	1名×20室	20名	シングルルーム、テレビ付
2等指定B	8名×11室	88名	洋室、２段ベッド
2等室	20室	412名	カーペット敷
ドライバールーム	1名×116室	116名	シングルタイプ、バス・トイレ付

設備

5階

• 特等洋室
• 特等サロン

4階

• 1等室
• 2等指定室
• 展望浴室
• シャワールーム

3階

• 2等室
• ドライバーズルーム
• インフォメーション
• 売店
• レストラン
• グリル
• ゲームコーナー
• カラオケルーム
• ペットルーム
• ドライバーサロン
• ドライバー浴室

外部リンク

• 船舶と船室紹介 フェリーせっつ/フェリーすおう - 阪九フェリー（Internet Archive）
• MarineTraffic.com - FERRY SUOU - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示