シャトレ＝レ・アル駅

シャトレ＝レ・アル駅
	駅入口
	Châtelet - Les Halles;
所在地	パリ1区北緯48度51分41秒東経2度20分47秒 / 北緯48.8615度東経2.3465度座標: 北緯48度51分41秒東経2度20分47秒 / 北緯48.8615度東経2.3465度
所属事業者	パリ交通公団（RATP）
駅構造	地下駅
ホーム	4面7線
開業年月日	1977年12月9日
乗入路線 3 路線
所属路線	■RER A線
	◄オーベール (? km) (? km) リヨン►
所属路線	■RER B線
	◄パリ北 (? km) (? km) サン＝ミッシェル＝ノートルダム►
所属路線	■RER D線
	◄パリ北 (? km) (? km) リヨン►
備考	シャトレ駅（1・4・7・11・14号線）; レ・アル駅（4号線）
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シャトレ＝レ・アル駅（フランス語: Gare de Châtelet - Les Halles）は、フランス・パリの中心部にあるRERの駅。RERのA・B・D線が乗り入れており、イル・ド・フランス地域圏のほぼ全域にアクセスできる。またメトロのシャトレ駅（1・4・7・11・14号線）、レ・アル駅（4号線）と乗り換えが可能である。

歴史

現在駅のある場所は古くから商業の中心地であり、12世紀には中央市場（レ・アル）の原型が誕生した。第二次世界大戦後、1959年には市場を郊外に移転することが決定し、さらに1960年代にRERの構想が具体化すると、この場所に各線を接続するターミナル駅を建設することになった。1971年に市場はランジスに移転し、跡地で駅とフォーラム・レ・アルの工事が始まった。

1977年 12月9日にA線、B線の駅が開業した。またこれに合わせてメトロのレ・アル駅が移設された。フォーラム・デ・アルは1979年に開業している。この時点ではB線は南方向への折り返し駅だったが、1981年 12月10日にシャトレ-レ・アル駅 - パリ北駅間が開業し中間駅となった。1987年 9月27日にはD線がB線の線路を利用する形で北側から乗り入れた。1995年にはD線のシャトレ-レ・アル - リヨン駅間が開業した。

駅構造

地下駅であり、地下ショッピングセンターのフォーラム・デ・アルと一体化した構造をしている。地下4階部分にコンコース、地下5階にホームがある。駅施設のすべてが地下にある。駅から地上への直接の出口はなく、メトロの駅構内かフォーラム・デ・アルを通らなければならない。

ホームは南北方向に島式ホーム4面7線がある。中央の1線は両側を2つのホームに挟まれている。ホームは西から順に以下のように使い分けられている。

番線	路線	行先
1A	A線	リヨン、ボワシー＝サン＝レジェ、マルヌ＝ラ＝ヴァレ・シェシー方面
1B	B線	サン＝ミッシェル＝ノートルダム、ロバンソン、サン＝レミ＝レ＝シュヴルーズ（英語版）方面
3	D線	リヨン、ムラン（英語版）、マルゼルブ方面
Z		折り返し
4		パリ北、クレイユ（英語版）方面
2B	B線	パリ北、シャルル・ド・ゴール空港第2TGV、ミトリー＝クレイエ（英語版）方面
1A	A線	オーベール、サン＝ジェルマン＝アン＝レー（英語版）、セルジー・ル・オー（英語版）、ポワシー（英語版）方面

A線とB線の間では対面乗り換えが可能である。

コンコースの東、西、南の3か所に改札口がある。東の改札口はフォーラム・デ・アルの地下4階と直結している。西の改札はメトロのレ・アル駅と、南の改札はメトロのシャトレ駅との乗り換え口である。

B線とD線の線路は駅の北側で合流しており、パリ北駅まで共通の線路を使用している。

**シャトレ＝レ・アル駅配線図**
← A線: オーベール駅 B,D線（共用）: パリ北駅		→ A線、D線: リヨン駅 B線: サン・ミシェル＝ノートルダム駅
凡例出典:^[1] 赤: A線、青: B線、緑: D線

改札口
A線ホーム
B線ホーム
D線ホーム

利用状況

1日当たりの利用者数は49万3千人、接続するメトロ駅と合わせた利用者数は75万人である^[2]。

駅周辺

ウェストフィールド・フォーラム・デ・アルは中央市場（レ・アル）跡を再開発したもので、ヨーロッパ最大の地下街である。周辺は中世以来のパリの中心部であり、サン・トゥスタシュ教会やイノサンの泉（英語版、フランス語版）など歴史的な名所がある一方で、商品取引所（英語版、フランス語版）など経済活動の中枢もある。

