スタウフビル線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
スタウフビル線
Stouffville GO Train Westbound from Danforth.jpg
基本情報
路線網 GOトレイン
起点 トロント
終点 ウィッチチャーチ=スタウフビル
駅数 11
1日利用者数 15000人
開業 1982年9月7日
所有者 メトロリンクス
運営者 GOトランジット
路線諸元
路線距離 49.6 km
軌間 1,435 mm
最高速度 145 km/h
テンプレートを表示

スタウフビル線(Stouffville line)は、GOトランジットの1路線であり、1982年にGOトレインの路線として開業した。トロントとウィッチチャーチ=スタウフビルを結ぶ路線である。2014年の一日利用者数は15,000人を数え、年間利用客数は3,597,900人(2010年)となっている。トロント大都市圏の新興ベッドタウンであるマーカムに駅が多く設置されており、トロントへの通勤列車路線となっている。

歴史[編集]

  • 1982年9月7日:ユニオン駅〜スタウフビル駅が開通
  • 2008年9月2日:リンカーンビル駅まで延伸

運行本数[編集]

運行は平日ラッシュ時の一方向のみであり朝方はトロントユニオン行き、夕方はユニオン駅からリンカーンビル方面へ向かう列車が運行されており、一部はユニオンビル止まりとなる。土曜日は1往復のみの運行となっている。日中と日、祝日の列車の運行はない。また、一部列車はレイクショア・イースト線も乗り入れているダンフォース駅を通過する。

ユニオン駅行 ユニオン駅発
ユニオンビル駅 7 8
リンカーンビル駅 6 6

駅一覧[編集]

所在地は基本的に駅名と同じである。

駅名 営業キロ 接続路線、施設 自治体 RER計画
ユニオン駅 0.0 トロント市地下鉄1号線,GOトレイン全線
ユニオン・ピアソン・エクスプレス, VIA鉄道
トロント
ダンフォース駅 8.4 GOトレインレイクショア・イースト線 トロント
ケネディ駅 16.4 ブロア - ダンフォース線 ,スカボローRT線 トロント
アジンコート駅 22.9 トロント
ミリケン駅 27.4 トロント
ユニオンビル駅 30.6 マーカム
センテニアル駅 35.0 マーカム
マーカム駅 36.7 マーカム
マウント・ジョイ駅 38.7 マーカム
スタウフビル駅 46.8 ウィッチチャーチ=スタウフビル
リンカーンビル駅 49.6 ウィッチチャーチ=スタウフビル

将来計画[編集]

2019年〜2022年前後までにユニオンビル駅からユニオン駅までは電化され、「GO Regional Express Rail」(RER)として15分間隔での運行となり。また、そのうちの一部区間はスマートトラックという新たな通勤電車システム路線の一部区間として運行される計画である。マウント・ジョイ駅までの区間も終日1時間間隔の運行となる。また、アクスブリッジまでの延伸も計画されている。

外部リンク[編集]

脚注[編集]