アルピーヌ・A424

**アルピーヌ・A424**
カテゴリー	LMDh
コンストラクター	アルピーヌ; オレカ
先代	アルピーヌ・A480; アルピーヌ・A442
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコック
サスペンション（前）	独立懸架ダブルウィッシュボーンプッシュロッド
サスペンション（後）	独立懸架ダブルウィッシュボーンプッシュロッド
全長	5,000 mm
全幅	1,998 mm
全高	3,148 mm
エンジン	メカクローム V634 3.4 L V6＋モーターシングルターボミッドシップ, 縦置き
トランスミッション	7速 X Trac社製 P1359 シーケンシャル・セミオートマチック
主要成績
チーム	アルピーヌ・エンデュランス・チーム
ドライバー	ポール＝ルー・シャタン（英語版）; フェルディナント・ハプスブルク; シャルル・ミレッシ; ニコラ・ラピエール; ミック・シューマッハ; マシュー・バキシビエール（英語版）; ジュール・グーノン
初戦	2024年のカタール1812kmレース
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アルピーヌ・A424 (Alpine A424) は、アルピーヌがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（FIA WEC）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。

概要[編集]

アルピーヌは2021年10月にLMDh規定でFIA 世界耐久選手権、ル・マン24時間レースに参戦する事を発表した。シャシーコンストラクタとしてオレカと提携した事も発表した。2023年6月9日、ル・マン24時間レースの場にて、A424_βと名づけられたショーカーを発表した。エンジンはメカクローム製のV634 V型6気筒シングルターボを採用する。そしてこのエンジンをベースにアルピーヌがWEC用に大幅改良を行っている^[1]。

レース活動[編集]

2024年[編集]

2023年11月22日、2024年シーズンのレギュラードライバーが発表された。前年LMP2クラスにアルピーヌから参戦していたニコラ・ラピエール、マシュー・バキシビエール（英語版）、シャルル・ミレッシの3名に加え、フェルディナント・ハプスブルク、ミック・シューマッハ、ポール＝ルー・シャタン（英語版）を新しく加えた6名となった^[2]。

戦績[編集]

FIA 世界耐久選手権[編集]

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	Pts.	Pos.
2024	アルピーヌ・エンデュランス・チーム	ハイパーカー	35	ポール＝ルー・シャタン（英語版）	1-2	QAT 7	IMO 13	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR	15*	5位*
				フェルディナント・ハプスブルク	1
				シャルル・ミレッシ	1-2
				ジュール・グーノン	2
			36	ニコラ・ラピエール	1-2	QAT 11	IMO 16	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR
				ミック・シューマッハ	1-2
				マシュー・バキシビエール（英語版）	1-2

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ “アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール”. autosport web. 2024年2月6日閲覧。
^ ミック・シューマッハー、アルピーヌLMDhでWECデビューへ。A424をドライブする6名が発表,autosports web ,2023年11月22日

外部リンク[編集]

[1] “アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール”. autosport web. 2024年2月6日閲覧。

[2] ミック・シューマッハー、アルピーヌLMDhでWECデビューへ。A424をドライブする6名が発表,autosports web ,2023年11月22日

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