メトロ・バスの乗り換え

4号線のレ・アル駅および1・4・7・11・14号線のシャトレ駅と接続している。シャトレ駅には4号線も乗り入れているが、4号線とRER各線の乗換駅はレ・アル駅とされているので相互に乗り換えの案内はない。ただしシャトレ駅の各線のうち乗り換え口から最も近くにホームがあるのは4号線である。乗り換え口から1号線ホームまでは長いオートウォークで結ばれており、7・11号線へは更にもう一度オートウォークを乗り継がなければならない。

メトロのシャトレ駅を経由して地上に出ると「シャトレ」バス停があり、多数の路線バスが発着する。また多くの深夜バスの起点でもある。駅の東側には「レ・アル-G.ポンピドゥー」バス停もあるが、発着する路線は少ない。

隣の駅

RER

A線

オーベール駅 - シャトレ-レ・アル駅 - リヨン駅

B線

パリ北駅 - シャトレ-レ・アル駅 - サン＝ミッシェル＝ノートルダム駅

D線

パリ北駅 - シャトレ-レ・アル駅 - リヨン駅

脚注

^ Tricore, p.79
^ [1]

参考文献

Tricore, Jean (2002). le RER, le réseau francillien. RATP

外部リンク

シャトレ-レ・アル駅 - RATP公式（フランス語）

[1] Tricore, p.79

[2] [1]

[1]

[2]

表話編歴 RER A線
A3支線	セルジー・ル・オーセルジー＝サン＝クリストフィーセルジー＝プレフェクチュールヌーヴィル＝ユニヴェルシテコンフラン＝ファン＝ドワーズアシェール＝ヴィル (A5支線<<) メゾン＝ラフィットサルトルーヴィルウイユ＝キャリエール＝シュル＝セーヌナンテール・プレフェクチュール(>>主線)
A5支線	ポワシーアシェール＝グラン・コルミエメゾン＝ラフィット (>>A3支線)
A1支線	サン＝ジェルマン＝アン＝レール・ヴェジネ＝ル・ペックル・ヴェジネ＝サントルシャトゥー＝クロアジーリュエイユ＝マルメゾンナンテール＝ヴィルナンテール＝ユニヴェルシテナンテール・プレフェクチュール(>>主線)
主線	(A1・A3支線<<) ナンテール・プレフェクチュールラ・デファンスシャルル・ド・ゴール＝エトワールオーベールシャトレ＝レ・アルリヨン駅ナシオンヴァンセンヌ(>>A2・A4支線)
A2支線	(主線<<) ヴァンセンヌフォントネー＝スー＝ボワノジャン＝シュル＝マルヌジョアン＝ヴィル＝ル＝ポンサン＝モール＝デ＝クレテイユサン=モール公園シャンピニーラ・ヴァレンヌ＝シュヌビエールシュシー＝ボンヌイユボワシー＝サン＝レジェ
A4支線	(主線<<) ヴァンセンヌヴァル＝ドゥ＝フォントネーヌイイ＝プレザンスブリ＝シュル＝マルヌノワジー＝ル＝グラン＝デストノワジー＝シャンノワジエルローニュトルシーブシー＝サン＝ジュルジュセリ＝モンテブラン＝ヴァル＝ドゥーロップマルヌ＝ラ＝ヴァレ＝シェシー

表話編歴 RER B線
B3支線	シャルル・ド・ゴール空港第2TGV シャルル・ド・ゴール空港第1（英語版）パルク＝デ＝エクスポジションヴィルパントスヴラン＝ボードットオルネー・スー・ボワ(>>主線)
B5支線	ミトリー＝クレイヴィルパリジ＝ミトリー＝ル＝ヌフヴェール＝ガラントスヴラン＝リヴリーオルネー・スー・ボワ(>>主線)
主線	(B3・B5支線<<) オルネー・スー・ボワル・ブラン＝メニルドランシル・ブルジェラ・クールヌーヴ＝オーベルヴィリエラ・プレンヌ＝スタッド・ド・フランスパリ北駅シャトレ＝レ・アルサン・ミシェル＝ノートルダムリュクサンブールポール＝ロワイヤルダンフェール＝ロシュローシテ・ユニヴェルシテールジャンティイラプラスアルクイユ＝カシャンバニューブール・ラ・レーヌ(>>B2・B4支線)
B2支線	(主線<<) ブール・ラ・レーヌソーフォントネー＝オー＝ローズロバンソン
A4支線	(主線<<) ブール・ラ・レーヌパーク＝デ＝ソーラ・クルワ＝ドゥ＝ベルニーアントニーフォンテヌ＝ミチャロンレ・バコネマッシー＝ヴェリエールマッシー＝パレゾーパレゾーパレゾー＝ヴィルボンロゼールギシェオルセー＝ヴィーユビュール＝シュリヴェットラ・ハキニエールジフ＝シュル＝イヴェットクーセル＝シュル＝イヴェットサン＝レミ＝レ＝シュヴルーズ

歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

メトロ・バスの乗り換え

隣の駅

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク